Organizacja if-Dar Transport osiągnęła 2 016 265 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 2 005 555 zł. Pozostałe przychody to 10 711 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 056 361 zł.
Strata netto wyniosła 40 096 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
1 696 941 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 2 016 265 zł w 2021 roku. • 319 324 zł w 2020 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
62 485 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -40 096 zł w 2021 roku. • 22 389 zł w 2020 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji if-Dar Transport wynosi 1 118 089 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
802 194 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 1 118 089 zł w
2021 roku. • 315 894 zł w
2020 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT if-Dar Transport wynosi -37 tys. zł.
EBITDA if-Dar Transport wynosi -37 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
54 697 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -36 991 zł w
2021 roku. • 17 706 zł w
2020 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
54 530 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -36 824 zł w
2021 roku. • 17 706 zł w
2020 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie if-Dar Transport mieści się w przedziale 2 - 10 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 2 - 10 os. (szac.) w 2021 roku. • 0 - 2 os. (szac.) w 2020 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 15 obwieszczeń
dotyczących organizacji if-Dar Transport. W tym 2 oznaczone jako istotne („UWAGA”) - ostatnie istotne obwieszczenie pochodzi z dnia 24 października 2025.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 24 października 2025 (MSiG nr 207/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
15
obwieszczeń w MSiG, w tym 2 istotne - ostatnie istotne:
Poz. 1381740. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/6405/25/852]
UWAGAMSiG 207/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 13.10.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 17 następującej treści:
WYKREŚLENIE WSZYSTKICH WPISÓW Z KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO. WPIS NIE JEST
PRAWOMOCNY.
Poz. 25217. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ w Częstochowie. KRS 0000778967.
SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE, XVII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 29 marca 2019 r., sygn. akt XVII Ns-Rej.
KRS 2987/25/443.
[BMSiG-24884/2025]
UWAGAMSiG 96/2025IV. OGŁOSZENIA WYMAGANE PRZEZ USTAWĘ O KRAJOWYM REJESTRZE SĄDOWYM
Sąd Rejonowy w Częstochowie, XVII Wydział Gospodarczy
Krajowego Rejestru Sądowego, ogłasza o wszczęciu postępowania o rozwiązanie podmiotu wpisanego do Rejestru bez
przeprowadzania postępowania likwidacyjnego wobec IF-DAR TRANSPORT spółki z ograniczoną odpowiedzialnością
z s. w Częstochowie, KRS nr 0000778967, adres siedziby ujawniony w Rejestrze: ul. Krótka nr 27A, 42-202 Częstochowa.
Celem prowadzonego postępowania jest uzyskanie informacji o ewentualnych podstawach do rozwiązania podmiotu bez
przeprowadzania postępowania likwidacyjnego i zarządzenia
jego wykreślenia z Rejestru.
Wzywa się wszystkie osoby, których uzasadniony interes
mógłby sprzeciwić się rozwiązaniu podmiotu bez przeprowadzenia postępowania likwidacyjnego i jego wykreśleniu
z Rejestru, do zgłaszania okoliczności przemawiających przeciwko rozwiązaniu w terminie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia.
W przypadku stwierdzenia, że IF-DAR TRANSPORT spółka
z ograniczoną odpowiedzialnością z s. w Częstochowie nie
57 –
posiada zbywalnego majątku i faktycznie nie prowadzi działalności, sąd rejestrowy może orzec o rozwiązaniu tego podmiotu bez przeprowadzania postępowania likwidacyjnego
i zarządzić jego wykreślenie z Rejestru.
Pozostałe obwieszczenia (13) - mniej istotneZwiń pozostałe obwieszczenia
Poz. 1231435. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[RDF/562872/23/862]
MSiG 189/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.09.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 15 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 1231434. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[RDF/562871/23/150]
MSiG 189/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.09.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 14 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 1231433. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[RDF/562871/23/749]
MSiG 189/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.09.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 20.09.2023 okres OD
01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 184438. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/1030/23/45]
Rzuć okiemMSiG 65/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.03.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. ZAPO
ROJAN 2. IGOR 3. [ukryto] 5. 100 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50.000,00 ZŁ 6. TAK wpisać:
2 1. RUDOI 2. MARIA 5. 100 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 50.000,00 ZŁ 6. TAK
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu wykreślić:
1 1. ZAPOROJAN 2. IGOR 5. PREZES ZARZĄDU
6. NIE wpisać: 2 1. RUDOI 2. MARIA 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE
Poz. 99072. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/8989/22/662]
Rzuć okiemMSiG 36/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 09.02.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników 1 (dla pozycji:
1. ZAPOROJAN 2. IGOR) wpisać: 3. [ukryto]
wykreślić: 5. 80 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI
40.000,00 ZŁ wpisać: 5. 100 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 50.000,00 ZŁ wykreślić: 6. NIE wpisać:
6. TAK wykreślić: 2 1. ZAPOROJAN 2. FELICIA
3. [ukryto] 5. 20 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 10.000,00 ZŁ 6. NIE
Poz. 1274695. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
ADA XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/7257/22/119]
Rzuć okiemMSiG 251/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
Poz. 718867. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[RDF/416009/22/210]
MSiG 172/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
Poz. 718866. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SYSTEM, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[RDF/416009/22/809]
MSiG 172/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 25.08.2022 okres OD
01.01.2020 DO 31.12.2020
Poz. 818671. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/5292/21/253]
Rzuć okiemMSiG 193/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 27.09.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników 1 (dla pozycji:
1. ZAPOROJAN 2. IGOR) wykreślić: 5. 100 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WYSOKOŚCI 50000,00 ZŁ wpisać:
5. 80 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 40.000,00
ZŁ wykreślić: 6. TAK wpisać: 6. NIE 2 1. ZAPOROJAN
2. FELICIA 3. [ukryto] 5. 20 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 10.000,00 ZŁ 6. NIE
Dz. 2. Rub. 3. Prokurenci wykreślić: 1 1. CIENIEWICZ 2. RAJMUND 3. [ukryto] 4. SAMOISTNA
wpisać: 2 1. CIENIEWICZ 2. IRINA 3. [ukryto]
4. PROKURA ODDZIELNA
Poz. 75524. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
S Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/869/21/348]
MSiG 32/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.02.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 03.02.2021 okres OD
01.01.2019 DO 31.12.2019 1 3. OD 01.01.2019 DO
31.12.2019 1 4. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 1044354. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/6195/19/449]
Rzuć okiemMSiG 188/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 19.09.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
2. miejscowość CZĘSTOCHOWA ulica UL. KOPERNIKA nr domu 17/19 kod pocztowy 42-217 poczta
CZĘSTOCHOWA kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość CZĘSTOCHOWA ulica UL. KRÓTKA nr domu
27A kod pocztowy 42-202 poczta CZĘSTOCHOWA
kraj POLSKA
Dz. 2. Rub. 3. Prokurenci wykreślić: 1 1. BLOCKIENE 2. GINA 3. [ukryto] 4. PROKURA
ODDZIELNA wpisać: 2 1. CIENIEWICZ 2. RAJMUND
3. [ukryto] 4. SAMOISTNA
Poz. 171017. IF-DAR TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000778967. SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE,
XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.03.2019.
[CZ.XVII NS-REJ.KRS/2304/19/77]
MSiG 68/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 29.03.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. IF-DAR
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEe DZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo ŚLĄSKIE
powiat CZĘSTOCHOWA gmina CZĘSTOCHOWA
miejscowość CZĘSTOCHOWA 2. miejscowość
CZĘSTOCHOWA ulica UL. KOPERNIKA nr domu
17/19 kod pocztowy 42-217 poczta CZĘSTOCHOWA
kraj POLSKA 3. Adres poczty elektronicznej INFO.
IF-DAR@MAIL.RU Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 22.03.2019R. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. ZAPOROJAN 2. IGOR 5. 100 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WYSOKOŚCI 50000,00 ZŁ 6. TAK
Rub. 8. Kapitał spółki 1. 50000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. ZAPOROJAN 2. IGOR 5. PREZES ZARZĄDU
6. NIE Rub. 3. Prokurenci 1 1. BLOCKIENE 2. GINA
3. [ukryto] 4. PROKURA ODDZIELNA
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 2 2. 52 24 C PRZEŁADUNEK
TOWARÓW W POZOSTAŁYCH PUNKTACH PRZEŁADUNKOWYCH 3 2. 77 11 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA
SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK
4 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI
Krajowy Rejestr Zadłużonych
if-Dar Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji if-Dar Transport wynosi 4,31%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 3,290% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 4,31% w 2021 roku. • 1,02% w 2020 roku.
Wiarygodność firmy
if-Dar Transport charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2021 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2020 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla if-Dar Transport wynosi 21 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 80 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 80 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2020 a 2021 rokiem. Zmiana wynosi 12 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 21 tys. zł w 2021 roku. • 8 tys. zł w 2020 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 3 tys. zł w 2020 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 80 tys. zł w 2021 roku. • 13 tys. zł w 2020 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
568 917 zł.
Koszty operacyjne if-Dar Transport wyniosły
2 042 545 zł.
Wynagrodzenia stanowią
27,9%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
470 237 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 568 917 zł w 2021 roku • 98 680 zł w 2020 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
5,7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
27,9% w 2021 roku •
33,6% w 2020 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów if-Dar Transport wyniosła 347 093 zł.
Aktywa trwałe to 4833 zł.
Aktywa obrotowe to 342 260 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 347 093 zł.
Kapitał (fundusz) własny to -3540 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 350 634 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 211 736 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 40 096 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 347 093 zł sumy bilansowej i -3540 zł kapitału własnego w 2021 roku. • 135 358 zł sumy bilansowej i 36 555 zł kapitału własnego w 2020 roku.
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
351 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
63%
15%
22%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
220 tys. zł
63%
Państwo
podatki, cła i ZUS
52 tys. zł
15%
Pracownicy
wynagrodzenia
79 tys. zł
22%
W roku 2021 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 63% (w 2020: 23%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej nie zmienił się: 0% w 2020 i w 2021.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji if-Dar Transport wynosi 0,98 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 0,98.
Płynność gotówkowa wynosi 0,55, czyli same środki pieniężne pokrywają 55% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 1,14 miesiąca.
Aktywa obrotowe (342 260 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (350 634 zł) o 8374 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
342 tys. zł
351 tys. zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Do zapłaty w ciągu roku
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 194 tys. zł należności i inne: 149 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,98 zł, z czego 0,55 zł w gotówce.
0,98
płynność bieżąca
0,55
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,98 w 2021 roku • 1,37 w 2020 roku
Obsługa długu
Organizacja if-Dar Transport nie wykazała długu wobec banków i pożyczkodawców (0 zł); gotówka: 193 735 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 0 zł.
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 350 634 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkabez długu
cała gotówka wolna od długu
0 zł194 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka194 tys. zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
W latach 2020, 2021 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2021: bez długu, gotówka 194 tys. zł • 2020: bez długu, gotówka 79 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2021: bez kosztów odsetek • 2020: bez kosztów odsetek
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji if-Dar Transport wynosi 25 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 39 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -15 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 129 469 zł, z czego 129 469 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-15 dni
firma płaci dostawcom 15 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
25 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 25 dni
39 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 39 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 25 dni w 2021 roku • 54 dni w 2020 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji if-Dar Transport wynoszą 2 042 545 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to zużycie materiałów i energii: 1 012 163 zł, czyli 50% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 478 385 zł, czyli 23% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to usługi obce: 422 819 zł, czyli 21% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej2 mln zł
Zużycie materiałów i energii1 mln zł · 50%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)478 tys. zł · 23%
Usługi obce423 tys. zł · 21%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia91 tys. zł · 4%
Podatki i opłaty27 tys. zł · 1%
Pozostałe koszty rodzajowe11 tys. zł · <1%
Amortyzacja167 zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 2 mln zł w 2021 roku • 294 tys. zł w 2020 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2021 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), usługi obce. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja if-Dar Transport wykazała przychody na poziomie 2 016 265 zł.
Organizacja if-Dar Transport wykazała zysk netto większy niż 12% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 66% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 52% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 78% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 24% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 24% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 18% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 99% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 był on wyższy niż 12% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2021 były wyższe niż 66% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 była ona wyższa niż 52% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 był wyższy niż 78% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 24% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 24% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 18% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 była wyższa niż 99% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:1 929 014,11
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów1 929 014,11
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów i materiałów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej2 042 545,34
I. Amortyzacja166,67
II. Zużycie materiałów i energii1 012 162,84
III. Usługi obce422 819,09
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)27 430,37
V. Wynagrodzenia478 385,21
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)90 531,85
VII. Pozostałe koszty rodzajowe11 049,31
VIII. Wartość sprzedanych towarów i materiałów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-113 531,23
D. Pozostałe przychody operacyjne76 540,41
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne76 540,41
E. Pozostałe koszty operacyjne0,00
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne0,00
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-36 990,82
G. Przychody finansowe10 710,56
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne10 710,56
H. Koszty finansowe13 815,39
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne13 815,39
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)-40 095,65
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)-40 095,65
Pełne sprawozdania finansowe organizacji if-Dar Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 271 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2021 zostało złożone 340 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+271
dni względem terminu
0
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2021
+11 mies. 10 dni20-09-2023
2020
+10 mies. 14 dni25-08-2022
2019
+5 mies. 8 dni22-03-2021
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Rudoi Maria posiada 100 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 20.03.2023 jest Rudoi Maria kontrolująca
100% udziałów.
W okresie od 09.02.2023 do 20.03.2023 najwięcej udziałów posiadał
Zaporojan Igor (100%).
W okresie od 27.09.2021 do 09.02.2023 najwięcej udziałów posiadał
Zaporojan Igor (80%).
