Organizacja Truck Export osiągnęła 5 476 212 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 5 476 212 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 5 230 017 zł.
Zysk netto wyniósł 246 196 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 912 702 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 5 476 212 zł w 2024 roku. • 18 695 776 zł w 2023 roku. • 18 439 173 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 41 033 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 246 196 zł w 2024 roku. • 201 448 zł w 2023 roku. • 862 011 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Truck Export wynosi 5 822 381 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
1 186 789 zł a 13 690 531 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 970 397 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 5 822 381 zł w 2024 roku. • 14 319 709 zł w 2023 roku. • 16 640 894 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Truck Export wynosi 330 tys. zł.
EBITDA Truck Export wynosi 330 tys. zł.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Truck Export wynosi 2,68%. To oznacza, że firma ma szansę 2,68% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,310% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,68% w 2024 roku. • 2,63% w 2023 roku. • 2,63% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Truck Export wynosi 0,06%. To oznacza, że firma ma szansę 0,06% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,06% w 2024 roku. • 0,13% w 2023 roku. • 0,18% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Truck Export charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 6 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Truck Export wynosi 222 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 49 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 531 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 49 tys. zł a 531 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
37 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 222 tys. zł w 2024 roku. • 363 tys. zł w 2023 roku. • 381 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 49 tys. zł w 2024 roku. • 40 tys. zł w 2023 roku. • 161 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 531 tys. zł w 2024 roku. • 748 tys. zł w 2023 roku. • 737 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
71 764
zł.
Koszty operacyjne Truck Export wyniosły
5 146 082
zł.
Wynagrodzenia stanowią
1%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
11 961 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 71 764 zł w 2024 roku • 53 286 zł w 2023 roku • 46 157 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
1% w 2024 roku •
0% w 2023 roku •
0% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Truck Export wyniosła 3 159 836 zł.
a
ktywa trwałe to 64 325 zł.
a
ktywa obrotowe to 3 095 511 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 159 836 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 1 582 386 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 577 450 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 526 639 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 3 159 836 zł w 2024 roku. • 3 492 077 zł w 2023 roku. • 4 381 516 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 8%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 16%.
Marża operacyjna wyniosła 6%.
Marża netto wyniosła 4%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.7 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.7 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Truck Export wyniosły 1 577 450 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 159 836 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 50%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 262 908 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 577 450 zł w 2024 roku • 2 091 988 zł w 2023 roku • 3 181 422 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 50% w 2024 roku • 60% w 2023 roku • 73% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Truck Export wykazała przychody na poziomie 5 476 212 zł.
Organizacja zarobiła 304 897 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 58 701 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 246 196 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 19% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 9784 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 58 701 zł w 2024 roku • 88 493 zł w 2023 roku • 214 322 zł w 2022 roku
Organizacja Truck Export wykazała zysk netto większy niż 65% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa części i akcesoriów do pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 59% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 61% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 48% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 56% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 60% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 61% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 52% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 75% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 65% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 59% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 61% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 48% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 56% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 60% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 61% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 52% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 75% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.01%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 6 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 3 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 47 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 99 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+47
dni względem terminu
3
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−3 mies. 9 dni07-04-2025
2023
−2 mies. 29 dni17-04-2024
2022
−8 dni07-07-2023
2021
+11 dni26-10-2022
2020
+1 mies. 19 dni03-12-2021
2019
+13 mies. 27 dni06-12-2021
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Chernyshev Sergei posiada 50
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Askerov Dmitrii posiada 50
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Największymi udziałowcami w organizacji są: • Askerov Dmitrii (50% udziałów) • Chernyshev Sergei (50% udziałów)
Najwięksi udziałowcy w okresie od 23.11.2018 do 15.10.2021: • Askerov Dmitrii (50% udziałów) • Chernyshev Sergei (50% udziałów)