Kompleksowe usługi transportowe i logistyczne|Transport drogowy, morski, lotniczy, kolejowy, intermodalny|Monitorowanie transportów 24/7|Obsługa celna, magazynowanie, pojemniki|Specjalizacja w przewozach pilnych i doładunkach dla branży automotive
Padro Logistics to czołowa firma specjalizująca się w kompleksowych usługach spedycyjnych, transportowych i logistycznych, które są elastycznie dostosowane do potrzeb klientów z różnych sektorów. Jej działalność obejmuje organizację transportu w różnych formach, w tym drogowym, morskim, lotniczym, kolejowym i intermodalnym. Firma kładzie duży nacisk na terminowość i zadowolenie klienta, a każdy aspekt przewozów jest monitorowany 24/7, co zapewnia pełną kontrolę i bezpieczeństwo dostaw. W szerokim wachlarzu usług Padro Logistics znajdują się przewozy drogowe we wszystkich wariantach, bezpieczne i terminowe dostawy morskie, szybkie transporty lotnicze na całym świecie oraz kompleksowa obsługa transportów kolejowych. Dodatkowo organizacja oferuje wsparcie w zakresie magazynowania, korzystania z pojemników oraz obsługi celnej. Specjalne miejsce w ofercie firmy zajmują przewozy pilne i doładunki dla branży automotive, która wymaga najwyższego poziomu niezawodności.Retail, automotive, industrial i wiele innych branż może liczyć na zaawansowane rozwiązania logistyczne, które poprawią efektywność ich operacji. Padro Logistics angażuje się w partnerstwo z klientami, oferując szybkie reakcje na zapytania (do 15 minut) oraz dostępność przez całą dobę. Ich profesjonalizm i doświadczenie przekładają się na eliminację ryzyka i płynność realizacji usług, co potwierdzają zadowoleni klienci oraz liczby mówiące o przewiezionych tonach towarów i przebytych kilometrach.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Padro Transport osiągnęła 69 093 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 69 093 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 136 626 zł.
Strata netto wyniosła 67 533 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 9870 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 69 093 zł w 2024 roku. • 37 539 zł w 2023 roku. • 3812 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -9648 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -67 533 zł w 2024 roku. • -38 038 zł w 2023 roku. • -6588 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Padro Transport wynosi 186 941 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 751 354 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 26 706 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 186 941 zł w 2024 roku. • 216 555 zł w 2023 roku. • 207 598 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Padro Transport wynosi -34 tys. zł.
EBITDA Padro Transport wynosi -20 tys. zł.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Padro Transport wynosi 2,85%. To oznacza, że firma ma szansę 2,85% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,244% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,85% w 2024 roku. • 2,85% w 2023 roku. • 2,86% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Padro Transport wynosi 0,41%. To oznacza, że firma ma szansę 0,41% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,050% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,41% w 2024 roku. • 0,44% w 2023 roku. • 0,06% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Padro Transport charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Padro Transport wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 38 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 38 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 21 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 38 tys. zł w 2024 roku. • 51 tys. zł w 2023 roku. • 71 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
4300
zł.
Koszty operacyjne Padro Transport wyniosły
102 872
zł.
Wynagrodzenia stanowią
4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
614 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 4300 zł w 2024 roku • 18 554 zł w 2023 roku • 4574 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
4% w 2024 roku •
25% w 2023 roku •
44% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Padro Transport wyniosła 935 615 zł.
a
ktywa trwałe to 716 526 zł.
a
ktywa obrotowe to 219 089 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 935 615 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 187 839 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 747 776 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 133 659 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 935 615 zł w 2024 roku. • 965 813 zł w 2023 roku. • 278 729 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -7%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -36%.
Marża operacyjna wyniosła -49%.
Marża netto wyniosła -98%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -5.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -7 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -14 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Padro Transport wyniosły 747 776 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 935 615 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 80%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 106 825 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 747 776 zł w 2024 roku • 710 442 zł w 2023 roku • 5320 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 80% w 2024 roku • 74% w 2023 roku • 2% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Padro Transport wykazała przychody na poziomie 69 093 zł.
Organizacja zarobiła -67 533 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -67 533 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Padro Transport wykazała zysk netto większy niż 17% organizacji z branży "Wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi".
Organizacja wykazała przychód większy niż 26% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 37% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 69% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 12% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 15% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 15% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 6% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 17% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 26% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 37% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 69% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 12% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 15% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 15% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 6% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 31 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 5 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-31
dni względem terminu
7
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−5 dni10-07-2025
2023
−1 dni14-07-2024
2022
−3 dni12-07-2023
2021
−5 dni10-10-2022
2020
−2 mies. 18 dni29-07-2021
2019
−3 mies. 17 dni30-06-2020
2018
−16 dni29-06-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Deszcz Dominik posiada 200
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Papaj Michał posiada 100
udziałów,
które stanowią
25.0% firmy.
Drogosz Rafał posiada 100
udziałów,
które stanowią
25.0% firmy.
Największym udziałowcem od 05.05.2023 jest Deszcz Dominik kontrolujący 50% udziałów.
Najwięksi udziałowcy w okresie od 12.12.2017 do 05.05.2023: • Drogosz Rafał (25% udziałów) • Papaj Michał (25% udziałów)
Najwięksi udziałowcy w okresie od 11.10.2017 do 12.12.2017: • Drogosz Rafał (50% udziałów) • Papaj Michał (50% udziałów)