SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ŁĄCZNIE ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM
Międzynarodowy i krajowy transport drogowy oraz spedycja.|Specjalizacja: przewozy ładunków kompletnych (24-tonowych) i drobnicowych.|Licencja na przewóz odpadów, także za granicą.|Zaawansowane techniczne zaplecze i gwarancja bezpieczeństwa ładunków.|Patronat nad konkursem MAMY HAKA NA RAKA.
Megatransport, firma z siedzibą w Zblewie niedaleko Starogardu Gdańskiego, od 1992 roku specjalizuje się w świadczeniu usług transportowych na rynku międzynarodowym. Oferując kompleksowe rozwiązania w zakresie międzynarodowego i krajowego transportu drogowego oraz spedycji, Megatransport jest ekspertem w przewozach zarówno ładunków kompletnych (24-tonowych), jak i drobnicowych. Firma posiada także licencję na przewóz odpadów na terenie Polski i za granicą, co czyni ją wszechstronnym partnerem logistycznym.Megatransport gwarantuje bezpieczeństwo i terminowość dostaw, co jest wynikiem wieloletniego doświadczenia oraz solidnego zaplecza technicznego. Zespół firmy kładzie duży nacisk na profesjonalną obsługę klientów, oferując elastyczne rozwiązania dostosowane do indywidualnych potrzeb. Uczciwość, rzetelność i dyskrecja to fundamentalne wartości, które budują zaufanie w relacjach z klientami i partnerami biznesowymi.Ponadto Megatransport angażuje się w działalność prospołeczną, czego dowodem jest patronat nad ogólnopolskim konkursem MAMY HAKA NA RAKA. Taki poziom zaangażowania i pasji w wykonywanej pracy sprawia, że Megatransport wyróżnia się na tle konkurencji, oferując usługi transportowe o najwyższym standardzie.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Megatransport osiągnęła 0 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 0 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 1167 zł.
Strata netto wyniosła 1167 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -2862 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 41 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 9725 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -1167 zł w 2024 roku. • -1187 zł w 2023 roku. • -974 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Megatransport wynosi 7320 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 39 041 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 4157 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 7320 zł w 2024 roku. • 8195 zł w 2023 roku. • 9113 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Megatransport wynosi -1 tys. zł.
EBITDA Megatransport wynosi -1 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
9735 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -1133 zł w
2024 roku. • -1033 zł w
2023 roku. • -1015 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
9376 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -1133 zł w
2024 roku. • -1033 zł w
2023 roku. • -1015 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Megatransport.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Megatransport wynosi 4,51%. To oznacza, że firma ma szansę 4,51% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,253% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 4,51% w 2024 roku. • 4,51% w 2023 roku. • 2,74% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Megatransport wynosi 0,04%. To oznacza, że firma ma szansę 0,04% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,016% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,04% w 2024 roku. • 0,03% w 2023 roku. • 0,03% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Megatransport charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Megatransport wynosi 1 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 3 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 3 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
0 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 1 tys. zł w 2024 roku. • 1 tys. zł w 2023 roku. • 1 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 3 tys. zł w 2024 roku. • 4 tys. zł w 2023 roku. • 4 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Koszty operacyjne Megatransport wyniosły
1133
zł.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-7949 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
8.9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0% w 2024 roku •
0% w 2023 roku •
0% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Megatransport wyniosła 9760 zł.
a
ktywa trwałe to 10 zł.
a
ktywa obrotowe to 9750 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 9760 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 9760 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -3040 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 9760 zł w 2024 roku. • 11 475 zł w 2023 roku. • 12 662 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -12%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -12%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 30.1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 30.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie.
Zadłużenie
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 9760 zł.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -40 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 0 zł w 2024 roku • 547 zł w 2023 roku • 547 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 0% w 2024 roku • 5% w 2023 roku • 4% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Megatransport wykazała przychody na poziomie 0 zł.
Organizacja zarobiła -1167 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -1167 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku