Organizacja BTT Rail Terminal Rzepin osiągnęła 3 672 433 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 3 634 017 zł. Pozostałe przychody to 38 416 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 987 130 zł.
Zysk netto wyniósł 646 887 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 491 491 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 3 672 433 zł w 2024 roku. • 2 862 823 zł w 2023 roku. • 3 610 242 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 154 424 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 646 887 zł w 2024 roku. • -163 027 zł w 2023 roku. • 64 422 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji BTT Rail Terminal Rzepin wynosi 5 035 838 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 9 181 082 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 697 311 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 5 035 838 zł w 2024 roku. • 1 908 549 zł w 2023 roku. • 2 664 518 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT BTT Rail Terminal Rzepin wynosi 711 tys. zł.
EBITDA BTT Rail Terminal Rzepin wynosi 779 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
163 708 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 710 688 zł w
2024 roku. • -259 855 zł w
2023 roku. • 229 444 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
171 271 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 778 587 zł w
2024 roku. • -188 848 zł w
2023 roku. • 301 352 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji BTT Rail Terminal Rzepin wynosi 2,84%. To oznacza, że firma ma szansę 2,84% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,002% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,84% w 2024 roku. • 2,84% w 2023 roku. • 2,84% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji BTT Rail Terminal Rzepin wynosi 1,01%. To oznacza, że firma ma szansę 1,01% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,029% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,01% w 2024 roku. • 2,74% w 2023 roku. • 1,94% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
BTT Rail Terminal Rzepin charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla BTT Rail Terminal Rzepin wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 145 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 145 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 145 tys. zł w 2024 roku. • 107 tys. zł w 2023 roku. • 144 tys. zł w 2022 roku.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
112 114 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 922 261 zł w 2024 roku • 1 026 584 zł w 2023 roku • 882 275 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
32% w 2024 roku •
35% w 2023 roku •
26% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów BTT Rail Terminal Rzepin wyniosła 2 515 595 zł.
a
ktywa trwałe to 1 127 162 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 388 433 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 2 515 595 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -1 029 470 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 3 545 065 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 232 965 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 2 515 595 zł w 2024 roku. • 1 783 189 zł w 2023 roku. • 1 688 518 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 26%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -63%.
Marża operacyjna wyniosła 20%.
Marża netto wyniosła 18%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 10.7 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -23.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 32.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 29.3 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania BTT Rail Terminal Rzepin wyniosły 3 545 065 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 2 515 595 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 141%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 319 449 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 3 545 065 zł w 2024 roku • 3 455 802 zł w 2023 roku • 3 198 103 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 141% w 2024 roku • 194% w 2023 roku • 189% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja BTT Rail Terminal Rzepin wykazała przychody na poziomie 3 672 433 zł.
Organizacja zarobiła 659 728 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 12 841 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 646 887 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 2% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 1834 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 12 841 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja BTT Rail Terminal Rzepin wykazała zysk netto większy niż 80% organizacji z branży "Przeładunek towarów w pozostałych punktach przeładunkowych".
Organizacja wykazała przychód większy niż 57% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 64% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 85% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 80% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 83% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 8% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 53% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.2%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 80% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 57% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 64% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 85% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 82% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 80% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 83% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 53% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 182 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 3 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+182
dni względem terminu
0
w terminie
8
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
+3 dni18-07-2025
2023
+4 dni19-07-2024
2022
+3 dni18-07-2023
2021
+9 mies. 6 dni18-07-2023
2020
+21 mies. 11 dni18-07-2023
2019
+2 dni17-10-2020
2018
+5 mies. 22 dni03-01-2020
2017
+11 mies. 25 dni05-07-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Btt Real Estate B.v. posiada 51
udziałów,
które stanowią
51.0% firmy.
Nieuwenhuis Stock Investments B.v. posiada 49
udziałów,
które stanowią
49.0% firmy.
Największym udziałowcem od 04.07.2022 jest Btt Real Estate B.v. kontrolujący 51% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 08.05.2017 do 04.07.2022
był W.g.a. Versteijnen Investments Intermodal B.v kontrolując 51% udziałów.
W okresie od 05.04.2017 do 08.05.2017 najwięcej udziałów posiadał W.g.a. Versteijnen Investmensts Intermodal B.v.. Jego udziały w tym czasie wynosiły 51%.