Organizacja GAZ Transport Polska osiągnęła 21 726 076 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 21 725 940 zł. Pozostałe przychody to 135 zł.
Całkowite koszty wyniosły 22 569 600 zł.
Strata netto wyniosła 843 660 zł.
Spółka wykazuje
rosnące
przychody w czasie.
Średni wzrost przychodów wynosi 444 592 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 21 726 076 zł w 2024 roku.
• 25 450 079 zł w 2023 roku.
• 25 650 182 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą
tendencję w czasie.
Średni spadek zysków wynosi -134 238 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• -843 660 zł w 2024 roku.
• 118 085 zł w 2023 roku.
• -119 622 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji GAZ Transport Polska wynosi 14 579 804 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 54 315 189 zł.
Wartość organizacji
powiększa się
w czasie.
Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 202 388 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 14 579 804 zł w 2024 roku.
• 17 851 656 zł w 2023 roku.
• 17 424 156 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT GAZ Transport Polska wynosi -515 tys. zł.
EBITDA GAZ Transport Polska wynosi 393 tys. zł.
EBIT
zmniejsza się
w czasie.
Przeciętny spadek EBIT wynosi
127 249 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• -515 468 zł w
2024 roku.
• 767 054 zł w
2023 roku.
• 473 913 zł w
2022 roku.
EBITDA
zmniejsza się
w czasie.
Przeciętny spadek EBITDA wynosi
112 072 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• 392 763 zł w
2024 roku.
• 1 764 495 zł w
2023 roku.
• 1 577 597 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji GAZ Transport Polska wynosi 2,85%. To oznacza, że firma ma szansę 2,85% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności
maleje w czasie. Przeciętny
spadek
ryzyka w czasie wynosi 0,001% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło:
• 2,85% w 2024 roku.
• 2,85% w 2023 roku.
• 2,85% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji GAZ Transport Polska wynosi 2,95%. To oznacza, że firma ma szansę 2,95% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności
rośnie w czasie. Przeciętny
wzrost
ryzyka w czasie wynosi 0,350% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 2,95% w 2024 roku.
• 0,42% w 2023 roku.
• 0,72% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
GAZ Transport Polska charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji
pogorszył się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku.
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla GAZ Transport Polska wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 869 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 869 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki
maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
4 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki
w ostatnich latach wynosił:
• 0 zł w 2024 roku.
• 106 tys. zł w 2023 roku.
• 27 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił:
• 0 zł w 2024 roku.
• 0 zł w 2023 roku.
• 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił:
• 869 tys. zł w 2024 roku.
• 1,02 mln zł w 2023 roku.
• 1,03 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 7 220 238
zł.
Koszty operacyjne GAZ Transport Polska wyniosły 22 241 409
zł.
Wynagrodzenia stanowią 32%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji
rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
563 213 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 7 220 238 zł w 2024 roku
• 7 745 554 zł w 2023 roku
• 6 718 184 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych
rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
2.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
•
32% w 2024 roku
•
31% w 2023 roku
•
27% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów GAZ Transport Polska wyniosła 9 357 724 zł.
a
ktywa trwałe to 5 385 014 zł.
a
ktywa obrotowe to 3 972 710 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 9 357 724 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 127 671 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 9 230 053 zł.
Organizacja
powiększa
całkowitą wartość aktywów w czasie.
Średni wzrost wartości aktywów wynosi 30 150 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie:
• 9 357 724 zł w 2024 roku.
• 8 708 950 zł w 2023 roku.
• 10 892 039 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -9%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -661%.
Marża operacyjna wyniosła -2%.
Marża netto wyniosła -4%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.4 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -97.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji
pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.7 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania GAZ Transport Polska wyniosły 9 230 053 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 9 357 724 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 99%.
Całkowite zobowiązania organizacji
rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 82 343 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 9 230 053 zł w 2024 roku
• 8 158 818 zł w 2023 roku
• 10 459 992 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia
rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 0.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 99% w 2024 roku
• 94% w 2023 roku
• 96% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja GAZ Transport Polska wykazała przychody na poziomie 21 726 076 zł.
Organizacja zarobiła -843 660 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -843 660 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację
nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła:
• 0 zł w 2024 roku
• 108 560 zł w 2023 roku
• 0 zł w 2022 roku
Organizacja GAZ Transport Polska wykazała zysk netto większy niż 2% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 91% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 91% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 78% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 23% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 25% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 21% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 1% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.02%.
Zysk netto na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 był on wyższy niż 2% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku
zmniejszają się w czasie.
W 2024 były wyższe niż 91% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była ona wyższa niż 91% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku
powiększa się w czasie.
W 2024 był wyższy niż 78% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 25% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 21% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku
zmniejsza się w czasie.
W 2024 była wyższa niż 1% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku
nie zmienia się w czasie.
W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku
powiększa się w czasie.
W 2024 wynosił on 0.02%.
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Smolorz Bożena
posiada 115 udziałów,
które stanowią 50.9% firmy.
Smolorz Piotr
posiada 111 udziałów,
które stanowią 49.1% firmy.
Największym udziałowcem od 29.07.2025 jest
Smolorz Bożena
kontrolujący 51% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 15.12.2023 do 29.07.2025
była Smolorz Bożena
kontrolująca 51% udziałów.
Najwięksi udziałowcy w okresie od 18.04.2013 do 15.12.2023:
• Wurzel Eckhard (0% udziałów)
• Wurzel Stefan (0% udziałów)
• Smolorz Bożena (0% udziałów)
• Smolorz Piotr (0% udziałów)