SĄD REJONOWY W OLSZTYNIE, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
1. PREZES ZARZĄDU WRAZ Z WICEPREZESEM LUB UPOWAŻNIONE PRZEZ NIEGO OSOBY REPREZENTUJĄ ZRZESZENIE WOBEC ORGANÓW WŁADZY ADMINISTRACJI RZĄDOWEJ, SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO ORAZ OSÓB TRZECICH. 2. AKTY NOTARIALNE, UMOWY ORAZ WSZELKIEGO RODZAJU ZOBOWIĄZANIA, PEŁNOMOCNICTWA, CZEKI POD PIECZĄTKĄ ZRZESZENIA PODPISUJĄ PREZES I JEDEN Z WICEPREZESÓW.
Usługi transportowe osobowe i bagażowe do 1,5 t.|Brak opłat dojazdowych i wiele form płatności.|Aplikacja mobilna do zamawiania taksówek.|System zarządzania pojazdami RT3000 i GPS dla szybkiej obsługi.|Partnerstwo z Polską Siecią Taxi 19123.
Warmińsko-Mazurskie Zrzeszenie Transportu, w ramach którego działa Elf Taxi 19622 w Olsztynie, zapewnia usługi transportowe od 1993 roku. Organizacja specjalizuje się w przewozach osób i bagażu do 1,5 tony, oferując kompleksową obsługę dla klientów indywidualnych oraz firm. W ramach swojej oferty, Elf Taxi gwarantuje szybkie reakcje na zlecenia oraz brak opłat za dojazd taksówek do miejsca odbioru. Klienci mogą korzystać z różnych form płatności, w tym gotówką, kartami płatniczymi oraz z odroczonym terminem płatności dla klientów korporacyjnych, co sprawia, że oferta jest dostosowana do potrzeb przedsiębiorstw. Dodatkowo, Elf Taxi 19622 wprowadziło nowoczesny system rezerwacji usług poprzez aplikację mobilną, dostępną na popularnych platformach, co ułatwia zamawianie transportu. Zrzeszenie korzysta z zaawansowanego systemu zarządzania pojazdami RT3000 oraz technologii GPS, co pozwala na efektywne lokowanie i szybkie dotarcie do klientów. Na uwagę zasługuje również współpraca z Polską Siecią Taxi, co umożliwia korzystanie z bezgotówkowych usług taxi w całym kraju.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu osiągnęła 930 375 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 930 370 zł. Pozostałe przychody to 5 zł.
Całkowite koszty wyniosły 935 139 zł.
Strata netto wyniosła 4770 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 35 608 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 930 375 zł w 2024 roku. • 796 946 zł w 2023 roku. • 796 897 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 1301 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -4770 zł w 2024 roku. • 14 803 zł w 2023 roku. • -4685 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi 620 250 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 2 325 937 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 21 469 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 620 250 zł w 2024 roku. • 590 511 zł w 2023 roku. • 531 265 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi -5 tys. zł.
EBITDA Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi -5 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
1300 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -4773 zł w
2024 roku. • 14 793 zł w
2023 roku. • -4693 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
1196 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -4773 zł w
2024 roku. • 15 220 zł w
2023 roku. • -3961 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi 5 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
1 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 5 os. w 2024 roku. • 6 os. w 2022 roku. • 8 os. w 2021 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi 2,70%. To oznacza, że firma ma szansę 2,70% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,70% w 2024 roku. • 2,70% w 2023 roku. • 2,70% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi 0,04%. To oznacza, że firma ma szansę 0,04% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,04% w 2024 roku. • 0,04% w 2023 roku. • 0,04% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wynosi 10 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 37 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 37 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
0 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 10 tys. zł w 2024 roku. • 10 tys. zł w 2023 roku. • 8 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 37 tys. zł w 2024 roku. • 32 tys. zł w 2023 roku. • 32 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
394 895
zł.
Koszty operacyjne Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wyniosły
935 142
zł.
Wynagrodzenia stanowią
42%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
7943 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 394 895 zł w 2024 roku • 364 411 zł w 2023 roku • 413 300 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
0.9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
42% w 2024 roku •
47% w 2023 roku •
52% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wyniosła 37 940 zł.
a
ktywa obrotowe to 37 940 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 37 940 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -4983 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 42 922 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -453 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 37 940 zł w 2024 roku. • 39 728 zł w 2023 roku. • 33 223 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -13%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 96%.
Marża operacyjna wyniosła -1%.
Marża netto wyniosła -1%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 23.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.1 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wyniosły 42 922 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 37 940 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 113%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 3285 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 42 922 zł w 2024 roku • 39 830 zł w 2023 roku • 46 886 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 9.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 113% w 2024 roku • 100% w 2023 roku • 141% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wykazała przychody na poziomie 930 375 zł.
Organizacja zarobiła -4770 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -4770 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Warmińsko - Mazurskie Zrzeszenie Transportu wykazała zysk netto większy niż 27% organizacji z branży "Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy".
Organizacja wykazała przychód większy niż 51% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 18% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 86% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 27% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 26% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 17% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 86% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.003%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 27% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 51% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 18% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 86% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 27% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 26% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 17% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 86% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.003%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 43 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 42 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-43
dni względem terminu
8
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−1 mies. 12 dni03-06-2025
2023
−1 mies. 3 dni12-06-2024
2022
−4 dni11-07-2023
2021
−2 mies. 1 dni15-08-2022
2020
−1 mies. 11 dni04-09-2021
2019
−2 mies. 15 dni01-08-2020
2018
−2 mies. 6 dni10-05-2019
2017
−19 dni26-06-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki