WŁASNOŚĆ JEDNOSTEK SAMORZĄDU TERYTORIALNEGO LUB SAMORZĄDOWYCH OSÓB PRAWNYCH
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY W LUBLIN-WSCHÓD W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI, WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU, ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU, ŁĄCZNIE Z JEDNYM Z PROKURENTÓW. W PRZYPADKU ZACIĄGANIA ZOBOWIĄZAŃ LUB ROZPORZĄDZANIA MAJĄTKIEM DO KWOTY 50.000,00 ZŁ (PIĘĆDZIESIĄT TYSIĘCY ZŁOTYCH), UPRAWNIONY JEST KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE. W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO, DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST PREZES ZARZĄDU.
Przewozy pasażerskie w Lublinie: autobusy i trolejbusy.|Zakup i wdrażanie autobusów wodorowych w celu zrównoważonego transportu.|Usługi wynajmu autobusów oraz transportu osób niepełnosprawnych.|Naprawa autobusów i samochodów w zakładzie naprawczym.|Emisja reklam w pojazdach oraz na przystankach komunikacyjnych.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Lublinie, znane jako MPK Lublin, pełni kluczową rolę w systemie transportu miejskiego w Lublinie, zapewniając mieszkańcom i gościom miasta niezawodne połączenia komunikacyjne. Przedsiębiorstwo oferuje różnorodne usługi transportowe, w tym przewozy autobusowe i trolejbusowe, a także usługi wynajmu pojazdów i transportu osób niepełnosprawnych. MPK Lublin aktywnie wdraża nowoczesne rozwiązania, skupiając się na ekologicznych formach transportu. W ostatnich latach MPK rozpoczęło projekt zakupu autobusów zasilanych wodorem, co jest częścią ich strategii na rzecz zrównoważonego rozwoju i ograniczenia emisji zanieczyszczeń. Flota MPK składa się z nowoczesnych, niskopodłogowych pojazdów, które są przyjazne dla środowiska i komfortowe dla pasażerów. Oprócz przewozów pasażerskich, przedsiębiorstwo zajmuje się również innymi działalnościami, takimi jak naprawa autobusów, serwis ogumienia oraz emisja reklam na pojazdach komunikacyjnych i przystankach. MPK Lublin nie tylko dba o transport, ale również cieszy się z organizowania wydarzeń turystycznych, takich jak sezonowe linie turystyczne z zabytkowymi pojazdami, które umożliwiają mieszkańcom i turistas poznanie miasta z innej perspektywy.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Miejskie Komunikacyjne - Lublin osiągnęła 230 022 539 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 229 954 360 zł. Pozostałe przychody to 68 178 zł.
Całkowite koszty wyniosły 274 383 706 zł.
Strata netto wyniosła 44 429 346 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 10 015 202 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 230 022 539 zł w 2024 roku. • 181 455 394 zł w 2023 roku. • 175 192 454 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -6 278 265 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -44 429 346 zł w 2024 roku. • -57 979 147 zł w 2023 roku. • -35 773 646 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Miejskie Komunikacyjne - Lublin wynosi 171 427 754 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 575 056 347 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 4 541 124 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 171 427 754 zł w 2024 roku. • 142 371 967 zł w 2023 roku. • 155 431 184 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Miejskie Komunikacyjne - Lublin wynosi -24,96 mln zł.
EBITDA Miejskie Komunikacyjne - Lublin wynosi 3,45 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
3 882 229 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -24 957 042 zł w
2024 roku. • -44 604 629 zł w
2023 roku. • -28 282 973 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
3 612 776 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 3 449 376 zł w
2024 roku. • -16 927 144 zł w
2023 roku. • -1 037 792 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Miejskie Komunikacyjne - Lublin wynosi 2,32%. To oznacza, że firma ma szansę 2,32% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,012% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,32% w 2024 roku. • 2,34% w 2023 roku. • 2,34% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Miejskie Komunikacyjne - Lublin wynosi 1,27%. To oznacza, że firma ma szansę 1,27% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,094% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,27% w 2024 roku. • 2,29% w 2023 roku. • 1,06% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Miejskie Komunikacyjne - Lublin charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Miejskie Komunikacyjne - Lublin wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 9,2 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 9,2 mln zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 9,2 mln zł w 2024 roku. • 7,25 mln zł w 2023 roku. • 10,3 mln zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
139 408 729
zł.
Koszty operacyjne Miejskie Komunikacyjne - Lublin wyniosły
254 911 402
zł.
Wynagrodzenia stanowią
55%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
9 136 911 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 139 408 729 zł w 2024 roku • 113 418 391 zł w 2023 roku • 94 633 804 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
55% w 2024 roku •
50% w 2023 roku •
47% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Miejskie Komunikacyjne - Lublin wyniosła 292 874 146 zł.
a
ktywa trwałe to 235 197 482 zł.
a
ktywa obrotowe to 57 676 663 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 292 874 146 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 24 105 860 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 268 768 285 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 11 444 107 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 292 874 146 zł w 2024 roku. • 318 084 272 zł w 2023 roku. • 349 579 050 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -15%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -184%.
Marża operacyjna wyniosła -11%.
Marża netto wyniosła -19%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -26.1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.7 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.7 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Miejskie Komunikacyjne - Lublin wyniosły 268 768 285 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 292 874 146 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 92%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 14 291 676 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 268 768 285 zł w 2024 roku • 289 548 666 zł w 2023 roku • 298 064 097 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 1.9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 92% w 2024 roku • 91% w 2023 roku • 85% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Miejskie Komunikacyjne - Lublin wykazała przychody na poziomie 230 022 539 zł.
Organizacja zarobiła -44 197 537 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 231 809 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -44 429 346 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -1% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 32 974 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 231 809 zł w 2024 roku • 3 052 854 zł w 2023 roku • 2 993 434 zł w 2022 roku
Organizacja Miejskie Komunikacyjne - Lublin wykazała zysk netto większy niż 0% organizacji z branży "Transport lądowy pasażerski, miejski i podmiejski".
Organizacja wykazała przychód większy niż 97% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 97% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 13% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 17% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 4% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 88% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 1%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 97% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 97% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 82% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 13% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 17% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 4% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 88% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 1%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 46 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 18 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-46
dni względem terminu
8
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−18 dni27-06-2025
2023
−13 dni02-07-2024
2022
−16 dni29-06-2023
2021
−3 mies. 5 dni12-07-2022
2020
−3 mies. 4 dni13-07-2021
2019
−3 mies. 22 dni25-06-2020
2018
−18 dni27-06-2019
2017
−3 dni12-07-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Gmina Lublin posiada 101411
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.