SĄD REJONOWY W LUBLIN-WSCHÓD W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO LUB WIELOOSOBOWEGO DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI WOBEC OSÓB TRZECICH ORAZ DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE
Organizacja Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek osiągnęła 5 515 229 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 5 515 227 zł. Pozostałe przychody to 2 zł.
Całkowite koszty wyniosły 4 863 078 zł.
Zysk netto wyniósł 652 151 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
3 363 272 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 5 515 229 zł w 2025 roku. • 2 151 957 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
380 640 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 652 151 zł w 2025 roku. • 271 511 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 6 763 701 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
674 727 zł a 13 357 129 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
4 120 903 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 6 763 701 zł w
2025 roku. • 2 642 798 zł w
2024 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 721 tys. zł.
EBITDA Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 721 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
421 325 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 720 936 zł w
2025 roku. • 299 611 zł w
2024 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
421 325 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 720 936 zł w
2025 roku. • 299 611 zł w
2024 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 16 czerwca 2025 (MSiG nr 115/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 515557. SUPER - TRANS TRANSPORT
SAMOCHODOWY MACIEJ SUŁEK SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001111698. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.06.2024.
[RDF/727221/25/172]
MSiG 115/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 04.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 05.05.2024 DO 31.12.2024
Poz. 515556. SUPER - TRANS TRANSPORT
SAMOCHODOWY MACIEJ SUŁEK SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001111698. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.06.2024.
[RDF/727221/25/771]
MSiG 115/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 04.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 04.06.2025 okres OD
05.05.2024 DO 31.12.2024
Poz. 595980. SUPER - TRANS TRANSPORT
SAMOCHODOWY MACIEJ SUŁEK SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001111698. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 20.06.2024.
[LU.VI NS-REJ.KRS/15501/24/282]
MSiG 128/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 20.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KR
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANI
CZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. SUPER - TRANS
TRANSPORT SAMOCHODOWY MACIEJ SUŁEK
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres pod
miotu 1. kraj POLSKA województwo MAZOWIECKIE
powiat RADOMSKI gmina JEDLIŃSK miejscowość
JEDLIŃSK 2. miejscowość JEDLIŃSK ulica UL.
KONOPNICKIEJ nr domu 32B kod pocztowy 26-660
poczta JEDLIŃSK kraj POLSKA Rub. 4. Informacje
o umowie 1 1. 5 MAJA 2024 ALEKSANDRA JAWOR-
0 SKA, KANCELARIA NOTARIALNA IWONA ADREREK
ALEKSANDRA JAWORSKA SPÓŁKA CYWILNA, UL
PIŁSUDSKIEGO 2 LOK 3 , 26-600 RADOM REPERTORIUM A NUMER 1871/2024 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. SUŁEK 2. MACIEJ
3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.500,00 ZŁ 6. NIE 2 1. TABOREK 2. DOMINIK 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 2.500,00 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki
1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. W PRZYPADKU ZARZĄDU
JEDNOOSOBOWEGO LUB WIELOOSOBOWEGO
DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI WOBEC OSÓB
TRZECICH ORAZ DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ
W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONY JEST KAŻDY
CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 1. SUŁEK
2. MACIEJ 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU
S 6. NIE 2 1. TABOREK 2. DOMINIK 3. [ukryto]
5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 52 29
C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 0,75%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,300% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,75% w 2025 roku. • 0,75% w 2024 roku. • 0,15% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 2 poziomy w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 189 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 108 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 325 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 108 tys. zł a 325 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 122 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 189 tys. zł w 2025 roku. • 67 tys. zł w 2024 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 108 tys. zł w 2025 roku. • 45 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 325 tys. zł w 2025 roku. • 97 tys. zł w 2024 roku.
Wynagrodzenia
Koszty operacyjne Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wyniosły
4 794 291
zł.
Brak danych o wynagrodzeniach w organizacji za ostatnie lata.
Bilans
Całkowita wartość aktywów Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wyniosła 1 747 243 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 747 243 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 747 243 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 928 661 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 818 582 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 787 918 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 652 151 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 747 243 zł sumy bilansowej i 928 661 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 959 325 zł sumy bilansowej i 276 511 zł kapitału własnego w 2024 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 70,22%.
Marża operacyjna wyniosła 13,07%.
Marża netto wyniosła 11,82%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
9 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
28 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wyniosły 818 582 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 747 243 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 46,8%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 135 767 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 818 582 zł w 2025 roku • 682 815 zł w 2024 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
24 punkty procentowe rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 47% w 2025 roku • 71% w 2024 roku
Wierzyciele
Organizacja Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek ma 818 582 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 791 201 zł (97%).
Poza tym: państwu 27 381 zł (3%).
Sprawozdanie dzieli całość na wierzycieli.
Nie jest winna nic (0 zł): pracownikom, bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
819 tys. zł
z rezerwami, według bilansu
97%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
791 tys. zł
97%
Państwo
podatki, cła i ZUS
27 tys. zł
3%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 97% (w 2024: 98%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej nie zmienił się: 0% w 2024 i w 2025.
W roku 2023 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 2,13 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 2,13 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 1,48, czyli same środki pieniężne pokrywają 148% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
gotówka od ręki: 1,2 mln zł należności i inne: 534 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 2,13 zł, z czego 1,48 zł w gotówce.
2,13
płynność bieżąca
2,13
płynność szybka
1,48
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie. Średni wzrost wskaźnika wynosi 0,73 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 2,13 w 2025 roku • 1,4 w 2024 roku
Obsługa długu
Organizacja Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek nie wykazała długu wobec banków i pożyczkodawców (0 zł); gotówka: 1 212 767 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 0 zł.
Ta sekcja liczy tylko kredyty, pożyczki i obligacje spoza grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 818 582 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkabez długu
cała gotówka wolna od długu
0 zł1,2 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka1,2 mln zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
W latach 2023-2025 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: bez długu, gotówka 1,2 mln zł • 2024: bez długu, gotówka 500 tys. zł • 2023: 0 zł (dług równy gotówce)
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: bez kosztów odsetek • 2024: bez kosztów odsetek • 2023: bez kosztów odsetek
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynosi 34 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 60 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -26 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 518 903 zł, z czego 518 903 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-26 dni
firma płaci dostawcom 26 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
34 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 34 dni
60 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 60 dniach
Rotacja zapasów0 dni
ile dni towar leży w magazynie, zanim firma go sprzeda
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe519 tys. zł
klienci są winni firmie 519 tys. zł
do 12 miesięcy519 tys. zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 34 dni w 2025 roku • 51 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wynoszą 4 794 291 zł.
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 4 775 637 zł, czyli 100% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 18 654 zł, czyli poniżej 1% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem4,8 mln zł
Usługi obce4,8 mln zł · 100%
Zużycie materiałów i energii19 tys. zł · <1%
Amortyzacja0 zł · 0%
Podatki i opłaty0 zł · 0%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)0 zł · 0%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia0 zł · 0%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Pozostałe koszty rodzajowe0 zł · 0%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 4,8 mln zł w 2025 roku • 1,9 mln zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wykazała przychody na poziomie 5 515 229 zł.
Organizacja zarobiła 716 650 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 64 499 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 652 151 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 9% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
37 646 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 64 499 zł w 2025 roku • 26 853 zł w 2024 roku
Organizacja Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek wykazała zysk netto większy niż 88% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 72% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 67% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 43% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 78% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 90% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 86% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 88% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 72% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 67% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 43% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 79% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 78% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 90% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 79% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 86% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:5 515 226,80
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów5 515 226,80
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej4 794 291,23
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii18 654,00
III. Usługi obce4 775 637,23
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)0,00
V. Wynagrodzenia0,00
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)0,00
VII. Pozostałe koszty rodzajowe0,00
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)720 935,57
D. Pozostałe przychody operacyjne0,00
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne0,00
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne0,00
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)720 935,57
G. Przychody finansowe1,88
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe4 287,55
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)716 649,90
J. Podatek dochodowy64 499,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)652 150,90
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Super - Trans Transport Samochodowy Maciej Sułek składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 35 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 29 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-35
dni względem terminu
2
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−29 dni16-06-2026
2024
−1 mies. 11 dni04-06-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Sułek Maciej posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Taborek Dominik posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Największymi udziałowcami (od 20.06.2024) są: • Sułek Maciej (50% udziałów) • Taborek Dominik (50% udziałów)
