SĄD REJONOWY W OPOLU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA W IMIENIU SPÓŁKI OŚWIADCZEŃ WOLI: - W ZAKRESIE WSZELKICH SPRAW NIEMAJĄTKOWYCH ORAZ W ZAKRESIE SPRAW MAJĄTKOWYCH O WARTOŚCI NIE PRZEWYŻSZAJĄCEJ KWOTY 30.000,00 ZŁ (TRZYDZIEŚCI TYSIĘCY ZŁOTYCH) UPRAWNIONY JEST KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE BĄDŹ POWOŁANY PROKURENT W GRANICACH UDZIELONEJ MU PRZEZ ZARZĄD PROKURY; - W ZAKRESIE SPRAW MAJĄTKOWYCH O WARTOŚCI PRZEWYŻSZAJĄCEJ KWOTĘ 30.000,00 ZŁ (TRZYDZIEŚCI TYSIĘCY ZŁOTYCH) WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU WRAZ Z PROKURENTEM
Organizacja Optimal Transport osiągnęła 6 589 517 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 589 517 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 092 915 zł.
Zysk netto wyniósł 496 602 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
1 588 877 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 589 517 zł w 2025 roku. • 4 952 054 zł w 2024 roku. • 3 411 763 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
242 025 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 496 602 zł w 2025 roku. • 296 029 zł w 2024 roku. • 12 552 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Optimal Transport wynosi 6 987 134 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
607 713 zł a 16 473 794 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
2 324 589 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 6 987 134 zł w
2025 roku. • 4 720 747 zł w
2024 roku. • 2 337 955 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Optimal Transport wynosi 541 tys. zł.
EBITDA Optimal Transport wynosi 541 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
254 564 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 541 146 zł w
2025 roku. • 393 821 zł w
2024 roku. • 32 017 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
254 564 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 541 146 zł w
2025 roku. • 393 821 zł w
2024 roku. • 32 017 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Optimal Transport wynosi 4 osoby.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 4 os. w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 7 obwieszczeń
dotyczących organizacji Optimal Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 10 czerwca 2025 (MSiG nr 111/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
7
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
7 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 483042. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SYSTEM, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[RDF/724349/25/596]
MSiG 111/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.05.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 483041. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SYSTEM, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[RDF/724349/25/195]
MSiG 111/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.05.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 483040. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SYSTEM, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[RDF/724349/25/794]
MSiG 111/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
- W dniu 29.05.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
2 nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 29.05.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 468139. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SYSTEM, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[RDF/607020/24/871]
MSiG 113/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.05.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 04.08.2022 DO 31.12.2023
Poz. 468138. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SYSTEM, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[RDF/607020/24/470]
MSiG 113/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.05.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 04.08.2022 DO 31.12.2023
Poz. 468137. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SYSTEM, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[RDF/607020/24/69]
MSiG 113/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.05.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 28.05.2024 okres OD
04.08.2022 DO 31.12.2023
X V. W P I S Y D O
Poz. 924043. OPTIMAL TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000994077. SĄD REJONOWY W OPOLU, VIII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 03.10.2022.
[OP.VIII NS-REJ.KRS/7951/22/420]
MSiG 202/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 03.10.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. OPTIMAL
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo OPOLSKIE powiat OPOLE gmina OPOLE miejscowość
OPOLE 2. miejscowość OPOLE ulica UL. KRAPKOWICKA nr domu 8C nr lokalu 34 kod pocztowy
45-715 poczta OPOLE kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 04.08.2022 R., NOTARIUSZ
TOMASZ TROFIMUK, KANCELARIA NOTARIALNA
W OPOLU, , REP. A NR 5563/2022 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. MICHALSKI 2. PIOTR
MAREK 3. [ukryto] 5. 51 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.550,00 ZŁ 6. NIE 2 1. SZCZĘSNY
2. BARTOSZ PIOTR 3. [ukryto] 5. 51 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2.550,00 ZŁ 6. NIE
Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5100,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA W IMIENIU SPÓŁKI OŚWIADCZEŃ WOLI: - W ZAKRESIE
WSZELKICH SPRAW NIEMAJĄTKOWYCH ORAZ
W ZAKRESIE SPRAW MAJĄTKOWYCH O WARTOŚCI NIE PRZEWYŻSZAJĄCEJ KWOTY 30.000,00
ZŁ (TRZYDZIEŚCI TYSIĘCY ZŁOTYCH) UPRAWNIONY JEST KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU
SAMODZIELNIE BĄDŹ POWOŁANY PROKURENT
W GRANICACH UDZIELONEJ MU PRZEZ ZARZĄD
PROKURY; - W ZAKRESIE SPRAW MAJĄTKOWYCH O WARTOŚCI PRZEWYŻSZAJĄCEJ KWOTĘ
30.000,00 ZŁ (TRZYDZIEŚCI TYSIĘCY ZŁOTYCH)
WYMAGANE JEST WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH
CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB JEDNEGO CZŁONKA
ZARZĄDU WRAZ Z PROKURENTEM PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 1. MICHALSKI 2. PIOTR MAREK 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE 2 1. SZCZĘSNY 2. BARTOSZ PIOTR
3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 2 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ
POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Optimal Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Optimal Transport wynosi 0,62%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 1,145% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,62% w 2025 roku. • 0,90% w 2024 roku. • 2,91% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Optimal Transport charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Optimal Transport wynosi 180 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 81 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 278 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 81 tys. zł a 278 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
69 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 180 tys. zł w 2025 roku. • 106 tys. zł w 2024 roku. • 42 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 81 tys. zł w 2025 roku. • 59 tys. zł w 2024 roku. • 2 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 278 tys. zł w 2025 roku. • 198 tys. zł w 2024 roku. • 136 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
779 917
zł.
Koszty operacyjne Optimal Transport wyniosły
6 048 371
zł.
Wynagrodzenia stanowią
12,9%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
292 021 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 779 917 zł w 2025 roku • 576 826 zł w 2024 roku • 195 875 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
12,9% w 2025 roku •
12,7% w 2024 roku •
5,8% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Optimal Transport wyniosła 1 760 877 zł.
a
ktywa trwałe to 14 882 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 745 996 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 760 877 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 810 283 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 950 594 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 537 568 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 396 316 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 760 877 zł sumy bilansowej i 810 283 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 913 810 zł sumy bilansowej i 313 681 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 685 741 zł sumy bilansowej i 17 652 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 28,2%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 61,29%.
Marża operacyjna wyniosła 8,21%.
Marża netto wyniosła 7,54%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
13 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
5 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
4 punkty procentowe rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Optimal Transport wyniosły 950 594 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 760 877 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 54%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 141 252 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 950 594 zł w 2025 roku • 600 129 zł w 2024 roku • 668 089 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
21,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 54% w 2025 roku • 66% w 2024 roku • 97% w 2023 roku
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Optimal Transport wynosi 1,84 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,84 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,49, czyli same środki pieniężne pokrywają 49% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Organizacja Optimal Transport wykazała zysk netto większy niż 84% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 75% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 67% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 48% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 70% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 66% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 76% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 44% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 84% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 75% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 67% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 48% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 70% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 66% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 84% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 76% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 44% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:6 523 998,51
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów6 523 998,51
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej6 031 021,03
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii568 264,22
III. Usługi obce4 261 333,69
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)414 566,39
V. Wynagrodzenia670 390,56
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)109 526,00
VII. Pozostałe koszty rodzajowe6 940,17
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)492 977,48
D. Pozostałe przychody operacyjne65 518,94
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne65 518,94
E. Pozostałe koszty operacyjne17 350,43
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne17 350,43
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)541 145,99
G. Przychody finansowe0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe44 222,54
I. Odsetki, w tym: (+1)35 977,12
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne8 245,42
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)496 923,45
J. Podatek dochodowy321,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)496 602,45
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Optimal Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 37 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 16 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-37
dni względem terminu
3
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−16 dni29-06-2026
2024
−1 mies. 17 dni29-05-2025
2023
−1 mies. 18 dni28-05-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
