SĄD REJONOWY W RZESZOWIE, XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIENI SĄ SAMODZIELNIE PREZES ZARZĄDU, WICEPREZES ZARZĄDU, CZŁONKOWIE ZARZĄDU LUB PROKURENT Z CZŁONKIEM ZARZĄDU LUB DWÓCH PROKURENTÓW ŁĄCZNIE.
Organizacja Route Truck osiągnęła 5 021 012 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 5 019 971 zł. Pozostałe przychody to 1041 zł.
Całkowite koszty wyniosły 4 199 579 zł.
Zysk netto wyniósł 821 433 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
2 292 171 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 5 021 012 zł w 2025 roku. • 3 828 744 zł w 2024 roku. • 436 670 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
384 956 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 821 433 zł w 2025 roku. • 81 591 zł w 2024 roku. • 51 521 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Route Truck wynosi 7 352 734 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
719 659 zł a 12 552 530 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
3 406 572 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 7 352 734 zł w
2025 roku. • 2 982 443 zł w
2024 roku. • 539 590 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Route Truck wynosi 848 tys. zł.
EBITDA Route Truck wynosi 860 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
396 914 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 848 398 zł w
2025 roku. • 121 679 zł w
2024 roku. • 54 571 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
402 920 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 860 411 zł w
2025 roku. • 128 390 zł w
2024 roku. • 54 571 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Route Truck wynosi 7 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 7 os. w 2025 roku. • 7 os. w 2024 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Route Truck.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 10 kwietnia 2025 (MSiG nr 70/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 248785. ROUTE TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001020358. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.02.2023.
[RDF/706462/25/95]
MSiG 70/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 31.03.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 31.03.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 246969. ROUTE TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001020358. SYSTEM, wpis do rejestru: 20.02.2023.
[RDF/589601/24/87]
MSiG 71/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 28.03.2024 okres OD
20.02.2023 DO 31.12.2023
Poz. 115693. ROUTE TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001020358. SĄD REJONOWY W RZESZOWIE, XII
WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 20.02.2023.
[RZ.XII NS-REJ.KRS/2895/23/855]
MSiG 42/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 20.02.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. ROUTE
TRUCK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adr
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo PODKARPACKIE powiat ŁAŃCUCKI gmina ŁAŃCUT miejscowość KRACZKOWA 2. miejscowość KRACZKOWA
O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
nr domu 439A kod pocztowy 37-124 poczta KRACZKOWA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 8 LUTEGO 2023, NOTARIUSZ RADOSŁAW
WIŚNIOWSKI Z KANCELARII NOTARIALNEJ W RZESZOWIE, REP. A NUMER 382/2023 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. NIERODA 2. MARTYNA ELŻBIETA 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500,00 ZŁ (DWA TYSIĄCE
PIĘĆSET ZŁOTYCH) 6. NIE 2 1. DRZAŁ 2. RADOSŁAW STANISŁAW 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500,00 ZŁ (DWA
TYSIĄCE PIĘĆSET ZŁOTYCH) 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIENI SĄ SAMODZIELNIE PREZES ZARZĄDU,
WICEPREZES ZARZĄDU, CZŁONKOWIE ZARZĄDU
LUB PROKURENT Z CZŁONKIEM ZARZĄDU LUB
DWÓCH PROKURENTÓW ŁĄCZNIE. PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 1. NIERODA
2. MARTYNA ELŻBIETA 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE 2 1. DRZAŁ 2. RADOSŁAW STANISŁAW 3. [ukryto] 5. WICEPREZES ZARZĄDU
6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 49 42
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA ZWIĄZANA Z PRZEPROWADZKAMI 2 2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE
I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH TOWARÓW
3 2. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY 4 2. 52 24
C PRZEŁADUNEK TOWARÓW W POZOSTAŁYCH
PUNKTACH PRZEŁADUNKOWYCH
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Route Truck nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Route Truck wynosi 0,62%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,140% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,62% w 2025 roku. • 1,75% w 2024 roku. • 0,90% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Route Truck charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Route Truck wynosi 194 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 127 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 327 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 127 tys. zł a 327 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
90 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 194 tys. zł w 2025 roku. • 61 tys. zł w 2024 roku. • 13 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 127 tys. zł w 2025 roku. • 16 tys. zł w 2024 roku. • 8 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 327 tys. zł w 2025 roku. • 153 tys. zł w 2024 roku. • 20 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 328 491
zł.
Koszty operacyjne Route Truck wyniosły
4 171 573
zł.
Wynagrodzenia stanowią
31,8%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
603 941 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 328 491 zł w 2025 roku • 1 123 855 zł w 2024 roku • 120 610 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0,1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
31,8% w 2025 roku •
30,4% w 2024 roku •
31,6% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Route Truck wyniosła 1 506 473 zł.
a
ktywa trwałe to 25 503 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 480 970 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 506 473 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 959 546 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 546 927 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 517 080 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 451 512 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 506 473 zł sumy bilansowej i 959 546 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 1 012 924 zł sumy bilansowej i 138 112 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 472 313 zł sumy bilansowej i 56 521 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 85,61%.
Marża operacyjna wyniosła 16,9%.
Marża netto wyniosła 16,36%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
22 punkty procentowe rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
2,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
2 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
2 punkty procentowe rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Route Truck wyniosły 546 927 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 506 473 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 36,3%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 65 567 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 546 927 zł w 2025 roku • 874 812 zł w 2024 roku • 415 792 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
26 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 36% w 2025 roku • 86% w 2024 roku • 88% w 2023 roku
Płynność finansowa
Płynność finansowa pokazuje, czy firma jest w stanie na bieżąco regulować swoje zobowiązania. Wskaźniki liczone są z aktywów obrotowych, zapasów, środków pieniężnych i zobowiązań krótkoterminowych oraz kosztów działalności operacyjnej wykazanych w sprawozdaniach finansowych.
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Route Truck wynosi 3,89 - aktywa obrotowe wielokrotnie przewyższają zobowiązania krótkoterminowe - bufor bezpieczeństwa jest duży, choć tak wysoka nadpłynność może oznaczać niepracujący majątek.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 3,87 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,68, czyli same środki pieniężne pokrywają 68% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Organizacja Route Truck wykazała zysk netto większy niż 90% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 71% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 64% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 35% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 83% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 95% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 83% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 51% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 90% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 71% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 64% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 35% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 84% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 83% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 95% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 83% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 51% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi4 969 694,73
I. Przychody netto ze sprzedaży4 969 694,73
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej4 128 932,01
I. Amortyzacja12 012,90
II. Zużycie materiałów i energii1 045 684,63
III. Usługi obce1 663 678,09
IV. Wynagrodzenia1 164 088,79
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)164 402,55
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)79 065,05
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)840 762,72
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:50 275,89
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:42 640,92
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:1 041,47
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)31,84
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:25 670,72
I. Odsetki, w tym: (+1)9 655,12
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)823 768,44
I. Podatek dochodowy2 335,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)821 433,44
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Route Truck składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 47 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 107 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-47
dni względem terminu
3
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−3 mies. 17 dni30-03-2026
2024
−18 dni27-06-2025
2023
−17 dni28-06-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Nieroda Martyna posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Drzał Radosław posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Największymi udziałowcami (od 20.02.2023) są: • Drzał Radosław (50% udziałów) • Nieroda Martyna (50% udziałów)
