Organizacja Pasek Transport osiągnęła 9 371 590 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 9 367 565 zł. Pozostałe przychody to 4025 zł.
Całkowite koszty wyniosły 9 405 419 zł.
Strata netto wyniosła 33 829 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
7 951 197 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 9 371 590 zł w 2025 roku. • 1 420 393 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
429 529 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -33 829 zł w 2025 roku. • 395 700 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Pasek Transport wynosi 6 247 727 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
3 417 474 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 6 247 727 zł w
2025 roku. • 2 830 253 zł w
2024 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Pasek Transport wynosi -23 tys. zł.
EBITDA Pasek Transport wynosi -6 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
458 614 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -23 084 zł w
2025 roku. • 435 530 zł w
2024 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
441 614 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -6084 zł w
2025 roku. • 435 530 zł w
2024 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Pasek Transport wynosi 29 osób.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji Pasek Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 1 września 2025 (MSiG nr 168/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
4
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
4 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1084997. PASEK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001092502. SYSTEM, wpis do rejestru: 06.03.2024.
[RDF/783061/25/227]
MSiG 168/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 20.02.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1084996. PASEK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001092502. SYSTEM, wpis do rejestru: 06.03.2024.
[RDF/783061/25/826]
MSiG 168/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 15.07.2025 okres OD
20.02.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1360158. PASEK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001092502. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA
ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 06.03.2024.
[KR.XII NS-REJ.KRS/19450/24/669]
Rzuć okiemMSiG 224/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.10.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 8. Kapitał spółki wykreślić: 2. Kapitał n
został pokryty
Poz. 161994. PASEK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001092502. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA
ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 06.03.2024.
[KR.XII NS-REJ.KRS/3913/24/660]
MSiG 53/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 06.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. PASEK
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo MAŁOPOLSKIE powiat TARNÓW gmina TARNÓW miejscowość
TARNÓW 2. miejscowość TARNÓW ulica GŁÓWNA
nr domu 3 kod pocztowy 33-100 poczta TARNÓW
kraj POLSKA 3. Adres poczty elektronicznej PASEK.
BIURO@GMAIL.COM Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 21.02.2024 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane
wspólników 1 1. PASEK 2. PAWEŁ MIECZYSŁAW
3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500 PLN 6. NIE 2 1. PASEK 2. WALDEMAR
PAWEŁ 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500 PLN 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ 2. Kapitał nie został pokryty
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
X V. W P I S Y D
1 1. PASEK 2. PAWEŁ MIECZYSŁAW 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. PASEK 2. WALDEMAR PAWEŁ 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU
6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 1 2. 73 11 Z DZIAŁALNOŚĆ
AGENCJI REKLAMOWYCH 2 2. 77 11 Z WYNAJEM
I DZIERŻAWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
I FURGONETEK 3 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 4 2. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Pasek Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Pasek Transport wynosi 1,75%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,790% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,75% w 2025 roku. • 0,51% w 2024 roku. • 0,17% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Pasek Transport charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Pasek Transport wynosi 103 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 375 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 375 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 28 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 103 tys. zł w 2025 roku. • 76 tys. zł w 2024 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 43 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 375 tys. zł w 2025 roku. • 130 tys. zł w 2024 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
2 180 244
zł.
Koszty operacyjne Pasek Transport wyniosły
9 390 649
zł.
Wynagrodzenia stanowią
23,2%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
2 073 951 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 2 180 244 zł w 2025 roku • 106 293 zł w 2024 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
12,4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
23,2% w 2025 roku •
10,8% w 2024 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Pasek Transport wyniosła 912 261 zł.
a
ktywa trwałe to 30 000 zł.
a
ktywa obrotowe to 882 261 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 912 261 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -28 829 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 941 090 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 348 868 zł rocznie.
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 429 529 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 912 261 zł sumy bilansowej i -28 829 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 563 393 zł sumy bilansowej i 400 700 zł kapitału własnego w 2024 roku.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
74 punkty procentowe rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
18 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
31 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
28 punktów procentowych rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Pasek Transport wyniosły 941 090 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 912 261 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 103,2%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 778 397 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 941 090 zł w 2025 roku • 162 693 zł w 2024 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
74 punkty procentowe rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 103% w 2025 roku • 29% w 2024 roku
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Pasek Transport wynosi 0,94 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,94 - najbardziej płynne aktywa niemal w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,3, czyli same środki pieniężne pokrywają 30% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Aktywa obrotowe (882 261 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (941 090 zł) o 58 829 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
882 tys. zł
941 tys. zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Rachunki do zapłaty
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 284 tys. zł należności i inne: 598 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,94 zł, z czego 0,30 zł w gotówce.
0,94
płynność bieżąca
0,94
płynność szybka
0,3
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 2,34 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,94 w 2025 roku • 3,28 w 2024 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Pasek Transport wykazała przychody na poziomie 9 371 590 zł.
Organizacja poniosła stratę 20 838 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 12 991 zł.
W rezultacie strata netto wyniosła 33 829 zł.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
26 144 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 12 991 zł w 2025 roku • 39 135 zł w 2024 roku
Organizacja Pasek Transport wykazała zysk netto większy niż 17% organizacji z branży "Działalność usługowa wspomagająca transport lądowy".
Organizacja wykazała przychód większy niż 80% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 56% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 84% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 29% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 26% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 23% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 92% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 67% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,03%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 17% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 80% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 56% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 84% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 29% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 26% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 92% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 67% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,03%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi9 367 565,21
I. Przychody netto ze sprzedaży9 367 565,21
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej9 389 832,17
I. Amortyzacja17 000,00
II. Zużycie materiałów i energii3 438 174,82
III. Usługi obce3 540 333,00
IV. Wynagrodzenia1 865 317,53
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)314 926,67
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)214 080,15
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-22 266,96
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:0,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:817,25
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:4 024,61
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)4 021,64
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:1 778,75
I. Odsetki, w tym: (+1)1 775,76
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)-20 838,35
I. Podatek dochodowy12 991,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)-33 829,35
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Pasek Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 1 dzień przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 2 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-1
dzień względem terminu
2
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 dni13-07-2026
2024
w terminie15-07-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Pasek Waldemar posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Pasek Paweł posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Największymi udziałowcami (od 06.03.2024) są: • Pasek Waldemar (50% udziałów) • Pasek Paweł (50% udziałów)
