Organizacja Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński osiągnęła 51 058 781 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 51 058 781 zł.
Całkowite koszty wyniosły 50 365 362 zł.
Zysk netto wyniósł 693 419 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
10 907 127 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 51 058 781 zł w 2025 roku. • 61 965 908 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
10 931 143 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 693 419 zł w 2025 roku. • 11 624 562 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 35 669 416 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
567 409 zł a 121 714 643 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
17 797 715 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 35 669 416 zł w
2025 roku. • 95 681 372 zł w
2024 roku. • 73 987 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 856 tys. zł.
EBITDA Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 856 tys. zł.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 856 073 zł w
2025 roku.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 856 073 zł w
2025 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 9 września 2025 (MSiG nr 174/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1180241. SKOWROŃSKI TRANSPORT-LOGISTIC JACEK SKOWROŃSKI SPÓŁKA KOMANDYTOWA. KRS 0001056141. SYSTEM, wpis do rejestru:
04.09.2023.
[RDF/792211/25/729]
MSiG 174/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 24.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 04.09.2023 DO 31.12.2024
Poz. 1180240. SKOWROŃSKI TRANSPORT-LOGISTIC JACEK SKOWROŃSKI SPÓŁKA KOMANDYTOWA. KRS 0001056141. SYSTEM, wpis do rejestru:
04.09.2023.
[RDF/792211/25/328]
MSiG 174/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 24.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 24.07.2025 okres OD
04.09.2023 DO 31.12.2024
Poz. 1189017. SKOWROŃSKI TRANSPORT-LOGIE STIC JACEK SKOWROŃSKI SPÓŁKA KOMANDYTOWA. KRS 0001056141. SĄD REJONOWY
POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU,
IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 04.09.2023.
[PO.IX NS-REJ.KRS/19626/23/311]
MSiG 180/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 04.09.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA KOMANDYTOWA 3. SKOWROŃSKI TRANSPORT-LOGISTIC
JACEK SKOWROŃSKI SPÓŁKA KOMANDYTOWA
5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu
1. kraj POLSKA województwo WIELKOPOLSKIE
powiat PLESZEWSKI gmina PLESZEW miejscowość
SUCHORZEW 2. miejscowość SUCHORZEW ulica
UL. OSIEDLOWA nr domu 6 kod pocztowy 63-300
poczta PLESZEW kraj POLSKA Rub. 4. Informacje
o umowie 1 1. 01.09.2023R. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY Rub. 7. Dane wspólników 1 1. SKOWROŃSKI 2. JACEK 3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE
7. TAK 8. NIE 9. NIE 2 1. SKOWROŃSKA 2. ARLETA
3. [ukryto] 5. TAK 6. NIE 7. TAK 8. NIE 9. TAK
10. 5.000,00 ZŁ 11. 5.000,00 ZŁ 12. NIE PRub.
1 1. 5.000,00 ZŁ 2. NIE 3 1. SKOWROŃSKI 2. DAWID
3. [ukryto] 5. NIE 8. NIE 9. TAK 10. 5.000,00 ZŁ
11. 5.000,00 ZŁ 12. NIE PRub. 1 1. 5.000,00 ZŁ 2. NIE
Dz. 2. Rub. 1. Uprawnieni do reprezentowania
spółki 1 1. WSPÓLNICY REPREZENTUJĄCY SPÓŁKĘ
2. KAŻDY WSPÓLNIK UPRAWNIONY DO REPREZENTACJI SPÓŁKI MA PRAWO REPREZENTOWAĆ
SPÓŁKĘ SAMODZIELNIE. PRub. Dane wspólników reprezentujących spółkę 1 1. SKOWROŃSKI
2. JACEK 3. [ukryto]
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45
20 Z KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 2 2. 45 32 Z SPRZEDAŻ DETALICZNA CZĘŚCI
I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 3 2. 45 11
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 4 2. 45 19
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 5 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ
POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH
6 2. 46 19 Z DZIAŁALNOŚĆ AGENTÓW ZAJMUJĄCYCH SIĘ SPRZEDAŻĄ TOWARÓW RÓŻNEGO
RODZAJU 7 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA
POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 8 2. 77 21 Z WYPOŻYCZANIE I DZIERŻAWA SPRZĘTU REKREACYJNEGO I SPORTOWEGO 9 2. 79 12 Z DZIAŁALNOŚĆ
ORGANIZATORÓW TURYSTYKI
Ł
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 1,12%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,400% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,12% w 2025 roku. • 0,23% w 2024 roku. • 0,32% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 690 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 20 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 2,04 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 20 tys. zł a 2,04 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
340 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 690 tys. zł w 2025 roku. • 1,8 mln zł w 2024 roku. • 9 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 20 tys. zł w 2025 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 2,04 mln zł w 2025 roku. • 4,1 mln zł w 2024 roku. • 35 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
3 462 093
zł.
Koszty operacyjne Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wyniosły
50 202 708
zł.
Wynagrodzenia stanowią
6,9%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
1 543 753 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 3 462 093 zł w 2025 roku • 1 918 340 zł w 2024 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
2,9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
6,9% w 2025 roku •
4% w 2024 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wyniosła 8 683 871 zł.
a
ktywa obrotowe to 8 683 871 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 7 990 453 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 100 000 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 7 890 453 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 4 291 936 zł rocznie.
Równolegle organizacja utrzymuje stały kapitał własny.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 8 683 871 zł sumy bilansowej i 100 000 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 13 619 809 zł sumy bilansowej i 100 000 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 100 000 zł sumy bilansowej i 100 000 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 7,99%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 693,42%.
Marża operacyjna wyniosła 1,68%.
Marża netto wyniosła 1,36%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
4 punkty procentowe rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
346,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
2 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
18 punktów procentowych rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wyniosły 7 890 453 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 8 683 871 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 90,9%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 5 995 205 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 7 890 453 zł w 2025 roku • 1 895 247 zł w 2024 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
45,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 91% w 2025 roku • 14% w 2024 roku • 0% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński ma 7 890 453 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 7 890 453 zł (100%).
Sprawozdanie dzieli całość na wierzycieli.
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
7,9 mln zł
z rezerwami, według bilansu
100%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
7,9 mln zł
100%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 100% (w 2024: 100%).
Udział banków i pożyczkodawców nie zmienił się: 0% w 2024 i w 2025.
W roku 2023 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 1,1 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,1 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,07, czyli same środki pieniężne pokrywają 7% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
gotówka od ręki: 516 tys. zł należności i inne: 8,2 mln zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,10 zł, z czego 0,07 zł w gotówce.
1,1
płynność bieżąca
1,1
płynność szybka
0,07
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 6,09 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,1 w 2025 roku • 7,19 w 2024 roku
Obsługa długu
Gotówka (tylko kasa i rachunki) organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński: 515 620 zł. Sprawozdanie nie podaje kwoty długu wobec banków i pożyczkodawców, więc dług netto jest nieznany.
Koszty odsetek: 0 zł. Kwoty długu sprawozdanie nie podaje, więc zero odsetek nie oznacza braku długu.
Dług a gotówka
gotówka (tylko kasa i rachunki)516 tys. zł
Sprawozdanie nie podaje kwoty długu, więc dług netto jest nieznany.
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł. Kwoty długu sprawozdanie nie podaje.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynosi 55 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 57 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -3 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 7 637 296 zł, z czego 7 637 296 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-3 dni
firma płaci dostawcom 3 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
55 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 55 dni
57 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 57 dniach
Rotacja zapasów0 dni
ile dni towar leży w magazynie, zanim firma go sprzeda
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe7,6 mln zł
klienci są winni firmie 7,6 mln zł
do 12 miesięcy7,6 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 55 dni w 2025 roku • 106 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wynoszą 50 202 708 zł.
Największa wykazana kategoria to zużycie materiałów i energii: 28 668 241 zł, czyli 57% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to usługi obce: 18 072 375 zł, czyli 36% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 3 011 474 zł, czyli 6% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem50,2 mln zł
Zużycie materiałów i energii28,7 mln zł · 57%
Usługi obce18,1 mln zł · 36%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)3 mln zł · 6%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia451 tys. zł · <1%
Amortyzacja0 zł · 0%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 50,2 mln zł w 2025 roku • 48,5 mln zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: zużycie materiałów i energii, usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wykazała przychody na poziomie 51 058 781 zł.
Organizacja zarobiła 856 073 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 162 654 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 693 419 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 19% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
1 673 027 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 162 654 zł w 2025 roku • 1 835 681 zł w 2024 roku
Organizacja Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński wykazała zysk netto większy niż 88% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 96% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 90% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 75% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 37% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 99% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 93% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,03%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 88% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 96% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 90% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 75% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 37% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 39% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 59% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 99% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 93% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,03%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi51 058 780,87
I. Przychody netto ze sprzedaży51 058 780,87
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej50 202 708,33
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii28 668 240,54
III. Usługi obce18 072 374,54
IV. Wynagrodzenia3 011 474,22
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)450 619,03
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)856 072,54
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:0,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:0,00
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:0,00
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)856 072,54
I. Podatek dochodowy162 654,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)693 418,54
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Skowroński Transport-Logistic Jacek Skowroński składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 28 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 46 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+28
dni względem terminu
0
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+1 mies. 16 dni30-08-2026
2024
+9 dni24-07-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
