SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO SPÓŁKĘ REPREZENTUJE CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE. W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO REPREZENTACJI SPÓŁKI UPRAWNIONY JEST PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE, DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY ŁĄCZNIE ALBO CZŁONEK ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Międzynarodowy transport krajowy i zagraniczny|Usługi spedycyjne na trasie Polska - Włochy|Serwis pojazdów oraz diagnostyka|Magazynowanie i przeładunek towarów na powierzchni 5000 m²|Flota nowoczesnych pojazdów EURO6
Firma STT SERVICE TRUCK & TRAILER, działająca pod marką Antrans, specjalizuje się w kompleksowych usługach transportowych oraz logistycznych. Od momentu założenia w 1993 roku, Antrans rozwijał się z początków krajowego transportu do pełnoprawnego gracza na rynku międzynarodowym. Obecnie firma oferuje transporty do takich krajów jak Rosja, Ukraina, Białoruś oraz Turcja. Ich oferta obejmuje także spedycję, co pozwala na efektywne zarządzanie ładunkami na trasie Polska - Włochy, przy ścisłej współpracy z innymi europejskimi firmami transportowymi.
Antrans dysponuje nowoczesną flotą, składającą się z pojazdów ekologicznych klasy EURO6, które zapewniają maksymalną efektywność i bezpieczeństwo transportu. Właściciele firmy kładą duży nacisk na jakość usług, stąd każdy transport objęty jest polisą ubezpieczeniową na kwotę 500 000 €. Kolejnym atutem Antrans jest kompleksowa obsługa magazynowa, z halą o powierzchni 5000 m² oraz wsparciem w zakresie przeładunku towarów.
Doświadczenie firmy, które liczy już 25 lat, w połączeniu z pasją i profesjonalizmem zespołu, zapewnia klientom wysoką jakość usług oraz elastyczność w dostosowywaniu oferty do ich potrzeb. Antrans jest również liderem w relacji Polska-Włochy w zakresie transportów całopojazdowych oraz drobnicowych.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja STT Service Truck & Trailer osiągnęła 6 881 341 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 878 080 zł. Pozostałe przychody to 3260 zł.
Całkowite koszty wyniosły 5 862 124 zł.
Zysk netto wyniósł 1 015 957 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 1 028 648 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 881 341 zł w 2024 roku. • 2 059 186 zł w 2023 roku. • 4 824 046 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 266 147 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 1 015 957 zł w 2024 roku. • 216 775 zł w 2023 roku. • 483 662 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji STT Service Truck & Trailer wynosi 10 671 428 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
2 020 041 zł a 17 203 352 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 2 212 629 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 10 671 428 zł w 2024 roku. • 3 497 965 zł w 2023 roku. • 6 246 171 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT STT Service Truck & Trailer wynosi 1,02 mln zł.
EBITDA STT Service Truck & Trailer wynosi 1,04 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
209 019 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 1 022 827 zł w
2024 roku. • 290 132 zł w
2023 roku. • 604 789 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
214 546 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 037 713 zł w
2024 roku. • 292 047 zł w
2023 roku. • 608 622 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji STT Service Truck & Trailer wynosi 3,00%. To oznacza, że firma ma szansę 3,00% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 3,00% w 2024 roku. • 3,00% w 2023 roku. • 3,00% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji STT Service Truck & Trailer wynosi 0,03%. To oznacza, że firma ma szansę 0,03% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,03% w 2024 roku. • 0,04% w 2023 roku. • 0,04% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
STT Service Truck & Trailer charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla STT Service Truck & Trailer wynosi 346 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 153 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 700 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 153 tys. zł a 700 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
63 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 346 tys. zł w 2024 roku. • 190 tys. zł w 2023 roku. • 219 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 153 tys. zł w 2024 roku. • 43 tys. zł w 2023 roku. • 91 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 700 tys. zł w 2024 roku. • 576 tys. zł w 2023 roku. • 500 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 231 860
zł.
Koszty operacyjne STT Service Truck & Trailer wyniosły
5 855 254
zł.
Wynagrodzenia stanowią
21%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
284 499 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 231 860 zł w 2024 roku • 316 436 zł w 2023 roku • 662 862 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
2.7 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
21% w 2024 roku •
18% w 2023 roku •
16% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów STT Service Truck & Trailer wyniosła 3 507 564 zł.
a
ktywa trwałe to 693 533 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 814 031 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 507 564 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 2 693 388 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 814 176 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 727 372 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 3 507 564 zł w 2024 roku. • 2 183 850 zł w 2023 roku. • 2 052 819 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 29%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 38%.
Marża operacyjna wyniosła 15%.
Marża netto wyniosła 15%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania STT Service Truck & Trailer wyniosły 814 176 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 507 564 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 23%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 111 006 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 814 176 zł w 2024 roku • 506 419 zł w 2023 roku • 592 163 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 23% w 2024 roku • 23% w 2023 roku • 29% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja STT Service Truck & Trailer wykazała przychody na poziomie 6 881 341 zł.
Organizacja zarobiła 1 018 396 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 2439 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 1 015 957 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -53 372 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 2439 zł w 2024 roku • 62 323 zł w 2023 roku • 109 182 zł w 2022 roku
Organizacja STT Service Truck & Trailer wykazała zysk netto większy niż 95% organizacji z branży "Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 92% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 89% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 26% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 76% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 61% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 62% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.06%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 95% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 92% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 89% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 26% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 79% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 76% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 82% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 61% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 62% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 wynosił on 0.06%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 2 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 134 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone w terminie.
średnie opóźnienie
+134
dni względem terminu
1
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
w terminie15-07-2025
2023
+8 mies. 27 dni08-04-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Pacia Anna posiada 500
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Pacia Ireneusz posiada 500
udziałów,
które stanowią
50.0% firmy.
Największymi udziałowcami w organizacji są: • Pacia Ireneusz (50% udziałów) • Pacia Anna (50% udziałów)
Najwięksi udziałowcy w okresie od 01.09.2023 do 24.11.2023: • Pacia Ireneusz (49% udziałów) • Pacia Anna (49% udziałów)