SĄD REJONOWY KATOWICE-WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO OŚWIADCZENIA W IMIENIU SPÓŁKI SKŁADA CZŁONEK ZARZĄDU. W PRZYPADKU ZARZĄDU SKŁADAJĄCEGO SIĘ Z DWÓCH LUB WIĘKSZEJ LICZBY OSÓB DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST WYMAGANE WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Organizacja Sakem Transport & Logistic osiągnęła 8 302 511 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 8 297 724 zł. Pozostałe przychody to 4787 zł.
Całkowite koszty wyniosły 8 080 450 zł.
Zysk netto wyniósł 222 061 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
2 452 552 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 8 302 511 zł w 2025 roku. • 6 890 602 zł w 2024 roku. • 3 397 407 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
107 628 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 222 061 zł w 2025 roku. • 144 636 zł w 2024 roku. • 6804 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Sakem Transport & Logistic wynosi 5 959 951 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
252 252 zł a 18 444 021 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
2 033 451 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 5 959 951 zł w
2025 roku. • 4 700 346 zł w
2024 roku. • 1 893 050 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Sakem Transport & Logistic wynosi 299 tys. zł.
EBITDA Sakem Transport & Logistic wynosi 329 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
144 277 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 299 325 zł w
2025 roku. • 169 803 zł w
2024 roku. • 10 770 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
158 475 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 328 647 zł w
2025 roku. • 186 048 zł w
2024 roku. • 11 698 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Sakem Transport & Logistic wynosi 7 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 7 os. w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Sakem Transport & Logistic.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 12 września 2025 (MSiG nr 177/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1246856. SAKEM TRANSPORT & LOGISTIC
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000994326. SĄD REJONOWY KATOWICE - WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.09.2022.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/24921/25/267]
Rzuć okiemMSiG 177/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.08.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub.
Dane osób wchodzących w skład organu wykreślić: 1 1. KOŁACZ 2. SŁAWOMIR GRZEGORZ
3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE wpisać:
2 1. GOROL 2. JOANNA 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE
Poz. 723548. SAKEM TRANSPORT & LOGISTIC
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000994326. SYSTEM, wpis do rejestru:
29.09.2022.
[RDF/631597/24/343]
MSiG 136/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
X V. W P I S Y D O
W dniu 28.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 28.06.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 870080. SAKEM TRANSPORT & LOGISTIC
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000994326. SĄD REJONOWY KATOWICE - WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 29.09.2022.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/26782/22/525]
MSiG 197/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 29.09.2022 dokonano wpisu do rejestru KR
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANI
CZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. SAKEM TRANSPORT & LOGISTIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo ŚLĄSKIE powiat MIKOŁOWSKI gmina ŁAZISKA
GÓRNE miejscowość ŁAZISKA GÓRNE 2. miejscowość ŁAZISKA GÓRNE ulica UL. POWSTAŃCÓW
nr domu 1 kod pocztowy 43-170 poczta ŁAZISKA
GÓRNE kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 26.09.2022 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane
wspólników 1 1. KOŁACZ 2. SŁAWOMIR GRZEGORZ 3. [ukryto] 5. 80 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 4000 PLN 6. NIE 2 1. KOŁACZ 2. MILENA
EWA 3. [ukryto] 5. 20 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 1000 PLN 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki
1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacj
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. W PRZYPADKU ZARZĄDU
JEDNOOSOBOWEGO OŚWIADCZENIA W IMIENIU
SPÓŁKI SKŁADA CZŁONEK ZARZĄDU. W PRZYPADKU ZARZĄDU SKŁADAJĄCEGO SIĘ Z DWÓCH
LUB WIĘKSZEJ LICZBY OSÓB DO SKŁADANIA
OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST WYMAGANE WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW
ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU
ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM. PRub. Dane osób
wchodzących w skład organu 1 1. KOŁACZ 2. SŁAWOMIR GRZEGORZ 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 52 2
s C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 1 2. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY
TOWARÓW 2 2. 52 21 DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY 3 2. 52
24 C PRZEŁADUNEK TOWARÓW W POZOSTAŁYCH PUNKTACH PRZEŁADUNKOWYCH 4 2. 77 12
Z WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM
MOTOCYKLI 5 2. 77 32 WYNAJEM I DZIERŻAWA
MASZYN I URZĄDZEŃ BUDOWLANYCH
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Sakem Transport & Logistic nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Sakem Transport & Logistic wynosi 2,77%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,900% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 2,77% w 2025 roku. • 2,77% w 2024 roku. • 4,57% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Sakem Transport & Logistic charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Sakem Transport & Logistic wynosi 117 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 332 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 332 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
47 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 117 tys. zł w 2025 roku. • 87 tys. zł w 2024 roku. • 23 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 332 tys. zł w 2025 roku. • 276 tys. zł w 2024 roku. • 136 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
484 834
zł.
Koszty operacyjne Sakem Transport & Logistic wyniosły
7 998 399
zł.
Wynagrodzenia stanowią
6,1%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
109 175 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 484 834 zł w 2025 roku • 384 282 zł w 2024 roku • 266 484 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
0,9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
6,1% w 2025 roku •
5,7% w 2024 roku •
7,9% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Sakem Transport & Logistic wyniosła 3 400 618 zł.
a
ktywa trwałe to 508 167 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 892 450 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 400 618 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 378 502 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 3 022 116 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 1 031 169 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 183 349 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 3 400 618 zł sumy bilansowej i 378 502 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 2 268 115 zł sumy bilansowej i 156 441 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 1 338 279 zł sumy bilansowej i 11 804 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 6,53%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 58,67%.
Marża operacyjna wyniosła 3,61%.
Marża netto wyniosła 2,67%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
2 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Sakem Transport & Logistic wyniosły 3 022 116 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 400 618 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 88,9%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 847 821 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 3 022 116 zł w 2025 roku • 2 111 674 zł w 2024 roku • 1 326 475 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
5 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 89% w 2025 roku • 93% w 2024 roku • 99% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Sakem Transport & Logistic ma 3 022 116 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 2 963 710 zł (98%).
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
3 mln zł
z rezerwami, według bilansu
98%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
3 mln zł
98%
Państwo
podatki, cła i ZUS
35 tys. zł
1%
Pracownicy
wynagrodzenia
24 tys. zł
<1%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 98% (w 2023: 95%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej nie zmienił się: 0% w 2023 i w 2025.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Sakem Transport & Logistic wynosi 0,96 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,96 - najbardziej płynne aktywa niemal w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,15, czyli same środki pieniężne pokrywają 15% zobowiązań krótkoterminowych - w typowym przedziale referencyjnym (0,1-0,2).
Aktywa obrotowe (2 892 450 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (3 022 116 zł) o 129 665 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
2,9 mln zł
3 mln zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Rachunki do zapłaty
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 449 tys. zł należności i inne: 2,4 mln zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,96 zł, z czego 0,15 zł w gotówce.
0,96
płynność bieżąca
0,96
płynność szybka
0,15
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie. Średni wzrost wskaźnika wynosi 0,09 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,96 w 2025 roku • 0,94 w 2024 roku • 0,77 w 2023 roku
Obsługa długu
Organizacja Sakem Transport & Logistic nie wykazała długu wobec banków i pożyczkodawców (0 zł); gotówka: 449 010 zł.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 44 080 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 6,8 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Ta sekcja liczy tylko kredyty, pożyczki i obligacje spoza grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 3 022 116 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkabez długu
cała gotówka wolna od długu
0 zł449 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka449 tys. zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 44 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 6,8 raza.
W latach 2023-2025 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: bez długu, gotówka 449 tys. zł • 2024: bez długu, gotówka 428 tys. zł • 2023: bez długu, gotówka 141 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 6,8 raza • 2024: ponad 1000 razy • 2023: 228,5 raza
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Sakem Transport & Logistic wynosi 81 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 135 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 136 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -54 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 1 838 180 zł, z czego 1 838 180 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-54 dni
firma płaci dostawcom 54 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
81 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 81 dni
135 dni
bez amortyzacji136 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 135 dniach
Rotacja zapasów0 dni
ile dni towar leży w magazynie, zanim firma go sprzeda
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe1,8 mln zł
klienci są winni firmie 1,8 mln zł
do 12 miesięcy1,8 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 81 dni w 2025 roku • 66 dni w 2024 roku • 71 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Sakem Transport & Logistic wynoszą 7 934 417 zł.
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 7 331 959 zł, czyli 92% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 426 163 zł, czyli 5% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 67 893 zł, czyli poniżej 1% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem7,9 mln zł
Usługi obce7,3 mln zł · 92%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)426 tys. zł · 5%
Zużycie materiałów i energii68 tys. zł · <1%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia59 tys. zł · <1%
Amortyzacja29 tys. zł · <1%
Pozostałe koszty rodzajowe17 tys. zł · <1%
Podatki i opłaty4 tys. zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 7,9 mln zł w 2025 roku • 6,7 mln zł w 2024 roku • 3,4 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Sakem Transport & Logistic wykazała przychody na poziomie 8 302 511 zł.
Organizacja zarobiła 259 944 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 37 883 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 222 061 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 14,6% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
18 042 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 37 883 zł w 2025 roku • 24 964 zł w 2024 roku • 1800 zł w 2023 roku
Organizacja Sakem Transport & Logistic wykazała zysk netto większy niż 70% organizacji z branży "Działalność pozostałych agencji transportowych".
Organizacja wykazała przychód większy niż 69% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 74% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 76% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 54% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 56% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 57% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 76% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 73% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,03%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 70% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 69% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 74% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 76% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 54% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 56% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 57% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 76% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 73% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,03%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:8 253 651,96
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów8 253 651,96
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej7 934 416,89
I. Amortyzacja29 322,42
II. Zużycie materiałów i energii67 892,50
III. Usługi obce7 331 959,27
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)3 504,50
V. Wynagrodzenia426 163,39
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)58 670,64
VII. Pozostałe koszty rodzajowe16 904,17
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)319 235,07
D. Pozostałe przychody operacyjne44 071,94
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych15 360,72
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne28 711,22
E. Pozostałe koszty operacyjne63 982,31
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne63 982,31
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)299 324,70
G. Przychody finansowe4 787,09
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)4 787,09
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe44 167,86
I. Odsetki, w tym: (+1)44 079,54
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne88,32
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)259 943,93
J. Podatek dochodowy37 883,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)222 060,93
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Sakem Transport & Logistic składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 2 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 118 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone w terminie.
średnie opóźnienie
+118
dni względem terminu
2
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
w terminie15-07-2026
2024
+12 mies. 11 dni21-07-2026
2023
−17 dni28-06-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Kołacz Sławomir posiada 100 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 16.06.2026 jest Kołacz Sławomir kontrolujący
100% udziałów.
W okresie od 29.09.2022 do 16.06.2026 najwięcej udziałów posiadał
Kołacz Sławomir (80%).
