Organizacja Siri Transport osiągnęła 122 183 351 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 120 336 255 zł. Pozostałe przychody to 1 847 096 zł.
Całkowite koszty wyniosły 119 043 828 zł.
Zysk netto wyniósł 3 139 523 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
10 794 894 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 122 183 351 zł w 2025 roku. • 115 844 168 zł w 2024 roku. • 100 593 563 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
3 544 470 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 3 139 523 zł w 2025 roku. • 3 020 867 zł w 2024 roku. • -3 949 417 zł w 2023 roku.
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Siri Transport wynosi 83 577 832 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
37 329 zł a 271 430 204 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
12 102 193 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 83 577 832 zł w
2025 roku. • 81 212 606 zł w
2024 roku. • 59 373 447 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Siri Transport wynosi 3,48 mln zł.
EBITDA Siri Transport wynosi 5,58 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
3 399 795 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 3 476 016 zł w
2025 roku. • 3 321 488 zł w
2024 roku. • -3 323 574 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
3 375 094 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 5 576 804 zł w
2025 roku. • 5 446 977 zł w
2024 roku. • -1 173 384 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Siri Transport wynosi 282 osoby.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 282 os. w 2025 roku. • 50+ os. (szac.) w 2024 roku. • 50+ os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 8 obwieszczeń
dotyczących organizacji Siri Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 23 grudnia 2024 (MSiG nr 248/2024).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
8
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
8 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1479398. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/689868/24/787]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1479397. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/689868/24/386]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 1479396. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/689868/24/985]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 05.12.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 827157. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/528389/23/622]
MSiG 154/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 29.10.2021 DO 31.12.2022
Poz. 827156. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/528389/23/221]
MSiG 154/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 29.10.2021 DO 31.12.2022
Poz. 827155. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/528389/23/820]
MSiG 154/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 10.07.2023 okres OD
29.10.2021 DO 31.12.2022
Poz. 109333. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[BI.XII NS-REJ.KRS/1964/22/518]
Rzuć okiemMSiG 46/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.02.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. VESE
LIS 2. MINDAUGAS 3. [ukryto] 5. 1000 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50000 PLN 6. TAK
wpisać: 2 1. UAB „BTL GROUP” 5. 1.000 (TYSIĄC)
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50.000 (PIĘĆDZIESIĄT TYSIĘCY) ZŁOTYCH 6. TAK
Poz. 1114829. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931079. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[BI.XII NS-REJ.KRS/13310/21/849]
MSiG 221/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 04.11.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. SIRI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo PODLASKIE
powiat SEJNEŃSKI gmina SEJNY miejscowość
SEJNY 2. miejscowość SEJNY ulica UL. PARKOWA
nr domu 5 nr lokalu B1 kod pocztowy 16-500 poczt
SEJNY kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 29.10.2021 R. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. VESELIS 2. MINDAUGAS 3. [ukryto]
5. 1000 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50000
PLN 6. TAK Rub. 8. Kapitał spółki 1. 50000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. KAŻDY Z CZŁONKÓW
ZARZĄDU SAMODZIELNIE PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. DUMBADZE 2. ILLIA
3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 49 39
Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 2 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 3 2. 52 23 Z DZIAŁALNOŚĆ
USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LOTNICZY 4 2. 52 22 A DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT MORSKI 5 2. 52 29
C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 6 2. 78 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA
Z ZATRUDNIENIEM
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Siri Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Siri Transport wynosi 2,77%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,045% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 2,77% w 2025 roku. • 2,23% w 2024 roku. • 2,86% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Siri Transport charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Siri Transport wynosi 1,15 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 4,81 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 4,81 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 483 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 1,15 mln zł w 2025 roku. • 665 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 4,81 mln zł w 2025 roku. • 4,62 mln zł w 2024 roku. • 4,02 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
32 097 461 zł.
Koszty operacyjne Siri Transport wyniosły
116 860 238 zł.
Wynagrodzenia stanowią
27,5%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
2 971 418 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 32 097 461 zł w 2025 roku • 21 388 200 zł w 2024 roku • 26 154 625 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1,1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
27,5% w 2025 roku •
19,1% w 2024 roku •
25,2% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Siri Transport wyniosła 48 110 025 zł.
Aktywa trwałe to 7 927 257 zł.
Aktywa obrotowe to 40 182 767 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 48 110 025 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 56 012 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 48 054 013 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 9 583 678 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 3 425 000 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 48 110 025 zł sumy bilansowej i 56 012 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 36 558 743 zł sumy bilansowej i -3 083 511 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 28 942 669 zł sumy bilansowej i -6 793 988 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 6,53%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 5605,13%.
Marża operacyjna wyniosła 2,89%.
Marża netto wyniosła 2,57%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
10,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
2773,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Siri Transport wyniosły 48 054 013 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 48 110 025 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 99,9%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 6 158 678 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 48 054 013 zł w 2025 roku • 39 642 254 zł w 2024 roku • 35 736 657 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
11,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 100% w 2025 roku • 108% w 2024 roku • 123% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Siri Transport ma 48 054 013 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 36 948 576 zł (77%).
Dalej: rezerwy i rozliczenia 4 146 874 zł (9%), bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej 3 507 267 zł (7%); 3 mniejsze pozycje razem 3 411 133 zł (7%).
Pozostali, 40 164 zł (poniżej 1%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od spółki dominującej lub spółek z nią powiązanych, siedzą tutaj).
Z całości 785 491 zł (2%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
48,1 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
77%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
36,9 mln zł
77%
Państwo
podatki, cła i ZUS
2,7 mln zł
6%
Pracownicy
wynagrodzenia
629 tys. zł
1%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
3,5 mln zł
7%
Klienci
zaliczki, klienci spoza grupy kapitałowej
45 tys. zł
<1%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
4,1 mln zł
9%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
40 tys. zł
<1%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 77% (w 2022: 16%).
W latach 2023-2025 sprawozdanie liczy kredyty i pożyczki tylko spoza grupy kapitałowej, w roku 2022 od wszystkich pożyczkodawców - to zmiana zakresu sprawozdania, nie spłata, dlatego wykres rysuje je osobno.
W roku 2021 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Siri Transport wynosi 0,93 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,54 - najbardziej płynne aktywa pokrywają zobowiązania krótkoterminowe tylko częściowo (za bezpieczny uznaje się poziom ok. 1,0).
Płynność gotówkowa wynosi 0,03, czyli same środki pieniężne pokrywają 3% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,14 miesiąca.
Aktywa obrotowe (40 182 767 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (43 121 648 zł) o 2 938 881 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
40,2 mln zł
43,1 mln zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Do zapłaty w ciągu roku
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 1,4 mln zł należności i inne: 22 mln zł zapasy (materiały, produkty, towary): 16,8 mln zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,93 zł, z czego 0,03 zł w gotówce.
0,93
płynność bieżąca
0,54
płynność szybka
0,03
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,93 w 2025 roku • 0,77 w 2024 roku • 0,59 w 2023 roku
W roku
2022 organizacja wykazała w sprawozdaniu węższy zakres gotówki - same środki w kasie i na rachunkach, bez innych aktywów pieniężnych. Płynność gotówkowa za
ten rok liczy się więc z innej pozycji niż za pozostałe i skok na wykresie może wynikać z samej zmiany sposobu wykazania.
Obsługa długu
Organizacja Siri Transport: dług wobec banków i pożyczkodawców 3 507 267 zł, gotówka 1 381 500 zł. Do tego 20 016 076 zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (spółka dominująca i spółki z nią powiązane) - nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, dlatego długu netto (po odjęciu gotówki) nie podajemy.
W tym kredyty i pożyczki: 0 zł.
Koszty odsetek: 226 990 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 15,3 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 48 054 013 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkazobowiązania wobec grupy
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 20 mln zł. Nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, więc długu netto nie podajemy.
0 zł3,5 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców3,5 mln zł
gotówka1,4 mln zł
w tym kredyty i pożyczki: 0 zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 227 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 15,3 raza.
W latach 2023-2025 organizacja miała też od 9,3 mln zł do 20 mln zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za te lata nie podajemy.
Dług maleje w czasie.
Dług w ostatnich latach: • 2025: 3,5 mln zł • 2024: 6 mln zł • 2023: 15,3 mln zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 15,3 raza • 2024: 14,8 raza • 2023: strata operacyjna
W latach 2021, 2022 gotówka obejmuje tylko kasę i rachunki, w pozostałych także np. lokaty - skok między tymi latami może wynikać ze zmiany sposobu wykazania.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Siri Transport wynosi 34 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 115 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 118 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -82 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi -84 dni.
Rotacja zapasów wynosi 51 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 11 057 314 zł, z czego 11 057 314 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-82 dni
firma płaci dostawcom 82 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
34 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 34 dni
115 dni
bez amortyzacji118 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 115 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 34 dni w 2025 roku • 49 dni w 2024 roku • 11 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Siri Transport wynoszą 116 703 954 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 49 824 778 zł, czyli 43% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 26 185 433 zł, czyli 22% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 25 833 549 zł, czyli 22% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej116,7 mln zł
Usługi obce49,8 mln zł · 43%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)26,2 mln zł · 22%
Zużycie materiałów i energii25,8 mln zł · 22%
Pozostałe koszty rodzajowe6 mln zł · 5%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia5,9 mln zł · 5%
Amortyzacja2,1 mln zł · 2%
Podatki i opłaty847 tys. zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 116,7 mln zł w 2025 roku • 101,9 mln zł w 2024 roku • 103,8 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Siri Transport wykazała przychody na poziomie 122 183 351 zł.
Organizacja zarobiła 3 489 376 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 349 853 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 3 139 523 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 10% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację obniża się w czasie. Średni spadek podatku dochodowego wynosi
253 932 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 349 853 zł w 2025 roku • 603 785 zł w 2024 roku
Organizacja Siri Transport wykazała zysk netto większy niż 98% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 98% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 98% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 49% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 57% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 100% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 97% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,08%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 98% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 98% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 98% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 79% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 49% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 57% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 100% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 97% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,08%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:119 607 903,15
– od jednostek powiązanych118 490 059,35
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów119 607 903,15
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej116 703 954,14
I. Amortyzacja2 100 788,15
II. Zużycie materiałów i energii25 833 549,01
III. Usługi obce49 824 778,44
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)847 288,00
V. Wynagrodzenia26 185 432,82
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)5 912 027,79
VII. Pozostałe koszty rodzajowe6 000 089,93
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)2 903 949,01
D. Pozostałe przychody operacyjne728 351,67
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych54 096,40
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne674 255,27
E. Pozostałe koszty operacyjne156 284,35
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne156 284,35
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)3 476 016,33
G. Przychody finansowe1 847 096,13
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne1 847 096,13
H. Koszty finansowe1 833 736,49
I. Odsetki, w tym: (+1)226 990,30
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne1 606 746,19
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)3 489 375,97
J. Podatek dochodowy349 853,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)3 139 522,97
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Siri Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 149 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 40 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+149
dni względem terminu
1
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+1 mies. 10 dni24-08-2026
2024
+13 mies. 23 dni01-09-2026
2023
+4 mies. 28 dni10-12-2024
2022
−5 dni10-07-2023
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Uab "btl Group" posiada 1000 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 25.02.2022 jest Uab "btl Group" kontrolujący
100% udziałów.
W okresie od 04.11.2021 do 25.02.2022 najwięcej udziałów posiadał
Veselis Mindaugas (100%).
