Organizacja Transport Overseas Shipping (poland) osiągnęła 1 023 372 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1 018 363 zł. Pozostałe przychody to 5009 zł.
Całkowite koszty wyniosły 1 047 857 zł.
Strata netto wyniosła 29 494 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -1 478 250 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1 023 372 zł w 2024 roku. • 1 411 183 zł w 2023 roku. • 3 979 871 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -164 941 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -29 494 zł w 2024 roku. • -26 575 zł w 2023 roku. • 300 389 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transport Overseas Shipping (poland) wynosi 848 136 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 2 558 430 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 1 631 093 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 848 136 zł w 2024 roku. • 1 176 376 zł w 2023 roku. • 4 110 322 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport Overseas Shipping (poland) wynosi -39 tys. zł.
EBITDA Transport Overseas Shipping (poland) wynosi -39 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
186 678 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -38 768 zł w
2024 roku. • 15 680 zł w
2023 roku. • 334 587 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
186 678 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -38 768 zł w
2024 roku. • 15 680 zł w
2023 roku. • 334 587 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Transport Overseas Shipping (poland) wynosi 1 osobę.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transport Overseas Shipping (poland) wynosi 3,00%. To oznacza, że firma ma szansę 3,00% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,001% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 3,00% w 2024 roku. • 3,00% w 2023 roku. • 3,00% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport Overseas Shipping (poland) wynosi 0,05%. To oznacza, że firma ma szansę 0,05% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,012% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,05% w 2024 roku. • 0,02% w 2023 roku. • 0,02% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Transport Overseas Shipping (poland) charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport Overseas Shipping (poland) wynosi 29 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 72 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 72 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
33 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 29 tys. zł w 2024 roku. • 44 tys. zł w 2023 roku. • 96 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 50 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 72 tys. zł w 2024 roku. • 108 tys. zł w 2023 roku. • 159 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
216 864
zł.
Koszty operacyjne Transport Overseas Shipping (poland) wyniosły
1 057 131
zł.
Wynagrodzenia stanowią
21%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-80 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 216 864 zł w 2024 roku • 267 175 zł w 2023 roku • 217 024 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
7.3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
21% w 2024 roku •
19% w 2023 roku •
6% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport Overseas Shipping (poland) wyniosła 339 175 zł.
a
ktywa trwałe to 10 580 zł.
a
ktywa obrotowe to 323 595 zł.
n
ależne wpłaty na kapitał (fundusz) podstawowy to 5000 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 339 175 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 221 184 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 117 991 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -90 908 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 339 175 zł w 2024 roku. • 347 325 zł w 2023 roku. • 520 991 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -9%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -13%.
Marża operacyjna wyniosła -4%.
Marża netto wyniosła -3%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -33.5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -50.5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -6 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -5.5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transport Overseas Shipping (poland) wyniosły 117 991 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 339 175 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 35%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -31 154 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 117 991 zł w 2024 roku • 33 208 zł w 2023 roku • 180 299 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 35% w 2024 roku • 10% w 2023 roku • 35% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Transport Overseas Shipping (poland) wykazała przychody na poziomie 1 023 372 zł.
Organizacja zarobiła -25 188 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 4306 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -29 494 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -17% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -15 514 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 4306 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 35 334 zł w 2022 roku
Organizacja Transport Overseas Shipping (poland) wykazała zysk netto większy niż 13% organizacji z branży "Działalność agentów zajmujących się sprzedażą towarów różnego rodzaju".
Organizacja wykazała przychód większy niż 65% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 55% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 46% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 24% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 23% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 20% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 13% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 63% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.007%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 13% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 65% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 55% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 46% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 24% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 20% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 13% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 63% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.007%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 86 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 80 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+86
dni względem terminu
0
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
+2 mies. 20 dni03-10-2025
2023
+3 mies. 2 dni15-10-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Mosolf Port Logistics & Services Gmbh posiada 100
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 15.01.2025 jest Mosolf Port Logistics & Services Gmbh kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 16.03.2021 do 15.01.2025
był To Global Holding Gmbh kontrolując 95% udziałów.