SĄD REJONOWY POZNAŃ - NOWE MIASTO I WILDA W POZNANIU, IX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA ZOBOWIĄZAŃ W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIENI SĄ: W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO - PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE, A W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO - PREZES I WICEPREZES ALBO DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU LUB CZŁONEK ZARZĄDU WRAZ Z PROKURENTEM, W RAZIE JEGO USTANOWIENIA.
Organizacja Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej osiągnęła 2 069 824 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 2 069 815 zł. Pozostałe przychody to 8 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 120 479 zł.
Strata netto wyniosła 50 664 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 121 735 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 2 069 824 zł w 2024 roku. • 2 801 281 zł w 2023 roku. • 3 508 903 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -8159 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -50 664 zł w 2024 roku. • -120 673 zł w 2023 roku. • 295 084 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wynosi 1 379 883 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 5 174 560 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 77 470 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 1 379 883 zł w 2024 roku. • 1 887 146 zł w 2023 roku. • 3 629 735 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wynosi -31 tys. zł.
EBITDA Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wynosi -12 tys. zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
6267 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -31 476 zł w
2024 roku. • -119 138 zł w
2023 roku. • 295 185 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
3983 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -12 307 zł w
2024 roku. • -62 537 zł w
2023 roku. • 338 847 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wynosi 2,85%. To oznacza, że firma ma szansę 2,85% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,85% w 2024 roku. • 2,85% w 2023 roku. • 2,84% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wynosi 0,14%. To oznacza, że firma ma szansę 0,14% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,011% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,14% w 2024 roku. • 0,40% w 2023 roku. • 0,11% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wynosi 19 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 83 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 83 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
1 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 19 tys. zł w 2024 roku. • 26 tys. zł w 2023 roku. • 62 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 83 tys. zł w 2024 roku. • 112 tys. zł w 2023 roku. • 140 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 224 492
zł.
Koszty operacyjne Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wyniosły
2 101 291
zł.
Wynagrodzenia stanowią
58%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
88 621 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 224 492 zł w 2024 roku • 1 507 731 zł w 2023 roku • 1 458 153 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1.2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
58% w 2024 roku •
52% w 2023 roku •
45% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wyniosła 297 511 zł.
a
ktywa trwałe to 3564 zł.
a
ktywa obrotowe to 293 947 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 297 511 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -24 496 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 322 007 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 23 277 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 297 511 zł w 2024 roku. • 417 882 zł w 2023 roku. • 583 269 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -17%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 207%.
Marża operacyjna wyniosła -2%.
Marża netto wyniosła -2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -3.1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 32.3 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.4 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.4 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wyniosły 322 007 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 297 511 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 108%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 21 981 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 322 007 zł w 2024 roku • 391 715 zł w 2023 roku • 436 427 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 2.4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 108% w 2024 roku • 94% w 2023 roku • 75% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wykazała przychody na poziomie 2 069 824 zł.
Organizacja zarobiła -50 664 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -50 664 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację obniża się w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi -176 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Gnieźnieńskie Komunikacji Samochodowej wykazała zysk netto większy niż 13% organizacji z branży "Pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany".
Organizacja wykazała przychód większy niż 63% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 43% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 22% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 23% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 97% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.03%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 13% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 63% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 43% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 82% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 22% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 97% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.03%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 7 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 50 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 61 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-50
dni względem terminu
7
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−2 mies. 1 dni15-05-2025
2023
−2 mies. 17 dni29-04-2024
2022
−10 dni05-07-2023
2021
−3 mies. 4 dni13-07-2022
2020
−3 mies. 22 dni25-06-2021
2019
−12 dni03-10-2020
2018
−1 mies. 16 dni30-05-2019
2017
+10 dni25-07-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Czkalski Mateusz posiada 100
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 26.06.2024 jest Czkalski Mateusz kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 02.04.2003 do 26.06.2024
był Zgolak Zbigniew kontrolując 38% udziałów.