SĄD REJONOWY DLA ŁODZI ŚRÓDMIEŚCIA W ŁODZI, XX WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU GDY ZARZĄD JEST JEDNOOSOBOWY - JEDYNY CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE. W PRZYPADKU GDY ZARZĄD JEST WIELOOSOBOWY - WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Zintegrowana logistyka kontenerowa|Usługi łańcucha dostaw|Wsparcie w zarządzaniu ładunkami|Optymalizacja łańcucha dostaw|Transport morski, lądowy i powietrzny
DAMCO Poland, działając pod marką A.P. Moller-Maersk, to czołowy gracz na rynku zintegrowanej logistyki kontenerowej i usług łańcucha dostaw. Firma koncentruje się na uprośczeniu globalnego handlu przez dostarczanie kompleksowych rozwiązań logistycznych dla rosnącej liczby klientów na całym świecie. W ramach oferowanych usług, DAMCO Poland zapewnia wsparcie na każdym etapie procesu logistycznego - od zarządzania ładunkami po doradztwo w zakresie optymalizacji łańcucha dostaw. Firma podejmuje działania na rzecz połączenia różnych kanałów transportu, w tym morskiego, lądowego oraz powietrznego, co pozwala na elastyczne i efektywne przewożenie towarów. Wyróżniającą częścią ich oferty jest możliwość zastosowania nowoczesnych technologii w zarządzaniu logistyką, co przyczynia się do jeszcze większej efektywności operacyjnej. Historia firmy A.P. Moller-Maersk obejmuje ponad 100 lat działalności, w trakcie której stała się jednym z najbardziej rozpoznawalnych i zaufanych partnerów w branży logistycznej. Misją organizacji jest nie tylko dostarczanie najwyższej jakości usług, ale także inicjowanie działań na rzecz zrównoważonego rozwoju oraz poprawy efektywności ekologicznej swoich operacji.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Maersk Logistics & Services Poland osiągnęła 365 741 000 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 364 273 000 zł. Pozostałe przychody to 1 468 000 zł.
Całkowite koszty wyniosły 386 052 000 zł.
Strata netto wyniosła 21 779 000 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 33 011 143 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 365 741 000 zł w 2024 roku. • 260 298 000 zł w 2023 roku. • 548 906 000 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -3 236 429 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -21 779 000 zł w 2024 roku. • -339 000 zł w 2023 roku. • 3 826 000 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Maersk Logistics & Services Poland wynosi 304 890 083 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 914 352 500 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 26 583 821 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 304 890 083 zł w 2024 roku. • 200 567 250 zł w 2023 roku. • 413 294 833 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Maersk Logistics & Services Poland wynosi 8,16 mln zł.
EBITDA Maersk Logistics & Services Poland wynosi 15,16 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
609 429 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 8 159 000 zł w
2024 roku. • 37 118 000 zł w
2023 roku. • 9 765 000 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
1 227 571 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 15 162 000 zł w
2024 roku. • 44 033 000 zł w
2023 roku. • 18 723 000 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Maersk Logistics & Services Poland wynosi 391 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
56 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 391 os. w 2023 roku. • 347 os. w 2022 roku. • 157 os. w 2021 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Maersk Logistics & Services Poland wynosi 2,72%. To oznacza, że firma ma szansę 2,72% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,031% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,72% w 2024 roku. • 2,74% w 2023 roku. • 2,63% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Maersk Logistics & Services Poland wynosi 0,41%. To oznacza, że firma ma szansę 0,41% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,051% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,41% w 2024 roku. • 0,46% w 2023 roku. • 0,23% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Maersk Logistics & Services Poland charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Maersk Logistics & Services Poland wynosi 6,73 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 16,28 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 16,28 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
546 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 6,73 mln zł w 2024 roku. • 2,29 mln zł w 2023 roku. • 6,16 mln zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 16,28 mln zł w 2024 roku. • 9,84 mln zł w 2023 roku. • 21,96 mln zł w 2022 roku.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
7 384 286 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 65 833 000 zł w 2024 roku • 40 587 000 zł w 2023 roku • 41 976 000 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
1.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
18% w 2024 roku •
19% w 2023 roku •
8% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Maersk Logistics & Services Poland wyniosła 299 401 000 zł.
a
ktywa trwałe to 76 530 000 zł.
a
ktywa obrotowe to 222 871 000 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 299 401 000 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 81 417 000 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 217 984 000 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 34 516 286 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 299 401 000 zł w 2024 roku. • 271 298 000 zł w 2023 roku. • 320 788 000 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -7%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -27%.
Marża operacyjna wyniosła 2%.
Marża netto wyniosła -6%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1.3 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -4.3 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1 punktu procentowego rocznie.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 299 401 000 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 73%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 27 747 000 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 217 984 000 zł w 2024 roku • 235 251 000 zł w 2023 roku • 278 050 000 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 4.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 73% w 2024 roku • 87% w 2023 roku • 87% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Maersk Logistics & Services Poland wykazała przychody na poziomie 365 741 000 zł.
Organizacja zarobiła -4 924 000 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 16 855 000 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -21 779 000 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -342% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 2 350 000 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 16 855 000 zł w 2024 roku • 1 332 000 zł w 2023 roku • 196 000 zł w 2022 roku
Organizacja Maersk Logistics & Services Poland wykazała zysk netto większy niż 0% organizacji z branży "Działalność pozostałych agencji transportowych".
Organizacja wykazała przychód większy niż 100% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 100% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 14% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 42% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 11% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 100% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 1%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 100% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 100% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był wyższy niż 59% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 14% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 42% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 11% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 100% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 1%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 9 sprawozdań finansowych, 6 złożono po terminie, a 3 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 119 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 261 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+119
dni względem terminu
3
w terminie
6
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
+8 mies. 21 dni02-04-2026
2023
+8 mies. 18 dni30-03-2025
2022
+8 mies. 29 dni09-04-2024
2021
−2 mies.16-08-2022
2020
−2 mies. 4 dni12-08-2021
2019
−1 mies. 6 dni09-09-2020
2018
+1 mies. 22 dni05-09-2019
2017
+2 mies. 9 dni22-09-2018
2016
+10 mies. 26 dni06-06-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Maersk Logistics & Services International A/s posiada 60000
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 24.01.2025 jest Maersk Logistics & Services International A/s kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 10.01.2022 do 24.01.2025
był Maersk Logistics & Services International A/s kontrolując 100% udziałów.
W okresie od 17.07.2015 do 10.01.2022 najwięcej udziałów posiadał Damco International A/s. Jego udziały w tym czasie wynosiły 100%.