Organizacja Inter Truck Service osiągnęła 7 314 180 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 7 314 091 zł. Pozostałe przychody to 89 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 656 399 zł.
Zysk netto wyniósł 657 781 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
1 062 846 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 7 314 180 zł w 2025 roku. • 6 251 333 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
334 304 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 657 781 zł w 2025 roku. • 532 816 zł w 2024 roku. • -10 827 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Inter Truck Service wynosi 7 856 601 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
821 438 zł a 17 135 598 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
1 445 881 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 7 856 601 zł w
2025 roku. • 6 410 720 zł w
2024 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Inter Truck Service wynosi 727 tys. zł.
EBITDA Inter Truck Service wynosi 858 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
368 993 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 727 160 zł w
2025 roku. • 588 390 zł w
2024 roku. • -10 827 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
434 447 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 858 067 zł w
2025 roku. • 628 661 zł w
2024 roku. • -10 827 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Inter Truck Service wynosi 23 osoby.
Zatrudnienie nie zmienia się w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 23 os. w 2025 roku. • 23 os. w 2024 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Inter Truck Service.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 8 kwietnia 2025 (MSiG nr 68/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 226041. INTER TRUCK SERVICE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001071725. SYSTEM, wpis do rejestru: 27.11.2023.
[RDF/704905/25/397]
MSiG 68/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 27.03.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 226040. INTER TRUCK SERVICE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001071725. SYSTEM, wpis do rejestru: 27.11.2023.
[RDF/704905/25/996]
MSiG 68/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 27.03.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 27.03.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1379531. INTER TRUCK SERVICE SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ.
KRS 0001071725. SĄD REJONOWY KATOWICE
- WSCHÓD W KATOWICACH, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO,
wpis do rejestru: 27.11.2023.
[KA.VIII NS-REJ.KRS/35218/23/118]
MSiG 236/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 27.11.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. INTER TRUCK
SERVICE SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adre
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo ŚLĄSKIE
powiat BIERUŃSKO-LĘDZIŃSKI gmina BOJSZOWY
miejscowość MIĘDZYRZECZE 2. miejscowość
MIĘDZYRZECZE ulica UL. BARĆ nr domu 41 kod
pocztowy 43-220 poczta MIĘDZYRZECZE kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 24.11.2023
Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ
LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników
1 1. MIERNIK 2. PAWEŁ HUBERT 3. [ukryto]
5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500 PLN
6. NIE 2 1. MIERNIK 2. ARTUR JÓZEF 3. [ukryto]
5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2500 PLN
6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. MIERNIK 2. PAWEŁ HUBERT 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. MIERNIK 2. ARTUR
JÓZEF 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU
6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45
1 SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 2 2. 45 20 KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM
MOTOCYKLI 3 2. 45 3 SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 4 2. 45 4 SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA
MOTOCYKLI, ICH NAPRAWA I KONSERWACJA
ORAZ SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA CZĘŚCI I AKCESORIÓW DO NICH 5 2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH
TOWARÓW 6 2. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY
7 2. 52 24 PRZEŁADUNEK TOWARÓW 8 2. 52 29
C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 9 2. 77 12 Z WYNAJEM I DZIERŻAWA
POZOSTAŁYCH POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Inter Truck Service nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Inter Truck Service wynosi 1,53%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,305% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,53% w 2025 roku. • 1,02% w 2024 roku. • 0,92% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Inter Truck Service charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Inter Truck Service wynosi 93 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 293 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 293 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 24 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 93 tys. zł w 2025 roku. • 69 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 293 tys. zł w 2025 roku. • 250 tys. zł w 2024 roku. • 1 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
1 857 819
zł.
Koszty operacyjne Inter Truck Service wyniosły
6 586 932
zł.
Wynagrodzenia stanowią
28,2%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
928 684 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 1 857 819 zł w 2025 roku • 1 587 105 zł w 2024 roku • 450 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
12 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
28,2% w 2025 roku •
28% w 2024 roku •
4,2% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Inter Truck Service wyniosła 4 652 988 zł.
a
ktywa trwałe to 2 389 668 zł.
a
ktywa obrotowe to 2 263 319 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 4 652 988 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 1 168 745 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 3 484 243 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 2 266 251 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 581 872 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 4 652 988 zł sumy bilansowej i 1 168 745 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 3 033 823 zł sumy bilansowej i 5000 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 120 485 zł sumy bilansowej i 5000 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 56,28%.
Marża operacyjna wyniosła 9,94%.
Marża netto wyniosła 8,99%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
11,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
136,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania Inter Truck Service wyniosły 3 484 243 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 4 652 988 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 74,9%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 1 678 966 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 3 484 243 zł w 2025 roku • 2 506 834 zł w 2024 roku • 126 312 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
15 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 75% w 2025 roku • 83% w 2024 roku • 105% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Inter Truck Service ma 3 484 243 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna bankom i pożyczkodawcom: 3 000 000 zł (86%).
Poza tym: dostawcom 311 654 zł (9%).
Pozostali, 172 589 zł (5%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
Z całości 3 000 000 zł (86%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
3,5 mln zł
z rezerwami, według bilansu
86%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
312 tys. zł
9%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty i pożyczki · wszyscy pożyczkodawcy
3 mln zł
86%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
173 tys. zł
5%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada bankom i pożyczkodawcom: 86% (w 2023: 95%).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Inter Truck Service wynosi 4,67 - aktywa obrotowe wielokrotnie przewyższają zobowiązania krótkoterminowe - bufor bezpieczeństwa jest duży, choć tak wysoka nadpłynność może oznaczać niepracujący majątek.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 4,64 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 1,15, czyli same środki pieniężne pokrywają 115% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
gotówka od ręki: 556 tys. zł należności i inne: 1,7 mln zł zapasy do sprzedania: 19 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 4,67 zł, z czego 1,15 zł w gotówce.
4,67
płynność bieżąca
4,64
płynność szybka
1,15
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 6,82 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 4,67 w 2025 roku • 3,71 w 2024 roku • 18,31 w 2023 roku
Obsługa długu
Gotówka (tylko kasa i rachunki) organizacji Inter Truck Service: 555 513 zł. Sprawozdanie nie podaje kwoty długu wobec banków i pożyczkodawców, więc dług netto jest nieznany.
Koszty odsetek: 744 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 977,4 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Dług a gotówka
gotówka (tylko kasa i rachunki)556 tys. zł
Sprawozdanie nie podaje kwoty długu, więc dług netto jest nieznany.
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 744 zł. Zysk operacyjny pokrywa je 977,4 raza.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Inter Truck Service wynosi 80 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 17 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 18 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 62 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 0,9 dnia - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 1 590 313 zł, z czego 1 590 313 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza62 dni
firma płaci dostawcom 62 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
80 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 80 dni
17 dni
bez amortyzacji18 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 17 dniach
Rotacja zapasów0,9 dnia
towar leży w magazynie 0,9 dnia, zanim firma go sprzeda
0,9 dnia
Należności handlowe1,6 mln zł
klienci są winni firmie 1,6 mln zł
do 12 miesięcy1,6 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 80 dni w 2025 roku • 62 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Inter Truck Service wynoszą 6 541 101 zł.
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 2 025 208 zł, czyli 31% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 1 939 316 zł, czyli 30% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 1 329 909 zł, czyli 20% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem6,5 mln zł
Usługi obce2 mln zł · 31%
Zużycie materiałów i energii1,9 mln zł · 30%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)1,3 mln zł · 20%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia528 tys. zł · 8%
Amortyzacja131 tys. zł · 2%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 6,5 mln zł w 2025 roku • 5,7 mln zł w 2024 roku • 11 tys. zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Inter Truck Service wykazała przychody na poziomie 7 314 180 zł.
Organizacja zarobiła 726 504 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 68 723 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 657 781 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 9,5% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
13 149 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 68 723 zł w 2025 roku • 55 574 zł w 2024 roku
Organizacja Inter Truck Service wykazała zysk netto większy niż 88% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 77% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 83% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 63% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 72% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 71% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 70% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 74% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 87% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 88% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 77% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 83% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 63% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 72% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 71% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 70% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 74% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 87% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi7 285 515,48
I. Przychody netto ze sprzedaży7 285 515,48
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej6 541 101,25
I. Amortyzacja130 907,52
II. Zużycie materiałów i energii1 939 315,67
III. Usługi obce2 025 208,48
IV. Wynagrodzenia1 329 908,64
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)527 910,27
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)587 850,67
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)744 414,23
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:28 575,56
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:45 830,29
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:88,53
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)88,53
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:744,00
I. Odsetki, w tym: (+1)744,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)726 504,03
I. Podatek dochodowy68 723,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)657 781,03
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Inter Truck Service składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 93 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 77 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-93
dni względem terminu
2
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 mies. 17 dni29-04-2026
2024
−3 mies. 20 dni27-03-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Miernik Paweł posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Miernik Artur posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Największymi udziałowcami (od 27.11.2023) są: • Miernik Artur (50% udziałów) • Miernik Paweł (50% udziałów)
