SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO REPREZENTOWANIA SPÓŁKI, A W SZCZEGÓLNOŚCI DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W ZAKRESIE PRAW I OBOWIĄZKÓW MAJĄTKOWYCH I NIEMAJĄTKOWYCH ORAZ PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI DOKUMENTÓW I ZACIĄGANIA ZOBOWIĄZAŃ UPOWAŻNIONY JEST KOMPLEMENTARIUSZ SAMODZIELNIE.
Organizacja Grupa Transportowa Pawlik osiągnęła 8 563 807 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 8 563 800 zł. Pozostałe przychody to 6 zł.
Całkowite koszty wyniosły 8 100 263 zł.
Zysk netto wyniósł 463 537 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 2 140 952 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 8 563 807 zł w 2025 roku. • 8 740 845 zł w 2024 roku. • 10 301 095 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 115 884 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 463 537 zł w 2025 roku. • -15 609 zł w 2024 roku. • 379 823 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Grupa Transportowa Pawlik wynosi 7 798 814 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
235 462 zł a 21 409 517 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 1 949 704 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 7 798 814 zł w 2025 roku. • 5 835 039 zł w 2024 roku. • 8 490 327 zł w 2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Grupa Transportowa Pawlik wynosi 609 tys. zł.
EBITDA Grupa Transportowa Pawlik wynosi 609 tys. zł.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Grupa Transportowa Pawlik wynosi 34 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 34 os. w 2025 roku. • 10 — 50 os. (szac.) w 2024 roku. • 10 — 50 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Grupa Transportowa Pawlik wynosi 2,82%. To oznacza, że firma ma szansę 2,82% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,473% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,82% w 2025 roku. • 2,82% w 2024 roku. • 2,82% w 2023 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Grupa Transportowa Pawlik wynosi 0,09%. To oznacza, że firma ma szansę 0,09% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,010% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,09% w 2025 roku. • 0,19% w 2024 roku. • 0,16% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Grupa Transportowa Pawlik charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Grupa Transportowa Pawlik wynosi 159 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 63 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 343 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 63 tys. zł a 343 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
40 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 159 tys. zł w 2025 roku. • 103 tys. zł w 2024 roku. • 158 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 63 tys. zł w 2025 roku. • 0 zł w 2024 roku. • 28 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 343 tys. zł w 2025 roku. • 350 tys. zł w 2024 roku. • 412 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
2 543 531
zł.
Koszty operacyjne Grupa Transportowa Pawlik wyniosły
7 955 153
zł.
Wynagrodzenia stanowią
32%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
635 883 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 2 543 531 zł w 2025 roku • 2 649 915 zł w 2024 roku • 2 332 290 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
8 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
32% w 2025 roku •
30% w 2024 roku •
24% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Grupa Transportowa Pawlik wyniosła 909 175 zł.
a
ktywa obrotowe to 909 175 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 909 175 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 595 226 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 313 949 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 227 294 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 909 175 zł w 2025 roku. • 702 013 zł w 2024 roku. • 770 197 zł w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 51%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 148%.
Marża operacyjna wyniosła 7%.
Marża netto wyniosła 5%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 12.8 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 37 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.8 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.3 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Grupa Transportowa Pawlik wyniosły 595 226 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 909 175 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 65%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 148 806 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 595 226 zł w 2025 roku • 691 600 zł w 2024 roku • 632 015 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 65% w 2025 roku • 99% w 2024 roku • 82% w 2023 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Grupa Transportowa Pawlik wykazała przychody na poziomie 8 563 807 zł.
Organizacja zarobiła 608 654 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 145 117 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 463 537 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 24% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 36 279 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 145 117 zł w 2025 roku • 22 111 zł w 2024 roku • 97 466 zł w 2023 roku