Organizacja Jeff Transport osiągnęła 44 888 159 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 42 949 547 zł. Pozostałe przychody to 1 938 612 zł.
Całkowite koszty wyniosły 43 691 689 zł.
Zysk netto wyniósł 1 196 469 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
24 958 830 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 44 888 159 zł w 2025 roku. • 51 818 769 zł w 2024 roku. • 94 805 819 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
671 723 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 1 196 469 zł w 2025 roku. • -236 749 zł w 2024 roku. • -146 976 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Jeff Transport wynosi 33 082 906 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
554 355 zł a 105 163 599 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
14 620 115 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 33 082 906 zł w
2025 roku. • 32 373 487 zł w
2024 roku. • 62 323 135 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Jeff Transport wynosi 1,4 mln zł.
EBITDA Jeff Transport wynosi 1,4 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
752 689 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 1 401 197 zł w
2025 roku. • 691 163 zł w
2024 roku. • -104 180 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
752 689 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 401 197 zł w
2025 roku. • 691 163 zł w
2024 roku. • -104 180 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Jeff Transport wynosi 122 osoby.
Zatrudnienie rośnie w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
43 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 122 os. w 2025 roku. • 36 os. w 2024 roku. • 36 os. w 2023 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 7 obwieszczeń
dotyczących organizacji Jeff Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 23 grudnia 2024 (MSiG nr 248/2024).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
7
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
7 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1475964. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/689868/24/584]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1475963. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021
[RDF/689868/24/183]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 1475962. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021
[RDF/689868/24/782]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 05.12.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 823115. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/528401/23/312]
MSiG 154/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 29.10.2021 DO 31.12.2022
Poz. 823114. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SYSTEM, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[RDF/528400/23/600]
MSiG 154/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 10.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 10.07.2023 okres OD
29.10.2021 DO 31.12.2022
Poz. 112179. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[BI.XII NS-REJ.KRS/1966/22/320]
Rzuć okiemMSiG 47/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.02.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. VE
LIS 2. MINDAUGAS 3. [ukryto] 5. 1000 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50000 PLN 6. TAK
wpisać: 2 1. UAB „BTL GROUP” 5. 1.000 (TYSIĄC)
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50.000 (PIĘĆDZIESIĄT TYSIĘCY) ZŁOTYCH 6. TAK
Poz. 1114748. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000931038. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 04.11.2021.
[BI.XII NS-REJ.KRS/13308/21/736]
MSiG 221/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 04.11.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. JEFF TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo PODLASKIE
powiat SEJNEŃSKI gmina SEJNY miejscowość
SEJNY 2. miejscowość SEJNY ulica UL. PARKOWA
nr domu 5 nr lokalu B1 kod pocztowy 16-500 poczta
SEJNY kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 29.10.2021 R. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. VESELIS 2. MINDAUGAS 3. [ukryto]
5. 1000 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 50000
PLN 6. TAK Rub. 8. Kapitał spółki 1. 50000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. DUMBADZE 2. ILLIA 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 49 39
Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 2 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 3 2. 52 23 Z DZIAŁALNOŚĆ
USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LOTNICZY 4 2. 52 22 A DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT MORSKI 5 2. 52 29
C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 6 2. 78 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA
Z ZATRUDNIENIEM
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Jeff Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Jeff Transport wynosi 1,53%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,600% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,53% w 2025 roku. • 1,53% w 2024 roku. • 0,33% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Jeff Transport charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Jeff Transport wynosi 657 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 158 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,72 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 158 tys. zł a 1,72 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi
215 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 657 tys. zł w 2025 roku. • 570 tys. zł w 2024 roku. • 1,09 mln zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 158 tys. zł w 2025 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,72 mln zł w 2025 roku. • 2,03 mln zł w 2024 roku. • 3,79 mln zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
14 222 746 zł.
Koszty operacyjne Jeff Transport wyniosły
41 548 350 zł.
Wynagrodzenia stanowią
34,2%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
4 375 839 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 14 222 746 zł w 2025 roku • 10 075 571 zł w 2024 roku • 5 471 068 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
14,2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
34,2% w 2025 roku •
20,1% w 2024 roku •
5,8% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Jeff Transport wyniosła 92 629 016 zł.
a
ktywa trwałe to 12 922 zł.
a
ktywa obrotowe to 92 616 094 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 92 629 016 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 788 738 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 91 840 278 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 29 236 872 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 455 640 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 92 629 016 zł sumy bilansowej i 788 738 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 22 961 472 zł sumy bilansowej i -407 731 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 34 155 273 zł sumy bilansowej i -122 542 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 1,29%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 151,69%.
Marża operacyjna wyniosła 3,26%.
Marża netto wyniosła 2,67%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
16 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1,5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Jeff Transport wyniosły 91 840 278 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 92 629 016 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 99,1%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 28 781 232 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 91 840 278 zł w 2025 roku • 23 369 203 zł w 2024 roku • 34 277 814 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
0,5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 99% w 2025 roku • 102% w 2024 roku • 100% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Jeff Transport ma 91 840 278 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 85 131 269 zł (93%).
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
91,8 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
93%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
85,1 mln zł
93%
Państwo
podatki, cła i ZUS
5,7 mln zł
6%
Pracownicy
wynagrodzenia
233 tys. zł
<1%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
781 tys. zł
<1%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 93% (w 2022 największa część, 100%, była bez podziału na wierzycieli).
W roku 2025 sprawozdanie liczy kredyty i pożyczki tylko spoza grupy kapitałowej, w latach 2022-2024 od wszystkich pożyczkodawców - to zmiana zakresu sprawozdania, nie spłata, dlatego wykres rysuje je osobno.
W roku 2021 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Jeff Transport wynosi 1,02 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,01 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi <0,01, czyli same środki pieniężne pokrywają poniżej 1% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,07 miesiąca.
gotówka od ręki: 239 tys. zł należności i inne: 92,1 mln zł zapasy (materiały, produkty, towary): 282 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,02 zł, z czego poniżej 0,01 zł w gotówce.
1,02
płynność bieżąca
1,01
płynność szybka
<0,01
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,02 w 2025 roku • 1,02 w 2024 roku • 1 w 2023 roku
W latach
2023, 2024 organizacja wykazała w sprawozdaniu węższy zakres gotówki - same środki w kasie i na rachunkach, bez innych aktywów pieniężnych. Płynność gotówkowa za
te lata liczy się więc z innej pozycji niż za pozostałe i skok na wykresie może wynikać z samej zmiany sposobu wykazania.
Obsługa długu
Organizacja Jeff Transport: dług wobec banków i pożyczkodawców 0 zł, gotówka 239 101 zł. Do tego 69 727 515 zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (spółka dominująca i spółki z nią powiązane) - nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, dlatego długu netto (po odjęciu gotówki) nie podajemy.
Koszty odsetek: 0 zł.
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 91 840 278 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkazobowiązania wobec grupy
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 69,7 mln zł. Nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, więc długu netto nie podajemy.
0 zł239 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców0 zł
gotówka239 tys. zł
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
W roku 2025 organizacja miała też 69,7 mln zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za ten rok nie podajemy.
W roku 2025 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: bez kosztów odsetek • 2024: bez kosztów odsetek • 2023: bez kosztów odsetek
W latach 2023, 2024 gotówka obejmuje tylko kasę i rachunki, w pozostałych także np. lokaty - skok między tymi latami może wynikać ze zmiany sposobu wykazania.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Jeff Transport wynosi 720 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 748 dni. Tak skrajna wartość nie opisuje zwykłego terminu płatności - zwykle wynika ze zobowiązań wobec dostawców wykazanych przy kosztach bliskich zeru, a bywa też sygnałem długo nieregulowanych zobowiązań albo nietypowego zapisu w sprawozdaniu.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -28 dni. Przy zerowej albo skrajnej rotacji co najmniej jednej ze stron nie opisuje ona realnego przesunięcia terminów płatności.
Rotacja zapasów wynosi 2 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 84 466 040 zł, z czego 84 466 040 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-28 dni
co najmniej jedna ze stron zerowa albo skrajna - luka nie opisuje tu przesunięcia terminów płatności
720 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 720 dni
748 dni≫
rotacja zobowiązań (DPO): 748 dni - wartość skrajna, nie zwykły termin płatności
pasek ucięty przy 730 dniach - pełną wartość podaje tekst obok
Rotacja zapasów2 dni
zapasy leżą w magazynie 2 dni
2 dni
Należności handlowe84,5 mln zł
klienci są winni firmie 84,5 mln zł
do 12 miesięcy84,5 mln zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 720 dni w 2025 roku • 195 dni w 2024 roku • 537 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Jeff Transport wynoszą 41 548 285 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 15 551 524 zł, czyli 37% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 11 522 957 zł, czyli 28% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 9 345 683 zł, czyli 22% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej41,5 mln zł
Usługi obce15,6 mln zł · 37%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)11,5 mln zł · 28%
Zużycie materiałów i energii9,3 mln zł · 22%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia2,7 mln zł · 6%
Pozostałe koszty rodzajowe2,1 mln zł · 5%
Podatki i opłaty322 tys. zł · <1%
Amortyzacja0 zł · 0%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 41,5 mln zł w 2025 roku • 34,6 mln zł w 2024 roku • 22,8 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
W latach
2021, 2022 suma kosztów to łączne koszty wykazane w druku mikro, a w pozostałych latach pozycja B rachunku zysków i strat. Wartości i zestaw kategorii po obu stronach tej granicy nie są wprost porównywalne - to zmiana druku sprawozdania, nie zdarzenie w firmie.
Podatek dochodowy
Organizacja Jeff Transport wykazała przychody na poziomie 44 888 159 zł.
Organizacja zarobiła 1 530 747 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 334 278 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 1 196 469 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 21,8% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
90 830 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 334 278 zł w 2025 roku • 243 448 zł w 2024 roku
Organizacja Jeff Transport wykazała zysk netto większy niż 93% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 95% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 99% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 50% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 42% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 95% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 97% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,03%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 93% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 95% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 99% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 79% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 50% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 44% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 42% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 95% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 97% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 wynosił on 0,03%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:42 808 684,03
– od jednostek powiązanych42 808 684,03
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów42 808 684,03
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej41 548 285,06
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii9 345 682,71
III. Usługi obce15 551 523,99
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)322 263,59
V. Wynagrodzenia11 522 957,33
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)2 699 788,97
VII. Pozostałe koszty rodzajowe2 106 068,47
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)1 260 398,97
D. Pozostałe przychody operacyjne140 862,56
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne140 862,56
E. Pozostałe koszty operacyjne64,48
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne64,48
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)1 401 197,05
G. Przychody finansowe1 938 612,04
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne1 938 612,04
H. Koszty finansowe1 809 061,74
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne1 809 061,74
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)1 530 747,35
J. Podatek dochodowy334 278,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)1 196 469,35
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Jeff Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 4 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 129 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 48 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+129
dni względem terminu
1
w terminie
3
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+1 mies. 18 dni01-09-2026
2024
+10 mies. 23 dni03-06-2026
2023
+4 mies. 28 dni10-12-2024
2022
−5 dni10-07-2023
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Uab "btl Group" posiada 1000 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 28.02.2022 jest Uab "btl Group" kontrolujący
100% udziałów.
W okresie od 04.11.2021 do 28.02.2022 najwięcej udziałów posiadał
Veselis Mindaugas (100%).
