Autoryzowany serwis pojazdów DAF, Van Hool, VDL Bus & Coach|Sprzedaż nowych i używanych pojazdów ciężarowych oraz przyczep|Usługi serwisowe, w tym naprawy powypadkowe i przeglądy techniczne|Serwis tachografów cyfrowych i stacja kontroli pojazdów|Wsparcie finansowe, ubezpieczenia i szkolenia dla pracowników
TB Truck & Trailer Serwis to firma specjalizująca się w kompleksowej obsłudze oraz serwisie pojazdów ciężarowych i przyczep. Jako autoryzowany partner takich marek jak DAF, Van Hool oraz VDL Bus & Coach, firma oferuje szeroki asortyment nowych i używanych pojazdów, które mogą być dostosowane do specyficznych potrzeb klientów. Dodatkowo, TB Truck & Trailer Serwis zapewnia pełen zakres usług serwisowych, w tym naprawy powypadkowe, przeglądy techniczne oraz serwis tachografów cyfrowych. W ramach działalności, firma dysponuje nowoczesnym sprzętem, co umożliwia przeprowadzanie skomplikowanych napraw i przeglądów w sposób profesjonalny i efektywny. TB Truck & Trailer Serwis powstał z myślą o dostarczeniu klientom wysokiej jakości usług, które są poparte wieloletnim doświadczeniem oraz odpowiednim know-how w branży transportowej. Dodatkowym atutem firmy są programy wsparcia finansowego oraz ubezpieczeniowego, co czyni ją kompleksowym dostawcą dla branży transportowej. W ostatnich latach firma stale się rozwija, otwierając nowe lokalizacje, oferując innowacyjne rozwiązania oraz organizując szkolenia dla swoich pracowników, co podkreśla jej dążenie do podnoszenia standardów usług.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja TB Truck & Trailer Serwis osiągnęła 397 655 367 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 395 275 839 zł. Pozostałe przychody to 2 379 529 zł.
Całkowite koszty wyniosły 404 435 421 zł.
Strata netto wyniosła 9 159 582 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 12 136 205 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 397 655 367 zł w 2024 roku. • 696 828 943 zł w 2023 roku. • 810 573 315 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -1 231 638 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -9 159 582 zł w 2024 roku. • 5 804 979 zł w 2023 roku. • 21 515 999 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji TB Truck & Trailer Serwis wynosi 295 540 570 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 994 138 419 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 11 160 082 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 295 540 570 zł w 2024 roku. • 525 022 684 zł w 2023 roku. • 659 342 614 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT TB Truck & Trailer Serwis wynosi -8,15 mln zł.
EBITDA TB Truck & Trailer Serwis wynosi -10,93 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
929 973 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -8 150 224 zł w
2024 roku. • 6 043 691 zł w
2023 roku. • 28 491 509 zł w
2022 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
1 635 877 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -10 934 068 zł w
2024 roku. • 2 992 673 zł w
2023 roku. • 25 763 591 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie TB Truck & Trailer Serwis wynosi 197 osób.
Zatrudnienie rośnie w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
6 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 197 os. w 2024 roku. • 204 os. w 2023 roku. • 205 os. w 2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji TB Truck & Trailer Serwis wynosi 2,82%. To oznacza, że firma ma szansę 2,82% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,004% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,82% w 2024 roku. • 2,65% w 2023 roku. • 2,69% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji TB Truck & Trailer Serwis wynosi 0,52%. To oznacza, że firma ma szansę 0,52% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,107% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,52% w 2024 roku. • 0,14% w 2023 roku. • 0,05% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
TB Truck & Trailer Serwis charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla TB Truck & Trailer Serwis wynosi 7,1 mln zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 15,81 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 15,81 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
447 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 7,1 mln zł w 2024 roku. • 12,28 mln zł w 2023 roku. • 14,29 mln zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 907 tys. zł w 2023 roku. • 4,27 mln zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 15,81 mln zł w 2024 roku. • 27,6 mln zł w 2023 roku. • 32,41 mln zł w 2022 roku.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
-6 437 977 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • -31 691 548 zł w 2024 roku • -32 565 458 zł w 2023 roku • -30 781 863 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
8% w 2024 roku •
5% w 2023 roku •
4% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów TB Truck & Trailer Serwis wyniosła 118 405 682 zł.
a
ktywa trwałe to 12 506 884 zł.
a
ktywa obrotowe to 105 898 798 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 118 405 682 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 40 582 655 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 77 823 027 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 3 948 961 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 118 405 682 zł w 2024 roku. • 237 541 006 zł w 2023 roku. • 126 625 409 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -8%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -23%.
Marża operacyjna wyniosła -2%.
Marża netto wyniosła -2%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -2.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.1 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -0.3 punktu procentowego rocznie.
Organizacja TB Truck & Trailer Serwis wykazała zysk netto większy niż 0% organizacji z branży "Sprzedaż hurtowa i detaliczna pozostałych pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 98% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 97% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 59% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 24% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 23% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 16% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 8% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 96% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 2%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 98% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 97% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 59% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 24% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 23% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 16% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 96% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 2%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 7 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 5 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 14 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 4 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-14
dni względem terminu
5
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−4 dni11-07-2025
2023
+2 mies. 25 dni08-10-2024
2022
−29 dni16-06-2023
2021
+1 mies. 4 dni18-11-2022
2020
−2 mies. 17 dni30-07-2021
2019
−2 mies. 17 dni30-07-2020
2018
−28 dni17-06-2019
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Truck Van Tilburg Bastianen B.v. posiada 5600
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 13.04.2010 jest Truck Van Tilburg Bastianen B.v. kontrolujący 100% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 20.04.2009 do 13.04.2010
był Truck Van Tilburg Bastianen B.v. kontrolując 100% udziałów.
W okresie od 16.11.2006 do 20.04.2009 najwięcej udziałów posiadał Truck Van Tilburg Bastianen B.v.. Jego udziały w tym czasie wynosiły 99%.