SĄD REJONOWY W CZĘSTOCHOWIE, XVII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIENI SĄ: 1.W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO-PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE 2.W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO -W ZAKRESIE ZOBOWIĄZAŃ(TRANSAKCJI) O WARTOŚCI DO 10.000 EURO (DZIESIĘĆ TYSIĘCY EURO)-KAŻDY CZŁONEK ZARZĄDU SAMODZIELNIE. -W ZAKRESIE ZOBOWIĄZAŃ (TRANSAKCJI) O WARTOŚCI PRZEKRACZAJĄCEJ 10.000 EURO (DZIESIĘĆ TYSIĘCY EURO)-PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
Organizacja Transportowo-Budowlane Transwoj osiągnęła 1082 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1078 zł. Pozostałe przychody to 4 zł.
Całkowite koszty wyniosły 32 029 zł.
Strata netto wyniosła 30 951 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -10 421 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1082 zł w 2021 roku. • 85 103 zł w 2020 roku. • 34 996 zł w 2019 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 3293 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -30 951 zł w 2021 roku. • 60 384 zł w 2020 roku. • -5025 zł w 2019 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Transportowo-Budowlane Transwoj wynosi 721 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 2705 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 6947 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 721 zł w 2021 roku. • 298 273 zł w 2020 roku. • 23 330 zł w 2019 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transportowo-Budowlane Transwoj wynosi -31 tys. zł.
EBITDA Transportowo-Budowlane Transwoj wynosi -29 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
3444 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -30 955 zł w
2021 roku. • 60 123 zł w
2020 roku. • -9971 zł w
2019 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
993 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -29 053 zł w
2021 roku. • 62 025 zł w
2020 roku. • -8069 zł w
2019 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Transportowo-Budowlane Transwoj wynosi 73,5%. To oznacza, że firma ma szansę 73,5% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Podwyższone ryzyko zamknięcia wymaga szczególnej uwagi i potencjalnych działań naprawczych.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 18,10% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 73,5% w 2021 roku. • 71,9% w 2020 roku. • 1,04% w 2019 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transportowo-Budowlane Transwoj wynosi 61,9%. To oznacza, że firma ma szansę 61,9% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 12,13% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 61,9% w 2021 roku. • 64,6% w 2020 roku. • 11,0% w 2019 roku.
Wiarygodność firmy
Transportowo-Budowlane Transwoj charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2021 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2020 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2019 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transportowo-Budowlane Transwoj wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 0 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 0 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się w czasie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 0 zł w 2021 roku. • 0 zł w 2020 roku. • 0 zł w 2019 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2021 roku. • 0 zł w 2020 roku. • 0 zł w 2019 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 0 tys. zł w 2021 roku. • 12 tys. zł w 2020 roku. • 1 tys. zł w 2019 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
14 152
zł.
Koszty operacyjne Transportowo-Budowlane Transwoj wyniosły
32 033
zł.
Wynagrodzenia stanowią
44%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
473 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 14 152 zł w 2021 roku • 14 044 zł w 2020 roku • 12 861 zł w 2019 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
7.5 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
44% w 2021 roku •
57% w 2020 roku •
32% w 2019 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transportowo-Budowlane Transwoj wyniosła 676 110 zł.
a
ktywa trwałe to 159 zł.
a
ktywa obrotowe to 675 951 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 676 110 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -1 915 372 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 2 591 482 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 5367 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 676 110 zł w 2021 roku. • 725 961 zł w 2020 roku. • 759 635 zł w 2019 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -5%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 2%.
Marża operacyjna wyniosła -2,872%.
Marża netto wyniosła -2,860%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji nie zmienia się w czasie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -691.5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -689.2 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transportowo-Budowlane Transwoj wyniosły 2 591 482 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 676 110 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 383%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -31 657 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 2 591 482 zł w 2021 roku • 2 610 382 zł w 2020 roku • 2 703 789 zł w 2019 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 8 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 383% w 2021 roku • 360% w 2020 roku • 356% w 2019 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Transportowo-Budowlane Transwoj wykazała przychody na poziomie 1082 zł.
Organizacja zarobiła -30 951 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł -30 951 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za -0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2021 roku • 0 zł w 2020 roku • 0 zł w 2019 roku
Organizacja Transportowo-Budowlane Transwoj wykazała zysk netto większy niż 19% organizacji z branży "Wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi".
Organizacja wykazała przychód większy niż 23% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 40% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 97% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 6% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 5% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 18% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 45% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 był on wyższy niż 19% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2021 były wyższe niż 23% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 była ona wyższa niż 40% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 był wyższy niż 97% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 6% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 5% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2021 była wyższa niż 18% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2021 była wyższa niż 45% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2021 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2021 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 5 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 115 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2021 zostało złożone 95 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-115
dni względem terminu
5
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2021
−3 mies. 5 dni12-07-2022
2020
−3 mies. 5 dni12-07-2021
2019
−6 mies. 16 dni02-04-2020
2018
−3 mies. 7 dni09-04-2019
2017
−3 mies.16-04-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Świącik Wojciech posiada 760
udziałów,
które stanowią
95.0% firmy.
Największym udziałowcem od 21.11.2008 jest Świącik Wojciech kontrolujący 95% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 27.01.2003 do 21.11.2008
był Świącik Wojciech kontrolując 100% udziałów.