Transport ładunków na rzekach, kanałach, jeziorach|Wynajem statków transportowych z załogą|Niewłączenie przeładunku towarów|Oszczędność zasobów transportowych|Redukcja natężenia ruchu na drogach lądowych
Transport wodny śródlądowy towarów obejmuje przewóz ładunków za pośrednictwem rzek,kanałów, jezior oraz wewnętrznych portów, zatok i doków. Branża ta również obejmuje wynajem statków transportowych wraz z załogą, co umożliwia efektywne zarządzanie i operowanie rozmaitymi ładunkami na trasach wodnych śródlądowych. Wyjątkowość tej działalności polega na wykorzystaniu naturalnych i sztucznych wodnych arterii, co pozwala na oszczędzanie innych zasobów transportowych i redukcję natężenia ruchu na drogach lądowych. Warto podkreślić, że działalność ta nie obejmuje przeładunku towarów ani wynajmu łodzi i statków handlowych bez załogi, które są sklasyfikowane w innych kategoriach. To znacząca gałąź przemysłu transportowego, która wspiera rozwój logistyki i dystrybucji, szczególnie w kontekście towarów wymagających przewozów na dłuższych dystansach przez śródlądowe drogi wodne.
Rozmiar branży
W branży są
23
organizacje.
Wszystkie firmy w branży generują łącznie 402 mln zł.
Liczba organizacji w branży spada średnio o około 1 firm rocznie.
Całkowite przychody branży spadają o 117 mln zł rocznie.
Średnia roczna stopa wzrostu (CAGR) wynosi -12.1%.
Największe firmy
Największa organizacja w branży to Ot Logistics. Firma generuje 337 mln zł przychodu.
Druga największa organizacja w branży to Navigar Trans. Przychód organizacji wynosi 16,23 mln.
Trzecie największe przychody osiąga Nawatrans Polska. Jej sprzedaż opiewa na 13,08 mln.