MASSEL ANDRZEJ ur. 1965


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
2
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
0
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
b.d.
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
organ nadzoru

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Massel Andrzej nie posiada udziałów w żadnych spółkach.

icon custom:bullet-chevron
Brak danych o udziałach Massel Andrzej w spółkach.

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe wykazały wyższe przychody niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe wykazały wyższy wynik netto niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe wykazały zarówno wyższe przychody, jak i wyższy wynik netto niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Instytut Kolejnictwa miał wyższą dynamikę przychodów niż Polskie Koleje Państwowe.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe mają wyższą szacunkową wycenę niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe wykazały wyższe przychody operacyjne niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe poniosły wyższe koszty operacyjne niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe wykazały zarówno wyższą EBITDA, jak i wyższy EBIT niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe osiągnęły wyższą rentowność aktywów (ROA) niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe miały zarówno wyższą sumę bilansową, jak i wyższy kapitał własny niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe miały wyższy wskaźnik zadłużenia niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
W 2024 roku Polskie Koleje Państwowe zatrudniały więcej pracowników niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Za 2025 rok Polskie Koleje Państwowe mają tylko szacunek zatrudnienia, który nie wchodzi do porównania.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe poniosły wyższe koszty wynagrodzeń niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Instytut Kolejnictwa ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Polskie Koleje Państwowe.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Obie firmy mają ocenę B.
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki ma tylko Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Polskie Koleje Państwowe wykazały wyższy podatek dochodowy niż Instytut Kolejnictwa.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: