Organizacja BON Transport osiągnęła 9920 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 9920 zł.
Całkowite koszty wyniosły 15 228 zł.
Strata netto wyniosła 5308 zł.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 9920 zł w 2025 roku.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • -5308 zł w 2025 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji BON Transport wynosi 40 133 zł.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 40 133 zł w
2025 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT BON Transport wynosi -5 tys. zł.
EBITDA BON Transport wynosi -4 tys. zł.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • -5308 zł w
2025 roku.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • -4308 zł w
2025 roku.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 2 obwieszczenia
dotyczące organizacji BON Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 11 września 2025 (MSiG nr 176/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
2
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
2 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1220806. BON TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001175472. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 28.05.2025.
[LU.VI NS-REJ.KRS/21365/25/336]
Rzuć okiemMSiG 176/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 05.08.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
2. miejscowość BIAŁA PODLASKA ulica UL. SIDORSKA nr domu 54 nr lokalu 5 kod pocztowy 21-500
poczta BIAŁA PODLASKA kraj POLSKA wpisać:
2. miejscowość BIAŁA PODLASKA ulica UL. SIDORSKA nr domu 54 nr lokalu 4 kod pocztowy 21-500
poczta BIAŁA PODLASKA kraj POLSKA
Poz. 467295. BON TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001175472. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 28.05.2025.
raj [LU.VI NS-REJ.KRS/13959/25/360]
MSiG 109/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 28.05.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. BON TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo LUBELSKIE
powiat BIAŁA PODLASKA gmina BIAŁA PODLASKA
miejscowość BIAŁA PODLASKA 2. miejscowość
BIAŁA PODLASKA ulica UL. SIDORSKA nr domu 54
nr lokalu 5 kod pocztowy 21-500 poczta BIAŁA PODLASKA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie
1 1. 27.05.2025 R. Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. BONDARAVA 2. KSENIYA 3. [ukryto]
5. 95 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 47500 ZŁ
6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 50000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. BONDARAVA 2. KSENIYA 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 33
NAPRAWA, KONSERWACJA I INSTALOWANIE
MASZYN I URZĄDZEŃ 2 2. 46 HANDEL HURTOWY
3 2. 47 HANDEL DETALICZNY 4 2. 49 TRANSPORT
LĄDOWY ORAZ TRANSPORT RUROCIĄGOWY
5 2. 52 MAGAZYNOWANIE, PRZECHOWYWANIE
I DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT 6 2. 53 DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA
I KURIERSKA 7 2. 77 WYNAJEM I DZIERŻAWA
8 2. 78 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ZATRUDNIENIEM 9 2. 95 NAPRAWA I KONSERWACJA KOMPUTERÓW, ARTYKUŁÓW UŻYTKU OSOBISTEGO
I DOMOWEGO ORAZ POJAZDÓW SILNIKOWYCH,
W TYM MOTOCYKLI
tu
Krajowy Rejestr Zadłużonych
BON Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji BON Transport wynosi 0,75%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,600% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,75% w 2025 roku. • 0,15% w 2024 roku.
Wiarygodność firmy
BON Transport charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 2 poziomy w ciągu 1 roku.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2024 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla BON Transport wynosi 3 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 9 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 9 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wynosił: • 3 tys. zł w 2025 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 9 tys. zł w 2025 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
6853
zł.
Koszty operacyjne BON Transport wyniosły
15 228
zł.
Wynagrodzenia stanowią
45%
kosztów operacyjnych.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 6853 zł w 2025 roku
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
45% w 2025 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów BON Transport wyniosła 77 828 zł.
a
ktywa trwałe to 19 000 zł.
a
ktywa obrotowe to 58 828 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 77 828 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 44 692 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 33 136 zł.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 77 828 zł sumy bilansowej i 44 692 zł kapitału własnego w 2025 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -11,88%.
Marża operacyjna wyniosła -53,5%.
Marża netto wyniosła -53,5%.
Zadłużenie
Zobowiązania BON Transport wyniosły 33 136 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 77 828 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 42,6%.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 33 136 zł w 2025 roku
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 43% w 2025 roku
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji BON Transport wynosi 1,78 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,78 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 1,3, czyli same środki pieniężne pokrywają 130% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Organizacja BON Transport wykazała zysk netto większy niż 25% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 17% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 21% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 40% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 8% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 7% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 22% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 13% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 25% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 17% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 21% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku w 2025 był wyższy niż 40% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku w 2025 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku w 2025 była wyższa niż 7% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku w 2025 była wyższa niż 22% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku w 2025 była wyższa niż 13% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:9 919,35
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów9 919,35
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej15 226,51
I. Amortyzacja1 000,00
II. Zużycie materiałów i energii1 158,90
III. Usługi obce5 722,43
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)297,50
V. Wynagrodzenia5 701,97
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)1 150,71
VII. Pozostałe koszty rodzajowe195,00
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)-5 307,16
D. Pozostałe przychody operacyjne0,91
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne0,91
E. Pozostałe koszty operacyjne1,41
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne1,41
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)-5 307,66
G. Przychody finansowe0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe0,00
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)-5 307,66
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)-5 307,66
Pełne sprawozdania finansowe organizacji BON Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Jedyne dostępne sprawozdanie finansowe złożono 12 dni po terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 12 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+12
dni względem terminu
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+12 dni27-07-2026
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
