SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO OŚWIADCZENIA W IMIENIU SPÓŁKI SKŁADA CZŁONEK ZARZĄDU. W PRZYPADKU ZARZĄDU SKŁADAJĄCEGO SIĘ Z DWÓCH LUB WIĘKSZEJ LICZBY OSÓB DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST WYMAGANE WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM.
Obrót kruszywami krajowymi i importowanymi|Kompleksowa logistyka drogowa, kolejowa i morska|Dostawy kruszyw do budownictwa i infrastruktury|Oferta kruszyw naturalnych i z recyklingu|Obsługa dużych i małych inwestycji budowlanych
Baltica Cargo Sp. z o.o. to wyspecjalizowana agencja handlowo-logistyczna, której działalność koncentruje się na obrocie kruszywami oraz kompleksowej organizacji ich transportu drogowego, kolejowego, morskiego i multimodalnego. Firma obsługuje szeroki zakres inwestycji budowlanych i infrastrukturalnych, oferując zarówno kruszywa krajowe, jak i importowane, w tym materiały pochodzące z recyklingu.
Kluczowym elementem działalności Baltica Cargo jest dostarczanie wysokiej jakości kruszyw, takich jak granit Yeoman (tzw. juman) importowany ze Szkocji i Norwegii, a także kruszywa z polskich kamieniołomów. Produkty te znajdują zastosowanie w budownictwie drogowym, kolejowym, hydrotechnicznym oraz w realizacji inwestycji przemysłowych. Oferta obejmuje m.in. kruszywa łamane, grysy do betonu i mas bitumicznych, mieszanki drogowe, piasek łamany, kruszywa do podbudów, podsypek kolejowych oraz kruszywa do robót hydrotechnicznych.
Baltica Cargo kładzie duży nacisk na logistykę i zarządzanie łańcuchem dostaw, zapewniając terminowość i elastyczność realizacji nawet najbardziej wymagających projektów. Firma wykorzystuje strategiczne położenie portów morskich na północy Polski, co pozwala na optymalizację kosztów transportu i sprawną obsługę dużych wolumenów dostaw. Dzięki rozbudowanej sieci transportowej, Baltica Cargo jest w stanie realizować dostawy na terenie województw pomorskiego, kujawsko-pomorskiego, zachodniopomorskiego, warmińsko-mazurskiego oraz wielkopolskiego.
W ofercie znajdują się również kruszywa pochodzące z recyklingu, takie jak kruszony beton (kruszbet), gruz rozbiórkowy czy destrukt asfaltowy. Materiały te spełniają wymagania norm budowlanych i stanowią ekonomiczną oraz ekologiczną alternatywę dla kruszyw naturalnych. Kruszywa z recyklingu są oczyszczone, selekcjonowane i posiadają deklaracje właściwości użytkowych, co umożliwia ich szerokie zastosowanie w budownictwie drogowym i przemysłowym.
Baltica Cargo oferuje także mieszanki kruszyw naturalnych o uziarnieniu ciągłym, wykorzystywane jako podbudowy stabilizujące grunt, mieszanki na ciągi piesze i rowerowe, piasek pospółkę oraz ziemię zasypową. Firma dostarcza produkty zarówno dla dużych inwestycji infrastrukturalnych, jak i mniejszych projektów budowlanych, elastycznie dopasowując warunki współpracy do potrzeb klientów.
Dzięki doświadczeniu zespołu, unikalnemu know-how oraz nowoczesnym rozwiązaniom logistycznym, Baltica Cargo zapewnia wysoką wydajność, niezawodność i konkurencyjne ceny dostaw kruszyw. Firma jest cenionym partnerem dla wykonawców, inwestorów oraz producentów materiałów budowlanych, gwarantując kompleksową obsługę na każdym etapie realizacji zamówienia.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Baltica Cargo osiągnęła 6 121 992 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 6 121 992 zł.
Całkowite koszty wyniosły 6 037 111 zł.
Zysk netto wyniósł 84 881 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
6 110 823 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 6 121 992 zł w 2025 roku. • 11 169 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
82 310 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 84 881 zł w 2025 roku. • 2571 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Baltica Cargo wynosi 4 211 156 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
68 302 zł a 14 342 550 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
4 184 257 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 4 211 156 zł w
2025 roku. • 26 899 zł w
2024 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Baltica Cargo wynosi 95 tys. zł.
EBITDA Baltica Cargo wynosi 96 tys. zł.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 94 579 zł w
2025 roku.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 96 204 zł w
2025 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Baltica Cargo.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Baltica Cargo.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 25 kwietnia 2025 (MSiG nr 80/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 302833. BALTICA CARGO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001137992. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2024.
[RDF/711016/25/422]
MSiG 80/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.04.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 19.11.2024 DO 31.12.2024
Poz. 302832. BALTICA CARGO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001137992. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2024.
[RDF/711016/25/21]
MSiG 80/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.04.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 11.04.2025 okres OD
19.11.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1425431. BALTICA CARGO SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001137992. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC
W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 19.11.2024.
[GD.VIII NS-REJ.KRS/20145/24/418]
MSiG 245/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 19.11.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. BALTICA
CARGO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo POMORSKIE powiat PUCKI gmina WŁADYSŁAWOWO
miejscowość WŁADYSŁAWOWO 2. miejscowość
WŁADYSŁAWOWO ulica UL. AUGUSTYNA RIETZA
nr domu 3 kod pocztowy 84-120 poczta WŁADYSŁAWOWO kraj POLSKA 3. Adres poczty elektronicznej
BIURO@KRUSZYWO.BIZ 4. Adres strony internetowej HTTPS://WWW.KRUSZYWO.BIZ Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 07.11.2024 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. OLSZEWSKI 2. KAROL
MATEUSZ 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5000 PLN 6. NIE 2 1. STRUCK
2. AMELIA MIECZYSŁAWA 3. [ukryto] 5. 50
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5000 PLN 6. NIE
Rub. 8. Kapitał spółki 1. 10000,00 ZŁ
O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. W PRZYPADKU ZARZĄDU
JEDNOOSOBOWEGO OŚWIADCZENIA W IMIENIU
SPÓŁKI SKŁADA CZŁONEK ZARZĄDU. W PRZYPADKU ZARZĄDU SKŁADAJĄCEGO SIĘ Z DWÓCH
LUB WIĘKSZEJ LICZBY OSÓB DO SKŁADANIA
OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST WYMAGANE WSPÓŁDZIAŁANIE DWÓCH CZŁONKÓW
ZARZĄDU ALBO JEDNEGO CZŁONKA ZARZĄDU
ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM. PRub. Dane osób
wchodzących w skład organu 1 1. STRUCK 2. AMELIA MIECZYSŁAWA 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 46 19
Z DZIAŁALNOŚĆ AGENTÓW ZAJMUJĄCYCH SIĘ
SPRZEDAŻĄ TOWARÓW RÓŻNEGO RODZAJU
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Baltica Cargo nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Baltica Cargo wynosi 1,53%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,700% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,53% w 2025 roku. • 0,23% w 2024 roku. • 0,13% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Baltica Cargo charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Baltica Cargo wynosi 83 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 14 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 245 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 14 tys. zł a 245 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 81 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 83 tys. zł w 2025 roku. • 1 tys. zł w 2024 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 14 tys. zł w 2025 roku. • 335 zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 245 tys. zł w 2025 roku. • 4 tys. zł w 2024 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
40 002 zł.
Koszty operacyjne Baltica Cargo wyniosły
6 027 413 zł.
Wynagrodzenia stanowią
0,7%
kosztów operacyjnych.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 40 002 zł w 2025 roku
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0,7% w 2025 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Baltica Cargo wyniosła 364 569 zł.
Aktywa trwałe to 47 790 zł.
Aktywa obrotowe to 316 779 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 364 569 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 97 181 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 267 388 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 347 807 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 84 610 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 364 569 zł sumy bilansowej i 97 181 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 16 762 zł sumy bilansowej i 12 571 zł kapitału własnego w 2024 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 87,34%.
Marża operacyjna wyniosła 1,54%.
Marża netto wyniosła 1,39%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
8 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
67 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
21 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
22 punkty procentowe rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Baltica Cargo wyniosły 267 388 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 364 569 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 73,3%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 263 197 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 267 388 zł w 2025 roku • 4191 zł w 2024 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
48 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 73% w 2025 roku • 25% w 2024 roku
Wierzyciele
Organizacja Baltica Cargo ma 267 388 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 233 924 zł (87%).
Poza tym: rezerwy i rozliczenia 218 zł (poniżej 1%).
Pozostali, 33 246 zł (12%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
267 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
87%
12%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
234 tys. zł
87%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
218 zł
<1%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
33 tys. zł
12%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 87% (w 2024 największa część, 100%, była bez podziału na wierzycieli).
Udział banków i pożyczkodawców nie zmienił się: 0% w 2024 i w 2025.
W roku 2023 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Baltica Cargo wynosi 1,19 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,12 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,43, czyli same środki pieniężne pokrywają 43% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,23 miesiąca.
gotówka (tylko kasa i rachunki): 115 tys. zł należności i inne: 184 tys. zł zapasy (materiały, produkty, towary): 18 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,19 zł, z czego 0,43 zł w gotówce.
1,19
płynność bieżąca
1,12
płynność szybka
0,43
płynność gotówkowa
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,19 w 2025 roku
Obsługa długu
Organizacja Baltica Cargo nie wykazała kredytów ani pożyczek (0 zł); gotówka (tylko kasa i rachunki): 115 024 zł. Druk uproszczony nie wydziela innych zobowiązań finansowych (np. leasingu), więc długu netto nie podajemy.
Koszty odsetek: 0 zł.
Dług a gotówka
kredyty i pożyczki (wszyscy pożyczkodawcy)0 zł
gotówka (tylko kasa i rachunki)115 tys. zł
Druk uproszczony nie wydziela innych zobowiązań finansowych (np. leasingu) - długu netto nie podajemy.
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Baltica Cargo wynosi 9 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 14 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -5 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 1 dzień - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 158 579 zł, z czego 158 579 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-5 dni
firma płaci dostawcom 5 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
9 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 9 dni
14 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 14 dniach
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 9 dni w 2025 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Baltica Cargo wynoszą 6 014 535 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 443 854 zł, czyli 7% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 40 002 zł, czyli poniżej 1% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 11 179 zł, czyli poniżej 1% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej6 mln zł
Usługi obce444 tys. zł · 7%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)40 tys. zł · <1%
Zużycie materiałów i energii11 tys. zł · <1%
Amortyzacja2 tys. zł · <1%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 6 mln zł w 2025 roku • 9 tys. zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
W latach
2023, 2024 suma kosztów to łączne koszty wykazane w druku mikro, a w pozostałych latach pozycja B rachunku zysków i strat. Wartości i zestaw kategorii po obu stronach tej granicy nie są wprost porównywalne - to zmiana druku sprawozdania, nie zdarzenie w firmie.
Podatek dochodowy
Organizacja Baltica Cargo wykazała przychody na poziomie 6 121 992 zł.
Organizacja zarobiła 94 563 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 9682 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 84 881 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 10,2% zysku brutto.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 9682 zł w 2025 roku
Organizacja Baltica Cargo wykazała zysk netto większy niż 70% organizacji z branży "Działalność agentów zajmujących się sprzedażą towarów różnego rodzaju".
Organizacja wykazała przychód większy niż 84% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 54% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 68% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 37% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 76% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 83% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 68% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,04%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 70% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 84% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 54% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 68% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 37% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 39% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 76% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 83% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 68% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,04%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi6 121 545,74
I. Przychody netto ze sprzedaży6 121 545,74
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej6 014 535,19
I. Amortyzacja1 625,00
II. Zużycie materiałów i energii11 179,26
III. Usługi obce443 853,50
IV. Wynagrodzenia40 002,00
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)0,00
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)5 517 875,43
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)107 010,55
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:445,94
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:12 877,51
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:16,00
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)94 562,98
I. Podatek dochodowy9 682,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)84 880,98
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Baltica Cargo składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 23 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 49 dni po terminie.
średnie opóźnienie
-23
dni względem terminu
1
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+1 mies. 19 dni02-09-2026
2024
−3 mies. 5 dni11-04-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Olszewski Karol posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Struck Amelia posiada 50 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Największymi udziałowcami (od 19.11.2024) są: • Olszewski Karol (50% udziałów) • Struck Amelia (50% udziałów)