Organizacja MTT Transport osiągnęła 4 858 143 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 4 832 198 zł. Pozostałe przychody to 25 945 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 020 543 zł.
Zysk netto wyniósł 2 837 600 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
2 057 255 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 4 858 143 zł w 2025 roku. • 2 545 344 zł w 2024 roku. • 743 633 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
1 133 716 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 2 837 600 zł w 2025 roku. • 1 537 286 zł w 2024 roku. • 570 168 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji MTT Transport wynosi 18 054 452 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
3 662 385 zł a 39 189 708 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
7 440 658 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 18 054 452 zł w
2025 roku. • 9 222 790 zł w
2024 roku. • 3 173 136 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT MTT Transport wynosi 2,83 mln zł.
EBITDA MTT Transport wynosi 2,88 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
1 135 399 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 2 834 058 zł w
2025 roku. • 1 514 709 zł w
2024 roku. • 563 261 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
1 159 874 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 2 883 009 zł w
2025 roku. • 1 520 964 zł w
2024 roku. • 563 261 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie MTT Transport mieści się w przedziale 2 - 10 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 2 - 10 os. (szac.) w 2025 roku. • 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku. • 0 - 2 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 6 obwieszczeń
dotyczących organizacji MTT Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 1 sierpnia 2025 (MSiG nr 148/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
6
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
6 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 834387. MTT TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001009875. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.12.2022.
[RDF/758524/25/367]
MSiG 148/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 03.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 834386. MTT TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001009875. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.12.2022.
[RDF/758524/25/966]
MSiG 148/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 03.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 03.07.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 1477283. MTT TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001009875. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.12.2022.
[RDF/690242/24/641]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
:
Poz. 1477282. MTT TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001009875. SYSTEM, wpis do rejestru: 23.12.2022.
[RDF/690242/24/240]
MSiG 248/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.12.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 12.12.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 122580. MTT TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001009875. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 23.12.2022.
[LU.VI NS-REJ.KRS/921/23/963]
Rzuć okiemMSiG 43/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 21.02.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 8. Kapitał spółki wykreślić: 2. Kapitał nie
został pokryty
Poz. 7627. MTT TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001009875. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 23.12.2022.
[LU.VI NS-REJ.KRS/29620/22/909]
MSiG 4/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 23.12.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. MTT TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres
podmiotu 1. kraj POLSKA województwo MAZOWIECKIE powiat RADOMSKI gmina KOWALA
miejscowość KOTARWICE 2. miejscowość KOTARWICE nr domu 37D kod pocztowy 26-624 poczta
KOWALA-STĘPOCINA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 22.12.2022 R Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. BIŃKOWSKI
2. TOMASZ 3. [ukryto] 5. 4 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2000 PLN 6. NIE 2 1. BIŃKOWSKA
2. MILENA 3. [ukryto] 5. 4 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 2000 PLN 6. NIE 3 1. SŁOMKA
2. ZENON 3. [ukryto] 5. 2 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 1000 PLN 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ 2. Kapitał nie został pokryty
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. BIŃKOWSKI 2. TOMASZ 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE 2 1. BIŃKOWSKA 2. MILENA
3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW
Krajowy Rejestr Zadłużonych
MTT Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji MTT Transport wynosi 0,32%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,030% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,32% w 2025 roku. • 0,52% w 2024 roku. • 0,26% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
MTT Transport charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla MTT Transport wynosi 671 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 146 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 1,71 mln zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 146 tys. zł a 1,71 mln zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
288 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 671 tys. zł w 2025 roku. • 305 tys. zł w 2024 roku. • 94 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 146 tys. zł w 2025 roku. • 76 tys. zł w 2024 roku. • 22 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 1,71 mln zł w 2025 roku. • 696 tys. zł w 2024 roku. • 201 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
635 739 zł.
Koszty operacyjne MTT Transport wyniosły
1 998 140 zł.
Wynagrodzenia stanowią
31,8%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
260 950 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 635 739 zł w 2025 roku • 318 187 zł w 2024 roku • 113 838 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
17 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
31,8% w 2025 roku •
32% w 2024 roku •
65,9% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów MTT Transport wyniosła 5 651 203 zł.
Aktywa trwałe to 73 623 zł.
Aktywa obrotowe to 5 577 579 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 5 651 203 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 4 950 054 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 701 149 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 2 458 435 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 2 187 443 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 5 651 203 zł sumy bilansowej i 4 950 054 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 2 464 134 zł sumy bilansowej i 2 112 454 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 734 333 zł sumy bilansowej i 575 168 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
701 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
31%
32%
37%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
219 tys. zł
31%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty i pożyczki · wszyscy pożyczkodawcy
225 tys. zł
32%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
257 tys. zł
37%
W roku 2025 37% zobowiązań to „pozostali”, część, której sprawozdanie nie dzieli na wierzycieli (w 2023: 8%).
Udział banków i pożyczkodawców zmalał z 63% (2023) do 32% (2025).
W roku 2022 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji MTT Transport wynosi 7,95 - aktywa obrotowe wielokrotnie przewyższają zobowiązania krótkoterminowe - bufor bezpieczeństwa jest duży, choć tak wysoka nadpłynność może oznaczać niepracujący majątek.
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 7,95.
Płynność gotówkowa wynosi 0,48, czyli same środki pieniężne pokrywają 48% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 2,04 miesiąca.
gotówka (tylko kasa i rachunki): 339 tys. zł należności i inne: 5,2 mln zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 7,95 zł, z czego 0,48 zł w gotówce.
7,95
płynność bieżąca
0,48
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 7,95 w 2025 roku • 6,66 w 2024 roku • 4,61 w 2023 roku
Obsługa długu
Kredyty i pożyczki organizacji MTT Transport od wszystkich pożyczkodawców (także z grupy kapitałowej): 225 000 zł. Gotówka (tylko kasa i rachunki): 339 358 zł. Druk uproszczony nie wydziela długu wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy, więc długu netto nie podajemy.
Koszty odsetek: 0 zł.
Dług a gotówka
kredyty i pożyczki (wszyscy pożyczkodawcy)225 tys. zł
gotówka (tylko kasa i rachunki)339 tys. zł
Druk uproszczony nie wydziela długu wobec banków spoza grupy - długu netto nie podajemy.
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji MTT Transport wynosi 390 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 40 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 41 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 350 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi 349 dni.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 5 164 285 zł, z czego 5 164 285 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza350 dni
firma płaci dostawcom 350 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
390 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 390 dni
bez amortyzacji41 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 40 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 390 dni w 2025 roku • 335 dni w 2024 roku • 336 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji MTT Transport wynoszą 1 994 536 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 934 278 zł, czyli 47% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 528 791 zł, czyli 27% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to zużycie materiałów i energii: 318 688 zł, czyli 16% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej2 mln zł
Usługi obce934 tys. zł · 47%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)529 tys. zł · 27%
Zużycie materiałów i energii319 tys. zł · 16%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia107 tys. zł · 5%
Amortyzacja49 tys. zł · 2%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 2 mln zł w 2025 roku • 993 tys. zł w 2024 roku • 173 tys. zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), zużycie materiałów i energii. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja MTT Transport wykazała przychody na poziomie 4 858 143 zł.
Organizacja MTT Transport wykazała zysk netto większy niż 97% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 70% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 86% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 16% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 98% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 98% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 94% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 74% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 97% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 70% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 86% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 16% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 98% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 98% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 94% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 74% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy28 z 35 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi4 832 196,43
I. Przychody netto ze sprzedaży4 832 196,43
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej1 994 535,66
I. Amortyzacja48 951,24
II. Zużycie materiałów i energii318 687,52
III. Usługi obce934 277,84
IV. Wynagrodzenia528 790,95
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)106 947,56
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+1)56 880,55
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)2 837 660,77
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:1,57
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:3 604,55
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
F. Przychody finansowe, w tym:25 945,35
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+1)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
G. Koszty finansowe, w tym:22 403,28
I. Odsetki, w tym: (+1)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)2 837 599,86
I. Podatek dochodowy0,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)2 837 599,86
Pełne sprawozdania finansowe organizacji MTT Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 3 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 2 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 37 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 27 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+37
dni względem terminu
2
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−27 dni18-06-2026
2024
−12 dni03-07-2025
2023
+5 mies.12-12-2024
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
