Organizacja Antosik Transport osiągnęła 13 548 454 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 13 548 454 zł.
Całkowite koszty wyniosły 12 517 060 zł.
Zysk netto wyniósł 1 031 394 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
1 477 120 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 13 548 454 zł w 2025 roku. • 12 537 358 zł w 2024 roku. • 10 594 214 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
434 584 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 1 031 394 zł w 2025 roku. • 639 978 zł w 2024 roku. • 162 226 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Antosik Transport wynosi 14 536 828 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
1 378 949 zł a 33 871 135 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
3 349 846 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 14 536 828 zł w
2025 roku. • 11 523 554 zł w
2024 roku. • 7 837 135 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Antosik Transport wynosi 1,31 mln zł.
EBITDA Antosik Transport wynosi 1,31 mln zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
459 228 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 1 310 928 zł w
2025 roku. • 843 850 zł w
2024 roku. • 392 472 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
459 228 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 1 310 928 zł w
2025 roku. • 843 850 zł w
2024 roku. • 392 472 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Brak zatrudnionych osób odnotowano w Antosik Transport.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 21 os. w 2024 roku. • 10 - 50 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 3 obwieszczenia
dotyczące organizacji Antosik Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 11 września 2025 (MSiG nr 176/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
3
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
3 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1219662. ANTOSIK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000991019. SYSTEM, wpis do rejestru: 07.09.2022.
[RDF/794780/25/88]
MSiG 176/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 04.08.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 04.08.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 719. ANTOSIK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000991019. SĄD REJONOWY DLA WROCŁAWIA FABRYCZNEJ WE WROCŁAWIU, IX WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 07.09.2022.
[WR.IX NS-REJ.KRS/21783/22/571]
Rzuć okiemMSiG 1/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 20.12.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
2. miejscowość LEGNICA ulica UL. JANA HEWELIUSZA nr domu 5 nr lokalu 20 kod pocztowy 59-200
poczta LEGNICA kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość LEGNICA ulica UL. JANA HEWELIUSZA
nr domu 5 nr lokalu 20 kod pocztowy 59-220 poczta
22, LEGNICA kraj POLSKA
Poz. 753978. ANTOSIK TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000991019. SĄD REJONOWY DLA WROCŁAWIA FABRYCZNEJ WE WROCŁAWIU, IX WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 07.09.2022.
[WR.IX NS-REJ.KRS/14370/22/849]
MSiG 180/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 07.09.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. ANTOSIK
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
DOLNOŚLĄSKIE powiat LEGNICA gmina LEGNICA
miejscowość LEGNICA 2. miejscowość LEGNICA
ulica UL. JANA HEWELIUSZA nr domu 5 nr lokalu
20 kod pocztowy 59-200 poczta LEGNICA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 05.08.2022
R., NOTARIUSZ PRZEMYSŁAW GŁOWSKI KANCELARIA NOTARIALNA W LEGNICY, REPERTORIUM
A NR 5033/2022 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY
3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane
wspólników 1 1. ANTOSIK 2. ANDRZEJ JAROSŁAW
3. [ukryto] 5. 33 UDZIAŁY O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 1.650,00 ZŁ 6. NIE 2 1. ANTOSIK 2. MACIEJ JAN
3. [ukryto] 5. 34 UDZIAŁY O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 1.700,00 ZŁ 6. NIE 3 1. ANTOSIK 2. MICHAŁ STANISŁAW 3. [ukryto] 5. 33 UDZIAŁY O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 1.650,00 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki
1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentaX V. W P I S Y D
cji podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 1. ANTOSIK 2. MACIEJ JAN 3. [ukryto] 5. PREZES
ZARZĄDU 6. NIE 2 1. ANTOSIK 2. ANDRZEJ JAROSŁAW 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU
6. NIE 3 1. ANTOSIK 2. MICHAŁ STANISŁAW
3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45
HANDEL HURTOWY I DETALICZNY POJAZDAMI
SAMOCHODOWYMI; NAPRAWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH 2 2. 49 TRANSPORT LĄDOWY
ORAZ TRANSPORT RUROCIĄGOWY 3 2. 52 MAGAZYNOWANIE I DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT 4 2. 63 DZIAŁALNOŚĆ
USŁUGOWA W ZAKRESIE INFORMACJI 5 2. 68
DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z OBSŁUGĄ RYNKU
NIERUCHOMOŚCI 6 2. 77 WYNAJEM I DZIERŻAWA
7 2. 82 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ADMINISTRACYJNĄ OBSŁUGĄ BIURA I POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Antosik Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Antosik Transport wynosi 0,62%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,140% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,62% w 2025 roku. • 0,54% w 2024 roku. • 0,90% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Antosik Transport charakteryzuje się wysoką wiarygodnością płatniczą (ocena: B).
Ryzyko opóźnień płatniczych i zaprzestania działalności jest niskie. Można bezpiecznie prowadzić transakcje z odroczonym terminem płatności.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 2 poziomy w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Antosik Transport wynosi 370 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 197 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 542 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 197 tys. zł a 542 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
108 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 370 tys. zł w 2025 roku. • 263 tys. zł w 2024 roku. • 154 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 197 tys. zł w 2025 roku. • 127 tys. zł w 2024 roku. • 32 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 542 tys. zł w 2025 roku. • 501 tys. zł w 2024 roku. • 423 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
3 432 337
zł.
Koszty operacyjne Antosik Transport wyniosły
12 237 527
zł.
Wynagrodzenia stanowią
28%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
315 446 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 3 432 337 zł w 2025 roku • 3 250 403 zł w 2024 roku • 2 801 445 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0,3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
28% w 2025 roku •
27,8% w 2024 roku •
27,5% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Antosik Transport wyniosła 3 502 848 zł.
a
ktywa trwałe to 404 900 zł.
a
ktywa obrotowe to 3 097 948 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 3 502 848 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 1 838 599 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 664 250 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 702 746 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 835 686 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 3 502 848 zł sumy bilansowej i 1 838 599 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 2 204 619 zł sumy bilansowej i 807 205 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 2 097 356 zł sumy bilansowej i 167 226 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 56,1%.
Marża operacyjna wyniosła 9,68%.
Marża netto wyniosła 7,61%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
10,5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
20,5 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Antosik Transport wyniosły 1 664 250 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 3 502 848 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 47,5%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 132 940 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 664 250 zł w 2025 roku • 1 397 414 zł w 2024 roku • 1 930 130 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
22 punkty procentowe rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 48% w 2025 roku • 63% w 2024 roku • 92% w 2023 roku
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Antosik Transport wynosi 1,86 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,85 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,66, czyli same środki pieniężne pokrywają 66% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Organizacja Antosik Transport wykazała zysk netto większy niż 92% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 86% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 79% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 44% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 70% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 71% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 85% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 74% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 95% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 92% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 86% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 79% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 44% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 70% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 71% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 85% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 74% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 95% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:13 538 146,49
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów13 538 146,49
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej12 196 795,66
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii2 961 289,68
III. Usługi obce5 798 743,74
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)3 760,84
V. Wynagrodzenia3 004 988,77
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)427 348,72
VII. Pozostałe koszty rodzajowe663,91
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)1 341 350,83
D. Pozostałe przychody operacyjne10 307,57
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne10 307,57
E. Pozostałe koszty operacyjne40 730,84
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne40 730,84
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)1 310 927,56
G. Przychody finansowe0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe31 698,53
I. Odsetki, w tym: (+1)19,32
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne31 679,21
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)1 279 229,03
J. Podatek dochodowy247 835,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)1 031 394,03
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Antosik Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono po terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 15 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 9 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+15
dni względem terminu
0
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+9 dni24-07-2026
2024
+20 dni04-08-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Antosik Maciej posiada 34 udziały, które stanowią 34% firmy.
Antosik Michał posiada 33 udziały, które stanowią 33% firmy.
Antosik Andrzej posiada 33 udziały, które stanowią 33% firmy.
Największym udziałowcem od 07.09.2022 jest Antosik Maciej kontrolujący
34% udziałów.
