Organizacja Nordic Truck & Trailer Service osiągnęła 4 504 339 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 4 501 536 zł. Pozostałe przychody to 2803 zł.
Całkowite koszty wyniosły 4 321 361 zł.
Zysk netto wyniósł 182 978 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
2 251 077 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 4 504 339 zł w 2025 roku. • 5 165 219 zł w 2024 roku. • 2185 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
121 451 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 182 978 zł w 2025 roku. • 21 204 zł w 2024 roku. • -59 924 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Nordic Truck & Trailer Service wynosi 3 582 081 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
103 543 zł a 10 488 177 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
1 790 335 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 3 582 081 zł w
2025 roku. • 3 247 147 zł w
2024 roku. • 1411 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Nordic Truck & Trailer Service wynosi 232 tys. zł.
EBITDA Nordic Truck & Trailer Service wynosi 232 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
146 407 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 232 253 zł w
2025 roku. • 36 579 zł w
2024 roku. • -60 561 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
146 407 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 232 253 zł w
2025 roku. • 36 579 zł w
2024 roku. • -60 561 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Nordic Truck & Trailer Service wynosi 24 osoby.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 24 os. w 2025 roku. • 27 os. w 2024 roku. • 0 - 2 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 9 obwieszczeń
dotyczących organizacji Nordic Truck & Trailer Service.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 14 lipca 2025 (MSiG nr 134/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
9
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
9 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 695796. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SYSTEM, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[RDF/743255/25/74]
MSiG 134/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
X V. W P I S Y D O
Poz. 695795. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SYSTEM, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[RDF/743255/25/673]
MSiG 134/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 26.06.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 26.06.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 115193. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/1654/25/903]
Rzuć okiemMSiG 40/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 18.02.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu wykreślić:
1 1. KRALIKEVIČIUS 2. DOMINYKAS 3. [ukryto]
5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Poz. 215310. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/1197/24/882]
Rzuć okiemMSiG 66/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 22.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 3. Oddziały wpisać: 1 1. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W KORYTACH 2. kraj POLSKA
województwo LUBUSKIE powiat SULĘCIŃSKI
gmina TORZYM miejscowość KORYTA 3. miejscowość KORYTA nr domu 33A kod pocztowy 66-235
poczta KORYTA kraj POLSKA
Poz. 1372015. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/10999/23/425]
Rzuć okiemMSiG 233/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 22.11.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 (dla pozycji:
1. NARKEVIČIUS 2. KAZIMIRAS 3. [ukryto])
wykreślić: 5. CZŁONEK ZARZĄDU wpisać: 5. PREZES ZARZĄDU wykreślić: 2 1. BAKUTIS 2. LAURYNAS 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Poz. 345461. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/3925/23/780]
Rzuć okiemMSiG 93/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 08.05.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić:
1. kraj POLSKA województwo PODLASKIE powiat
SEJNEŃSKI gmina SEJNY miejscowość SEJNY
wpisać: 1. kraj POLSKA województwo PODLASKIE
powiat BIAŁYSTOK gmina BIAŁYSTOK miejscowość
BIAŁYSTOK wykreślić: 2. miejscowość SEJNY ulica
UL. PARKOWA nr domu 5 nr lokalu B1 kod pocztowy
16-500 poczta SEJNY kraj POLSKA wpisać: 2. miejscowość BIAŁYSTOK ulica UL. PRODUKCYJNA
nr domu 105A kod pocztowy 15-680 poczta BIAŁYK R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
STOK kraj POLSKA
Rub. 3. Oddziały wpisać: 1 1. NORDIC LOGISTICS
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W SEJNACH 2. kraj POLSKA województwo PODLASKIE powiat SEJNEŃSKI gmina
SEJNY miejscowość SEJNY 3. miejscowość SEJNY
ulica UL. PARKOWA nr domu 5 nr lokalu B1 kod
pocztowy 16-500 poczta SEJNY kraj POLSKA
Rub. 4. Informacje o umowie wpisać: 1 1. 31.03.202
R. W KN EWY BRUDNICKIEJ-BANASZKIEWICZ
W WARSZAWIE, REP. A NR 1775/2023, ZMIENIONO
§ 3, PRZYJĘTO TEKST JEDNOLITY
Poz. 42166. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/13157/22/741]
Rzuć okiemMSiG 13/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.01.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. NORDIC TRUCKING LOGISTICS A/A wpisać: 1. NORDIC
TRUCKING LOGISTICS A/S
-
Poz. 1224059. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJE-
56 STRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/8168/22/811]
Rzuć okiemMSiG 235/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 24.11.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. NAR
KEVIČIUS 2. KAZIMIRAS 3. [ukryto] 5. 100
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5000 PLN
6. TAK wpisać: 2 1. NORDIC TRUCKING LOGISTICS
A/A 5. 100 (STO) UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5.000 (PIĘĆ TYSIĘCY) ZŁOTYCH 6. TAK
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 (dla pozycji:
1. NARKEVIČIUS 2. KAZIMIRAS 3. [ukryto])
wykreślić: 5. PREZES ZARZĄDU wpisać: 5. CZŁONEK ZARZĄDU 2 1. BAKUTIS 2. LAURYNAS
3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
3 1. KRALIKEVIČIUS 2. DOMINYKAS 3. [ukryto]
5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Poz. 205111. NORDIC LOGISTICS SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000965541. SĄD REJONOWY W BIAŁYMSTOKU,
XII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 08.04.2022.
[BI.XII NS-REJ.KRS/4186/22/367]
MSiG 76/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 08.04.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. NORDIC
LOGISTICS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
PODLASKIE powiat SEJNEŃSKI gmina SEJNY mieji scowość SEJNY 2. miejscowość SEJNY ulica UL.
PARKOWA nr domu 5 nr lokalu B1 kod pocztowy
16-500 poczta SEJNY kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 06.04.2022 R. Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. NARKEVIČIUS 2. KAZIMIRAS 3. [ukryto] 5. 100 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 5000 PLN 6. TAK Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ
0 Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. KAŻDY Z CZŁONKÓW
ZARZĄDU SAMODZIELNIE. PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. NARKEVIČIUS 2. KAZIMIRAS 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 49 39
Z POZOSTAŁY TRANSPORT LĄDOWY PASAŻERSKI,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANY 2 2. 52 21
Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA
TRANSPORT LĄDOWY 3 2. 52 24 C PRZEŁADUNEK
TOWARÓW W POZOSTAŁYCH PUNKTACH PRZEŁADUNKOWYCH 4 2. 52 29 C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 5 2. 53
DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA I KURIERSKA 6 2. 78
DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ZATRUDNIENIEM
7 2. 52 10 B MAGAZYNOWANIE I PRZECHOWYWANIE POZOSTAŁYCH TOWARÓW 8 2. 52 23 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LOTNICZY 9 2. 77 WYNAJEM I DZIERŻAWA
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Nordic Truck & Trailer Service nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Nordic Truck & Trailer Service wynosi 1,67%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,460% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,67% w 2025 roku. • 1,95% w 2024 roku. • 0,75% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Nordic Truck & Trailer Service charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena D (niska wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Nordic Truck & Trailer Service wynosi 77 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 30 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 180 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 30 tys. zł a 180 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 20 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 77 tys. zł w 2025 roku. • 58 tys. zł w 2024 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 30 tys. zł w 2025 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 180 tys. zł w 2025 roku. • 207 tys. zł w 2024 roku. • 66 zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
2 136 061 zł.
Koszty operacyjne Nordic Truck & Trailer Service wyniosły
4 269 283 zł.
Wynagrodzenia stanowią
50%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
1 051 083 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 2 136 061 zł w 2025 roku • 2 855 699 zł w 2024 roku • 33 894 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
3 punkty procentowe rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
50% w 2025 roku •
55,7% w 2024 roku •
56% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Nordic Truck & Trailer Service wyniosła 1 284 313 zł.
Aktywa trwałe to 10 053 zł.
Aktywa obrotowe to 1 274 261 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 284 313 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 148 229 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 1 136 085 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 622 182 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 102 091 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 284 313 zł sumy bilansowej i 148 229 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 566 503 zł sumy bilansowej i -34 749 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 39 949 zł sumy bilansowej i -55 953 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 123,44%.
Marża operacyjna wyniosła 5,16%.
Marża netto wyniosła 4,06%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
82 punkty procentowe rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
8 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
11 646 368 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
1373,5 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Nordic Truck & Trailer Service wyniosły 1 136 085 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 284 313 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 88,5%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 520 091 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 1 136 085 zł w 2025 roku • 601 252 zł w 2024 roku • 95 902 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
76 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 88% w 2025 roku • 106% w 2024 roku • 240% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Nordic Truck & Trailer Service ma 1 136 085 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 708 500 zł (62%).
Dalej: państwu 323 405 zł (28%), rezerwy i rozliczenia 71 020 zł (6%); 2 mniejsze pozycje razem 33 160 zł (3%).
Sprawozdanie dzieli całość na wierzycieli.
Nie jest winna nic (0 zł): klientom spoza grupy kapitałowej.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
1,1 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
62%
28%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
708 tys. zł
62%
Państwo
podatki, cła i ZUS
323 tys. zł
28%
Pracownicy
wynagrodzenia
9 tys. zł
<1%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
25 tys. zł
2%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
71 tys. zł
6%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 62% (w 2023: 24%).
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej zmalał z 26% (2023) do 2% (2025).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Nordic Truck & Trailer Service wynosi 1,2 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,09 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,24, czyli same środki pieniężne pokrywają 24% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,71 miesiąca.
gotówka od ręki: 253 tys. zł należności i inne: 905 tys. zł zapasy (materiały, produkty, towary): 117 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,20 zł, z czego 0,24 zł w gotówce.
1,2
płynność bieżąca
1,09
płynność szybka
0,24
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji poprawia się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,2 w 2025 roku • 1,1 w 2024 roku • 0,25 w 2023 roku
Obsługa długu
Organizacja Nordic Truck & Trailer Service: dług wobec banków i pożyczkodawców 24 580 zł, gotówka 252 641 zł. Do tego 607 481 zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (spółka dominująca i spółki z nią powiązane) - nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, dlatego długu netto (po odjęciu gotówki) nie podajemy.
Koszty odsetek: 10 354 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 22,4 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 1 136 085 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkazobowiązania wobec grupy
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 607 tys. zł. Nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, więc długu netto nie podajemy.
0 zł253 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców25 tys. zł
gotówka253 tys. zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 10 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 22,4 raza.
W latach 2023-2025 organizacja miała też od 48 tys. zł do 607 tys. zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za te lata nie podajemy.
Dług maleje w czasie.
Dług w ostatnich latach: • 2025: 25 tys. zł • 2024: 25 tys. zł • 2023: 25 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 22,4 raza • 2024: 4,3 raza • 2023: strata operacyjna
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Nordic Truck & Trailer Service wynosi 0 dni, bo sprawozdanie wykazuje 0 zł należności handlowych - to nie jest termin zapłaty od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 61 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -61 dni. Przy zerowej albo skrajnej rotacji co najmniej jednej ze stron nie opisuje ona realnego przesunięcia terminów płatności.
Rotacja zapasów wynosi 10 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Organizacja nie wykazała należności handlowych za wybrany okres (0 zł).
Luka płatnicza-61 dni
co najmniej jedna ze stron zerowa albo skrajna - luka nie opisuje tu przesunięcia terminów płatności
rotacja należności (DSO) - ile dni firma czeka na zapłatę od klientów: 0 dni
61 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 61 dniach
Cykl konwersji gotówki (DSO + rotacja zapasów − DPO): -51 dni, orientacyjnie - wartość nie opisuje realnego cyklu, bo co najmniej jeden składnik jest zerowy, ujemny albo skrajny
Rotacja zapasów10 dni
zapasy leżą w magazynie 10 dni
10 dni
Należności handlowe0 zł
firma nie wykazała należności handlowych w tym okresie
do 12 miesięcy0 zł
powyżej 12 miesięcy0 zł
bez rozbicia terminowego0 zł
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 0 dni w 2025 roku • 23 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Nordic Truck & Trailer Service wynoszą 4 265 247 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 1 935 941 zł, czyli 45% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 1 819 238 zł, czyli 43% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia: 316 823 zł, czyli 7% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej4,3 mln zł
Usługi obce1,9 mln zł · 45%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)1,8 mln zł · 43%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia317 tys. zł · 7%
Podatki i opłaty112 tys. zł · 3%
Zużycie materiałów i energii74 tys. zł · 2%
Pozostałe koszty rodzajowe8 tys. zł · <1%
Amortyzacja0 zł · 0%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 4,3 mln zł w 2025 roku • 5,1 mln zł w 2024 roku • 59 tys. zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Nordic Truck & Trailer Service wykazała przychody na poziomie 4 504 339 zł.
Organizacja zarobiła 224 702 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 41 724 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 182 978 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 18,6% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
37 506 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 41 724 zł w 2025 roku • 4218 zł w 2024 roku
W tym okresie organizacja miała w KRS inne PKD główne niż dziś (dziś: 45.20.Z Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli). Porównanie dotyczy branży z końca okresu sprawozdawczego.
Organizacja Nordic Truck & Trailer Service wykazała zysk netto większy niż 72% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 69% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 62% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 72% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 55% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 54% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 69% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 93% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 82% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 72% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 69% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 62% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był wyższy niż 72% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 55% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 54% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 69% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 93% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 82% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:4 436 982,23
– od jednostek powiązanych4 436 982,23
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów4 436 982,23
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej4 265 246,69
I. Amortyzacja0,00
II. Zużycie materiałów i energii73 545,55
III. Usługi obce1 935 940,67
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)111 821,38
V. Wynagrodzenia1 819 237,81
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)316 822,92
VII. Pozostałe koszty rodzajowe7 878,36
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)171 735,54
D. Pozostałe przychody operacyjne64 553,69
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne64 553,69
E. Pozostałe koszty operacyjne4 036,13
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne4 036,13
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)232 253,10
G. Przychody finansowe2 802,97
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne2 802,97
H. Koszty finansowe10 354,32
I. Odsetki, w tym: (+1)10 354,32
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)224 701,75
J. Podatek dochodowy41 724,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)182 977,75
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Nordic Truck & Trailer Service składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 8 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 34 dni po terminie.
średnie opóźnienie
+8
dni względem terminu
1
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
+1 mies. 4 dni18-08-2026
2024
−19 dni26-06-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Nordic Trucking Logistics A/s posiada 100 udziałów, które stanowią 100% firmy.
Największym udziałowcem od 12.01.2023 jest Nordic Trucking Logistics A/s kontrolujący
100% udziałów.
W okresie od 24.11.2022 do 12.01.2023 najwięcej udziałów posiadała
Nordic Trucking Logistics A/a (100%).
W okresie od 08.04.2022 do 24.11.2022 najwięcej udziałów posiadał
Narkevičius Kazimiras (100%).
