Specjalizacja w systemach bezpieczeństwa ruchu drogowego|Projektowanie i budowa aktywnych przejść dla pieszych|Realizacja zleceń na terenie całej Polski|Indywidualne podejście do każdego projektu|Zasilanie systemów z sieci lub odnawialnych źródeł energii
TRAFFIC TRONIC Sp. z o. o. to firma specjalizująca się w projektowaniu oraz budowie zaawansowanych systemów zwiększających bezpieczeństwo na drogach. Powstała w 2010 roku po zgromadzeniu zespołu inżynierów i techników z firmy MECHATRONIK, co umożliwiło jej tworzenie, programowanie i implementację innowacyjnych rozwiązań w obszarze bezpieczeństwa ruchu drogowego. Główna misja TRAFFIC TRONIC polega na poprawie bezpieczeństwa w ruchu drogowym, a szczególnie na redukcji wypadków z udziałem pieszych i podnoszeniu koncentracji kierowców w krytycznych lokalizacjach. W wyniku rosnącego natężenia ruchu oraz przewidywanych rozproszeń, TRAFFIC TRONIC wprowadza rozwiązania, które poprawiają komfort oraz jakość korzystania z dróg przez wszystkich uczestników ruchu. Firma obsługuje zlecenia na terenie całej Polski, oferując profesjonalne usługi w zakresie pomiarów, projektowania oraz montażu systemów sterowania i automatyki. Do każdej realizacji podchodzi indywidualnie, dostosowując metody zasilania, na przykład z sieci energetycznej lub z odnawialnych źródeł energii, takich jak fotowoltaika czy energia wiatrowa. Na każdym etapie realizacji, od projektu po montaż, TRAFFIC TRONIC kładzie duży nacisk na jakość oraz zadowolenie klientów, a każdy projekt jest szczegółowo dopracowywany i poddawany testom w rzeczywistych warunkach.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Traffic Tronic osiągnęła 828 040 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 828 040 zł.
Całkowite koszty wyniosły 545 162 zł.
Zysk netto wyniósł 282 878 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
247 776 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 828 040 zł w 2025 roku. • 1 371 908 zł w 2024 roku. • 332 487 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
82 233 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 282 878 zł w 2025 roku. • 391 944 zł w 2024 roku. • 118 413 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Traffic Tronic wynosi 2 030 114 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
424 817 zł a 3 776 239 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
619 314 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 2 030 114 zł w
2025 roku. • 2 793 028 zł w
2024 roku. • 791 485 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Traffic Tronic wynosi 328 tys. zł.
EBITDA Traffic Tronic wynosi 338 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
99 091 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 327 918 zł w
2025 roku. • 432 512 zł w
2024 roku. • 129 737 zł w
2023 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
104 201 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 338 138 zł w
2025 roku. • 449 808 zł w
2024 roku. • 129 737 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Traffic Tronic wynosi 1 osobę.
Zatrudnienie nie zmienia się w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 1 os. w 2025 roku. • 1 os. w 2024 roku.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 14 obwieszczeń
dotyczących organizacji Traffic Tronic.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 21 lutego 2025 (MSiG nr 36/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
14
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
14 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 104009. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/696151/25/588]
MSiG 36/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.02.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 16 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 104008. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/696151/25/187]
MSiG 36/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 12.02.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 15 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 12.02.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 84730. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/579023/24/440]
MSiG 28/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 31.01.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 14 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 84729. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/579023/24/39]
MSiG 28/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 31.01.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 31.01.2024 okres O
01.01.2023 DO 31.12.2023
u
Poz. 104265. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/468295/23/349]
MSiG 38/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.02.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 104264. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/468295/23/948]
MSiG 38/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.02.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 104263. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/468295/23/547]
MSiG 38/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 11.02.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 11.02.2023 okres OD
01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 49158. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SĄD REJONOWY LUBLIN WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[LU.VI NS-REJ.KRS/1474/23/337]
Rzuć okiemMSiG 16/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.01.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 4. Informacje o umowie wpisać:
1 1. 10.01.2023 R. - ZMIANA §1 UMOWY SPÓŁKI.
Rub. 7. Dane wspólników 1 (dla pozycji: 1. BŹDZIUCH
2. KAROL ANDRZEJ 3. [ukryto]) wykreślić:
1. BŹDZIUCH wpisać: 1. MAJEWSKI
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu 1 (dla pozycji:
1. BŹDZIUCH 2. KAROL ANDRZEJ 3. [ukryto])
wykreślić: 1. BŹDZIUCH wpisać: 1. MAJEWSKI
Poz. 898346. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/432731/22/356]
MSiG 199/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 30.09.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 898345. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/432731/22/955]
MSiG 199/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 30.09.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 30.09.2022 okres OD
01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 94388. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/369032/22/343]
MSiG 42/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.02.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 19.07.2019 DO 31.12.2020
Poz. 94387. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/369032/22/942]
MSiG 42/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.02.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 19.07.2019 DO 31.12.2020
Poz. 94386. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[RDF/369032/22/541]
MSiG 42/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.02.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 16.02.2022 okres OD
19.07.2019 DO 31.12.2020
Poz. 912227. TRAFFIC TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0000795911. SĄD REJONOWY LUBLIN-WSCHÓD
W LUBLINIE Z SIEDZIBĄ W ŚWIDNIKU, VI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 19.07.2019.
[LU.VI NS-REJ.KRS/13413/19/176]
MSiG 147/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 19.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. TRAFFIC
TRONIC SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
LUBELSKIE powiat ZAMOŚĆ gmina ZAMOŚĆ
miejscowość ZAMOŚĆ 2. miejscowość ZAMOŚĆ
ulica UL. JANOWICKA nr domu 47 kod pocztowy
22-400 poczta ZAMOŚĆ kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 18.07.2019 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. BŹDZIUCH 2. KAROL
ANDRZEJ 3. [ukryto] 5. 67 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WYSOKOŚCI 3350,00 PLN 6. NIE 2 1. GAŁEK
2. KAMIL 3. [ukryto] 5. 33 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WYSOKOŚCI 1650,00 PLN 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
S podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. BŹDZIUCH 2. KAROL ANDRZEJ 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE 2 1. GAŁEK 2. KAMIL
j 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 42 99
Z ROBOTY ZWIĄZANE Z BUDOWĄ POZOSTAŁYCH
OBIEKTÓW INŻYNIERII LĄDOWEJ I WODNEJ,
GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANE
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Traffic Tronic nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Traffic Tronic wynosi 1,12%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,050% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 1,12% w 2025 roku. • 0,33% w 2024 roku. • 1,02% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Traffic Tronic charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Traffic Tronic wynosi 60 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 25 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 119 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 25 tys. zł a 119 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
17 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 60 tys. zł w 2025 roku. • 79 tys. zł w 2024 roku. • 27 tys. zł w 2023 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 25 tys. zł w 2025 roku. • 41 tys. zł w 2024 roku. • 10 tys. zł w 2023 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 119 tys. zł w 2025 roku. • 140 tys. zł w 2024 roku. • 58 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
87 056 zł.
Koszty operacyjne Traffic Tronic wyniosły
500 122 zł.
Wynagrodzenia stanowią
17,4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
35 231 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 87 056 zł w 2025 roku • 62 543 zł w 2024 roku • 16 593 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
4,6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
17,4% w 2025 roku •
6,7% w 2024 roku •
8,2% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Traffic Tronic wyniosła 1 010 661 zł.
Aktywa trwałe to 366 876 zł.
Aktywa obrotowe to 643 784 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 010 661 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 594 030 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 416 631 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 378 196 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 209 576 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 1 010 661 zł sumy bilansowej i 594 030 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 557 951 zł sumy bilansowej i 466 822 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 254 270 zł sumy bilansowej i 174 878 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Pozostali, 2134 zł (poniżej 1%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
Nie jest winna nic (0 zł): pracownikom, klientom spoza grupy kapitałowej.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
417 tys. zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
23%
68%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
16 tys. zł
4%
Państwo
podatki, cła i ZUS
94 tys. zł
23%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
284 tys. zł
68%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
20 tys. zł
5%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
2 tys. zł
<1%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej: 68% (w 2020: 80%).
W roku 2019 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Traffic Tronic wynosi 1,62 - aktywa obrotowe z zapasem pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na bezpiecznym poziomie.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 1,56 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 1,22 - same środki pieniężne wystarczają na pokrycie wszystkich zobowiązań krótkoterminowych.
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 11,66 miesiąca.
gotówka od ręki: 486 tys. zł należności i inne: 134 tys. zł zapasy (materiały, produkty, towary): 23 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 1,62 zł, z czego 1,22 zł w gotówce.
1,62
płynność bieżąca
1,56
płynność szybka
1,22
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 1,62 w 2025 roku • 6,9 w 2024 roku • 8,18 w 2023 roku
Obsługa długu
Dług organizacji Traffic Tronic wobec banków i pożyczkodawców: 283 888 zł, gotówka: 486 144 zł. Gotówka przewyższa dług o 202 256 zł - ujemny dług netto, sytuacja korzystna.
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
Koszty odsetek: 16 149 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 20,3 raza - odsetki pokryte z zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 416 631 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkagotówka większa niż dług
nadwyżka gotówki 202 tys. zł
0 zł486 tys. zł
dług wobec banków i pożyczkodawców284 tys. zł
gotówka486 tys. zł
zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
≫
0136+
Koszty odsetek: 16 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 20,3 raza.
Dług rośnie w czasie.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2025: nadwyżka gotówki 202 tys. zł • 2024: bez długu, gotówka 434 tys. zł • 2023: bez długu, gotówka 171 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 20,3 raza • 2024: 344,7 raza • 2023: bez kosztów odsetek
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Traffic Tronic wynosi 33 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Licząc razem z należnościami dochodzonymi w sądzie, rotacja należności wynosi 44 dni. Pozew przenosi należność poza pozycję handlową i obniża bazowy wskaźnik, więc sama liczba 33 dni może wyglądać korzystnie dokładnie wtedy, gdy ściągalność się pogarsza.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 12 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 21 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
Rotacja zapasów wynosi 10 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 74 420 zł, z czego 74 420 zł ma termin do 12 miesięcy.
24 000 zł należności organizacja dochodzi na drodze sądowej (wobec podmiotów niepowiązanych).
Luka płatnicza21 dni
firma płaci dostawcom 21 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
33 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 33 dni
12 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 12 dniach
dochodzone przez firmę w sądzie (poza kwotą powyżej)24 tys. zł
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 33 dni w 2025 roku • 2 dni w 2024 roku • 2 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Traffic Tronic wynoszą 493 717 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to zużycie materiałów i energii: 322 228 zł, czyli 65% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 74 780 zł, czyli 15% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to usługi obce: 59 349 zł, czyli 12% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej494 tys. zł
Zużycie materiałów i energii322 tys. zł · 65%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)75 tys. zł · 15%
Usługi obce59 tys. zł · 12%
Pozostałe koszty rodzajowe14 tys. zł · 3%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia12 tys. zł · 2%
Amortyzacja10 tys. zł · 2%
Podatki i opłaty659 zł · <1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 494 tys. zł w 2025 roku • 939 tys. zł w 2024 roku • 202 tys. zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: zużycie materiałów i energii, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), usługi obce. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Traffic Tronic wykazała przychody na poziomie 828 040 zł.
Organizacja zarobiła 311 769 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 28 891 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 282 878 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 9,3% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
8588 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 28 891 zł w 2025 roku • 39 780 zł w 2024 roku • 11 715 zł w 2023 roku
Organizacja Traffic Tronic wykazała zysk netto większy niż 66% organizacji z branży "Roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane".
Organizacja wykazała przychód większy niż 42% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 46% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 45% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 88% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 88% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 72% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 65% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 66% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 42% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 46% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 45% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 88% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 88% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 82% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 72% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 65% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2025 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:824 653,25
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów824 653,25
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej493 716,66
I. Amortyzacja10 220,34
II. Zużycie materiałów i energii322 227,81
III. Usługi obce59 349,32
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)659,00
V. Wynagrodzenia74 780,14
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)12 275,49
VII. Pozostałe koszty rodzajowe14 204,56
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)330 936,59
D. Pozostałe przychody operacyjne3 386,70
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne3 386,70
E. Pozostałe koszty operacyjne6 405,40
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne6 405,40
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)327 917,89
G. Przychody finansowe0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne0,00
H. Koszty finansowe16 148,98
I. Odsetki, w tym: (+1)16 148,98
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)311 768,91
J. Podatek dochodowy28 891,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)282 877,91
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Traffic Tronic składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 6 sprawozdań finansowych, 1 złożono po terminie, a 5 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 79 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 111 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-79
dni względem terminu
5
w terminie
1
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−3 mies. 21 dni26-03-2026
2024
−5 mies. 3 dni12-02-2025
2023
−5 mies. 16 dni31-01-2024
2022
−5 mies. 4 dni11-02-2023
2021
−11 dni04-10-2022
2020
+4 mies. 3 dni15-02-2022
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Majewski Karol posiada 67 udziałów, które stanowią 67% firmy.
Gałek Kamil posiada 33 udziały, które stanowią 33% firmy.
Największym udziałowcem od 16.01.2023 jest Majewski Karol kontrolujący
67% udziałów.
W okresie od 19.07.2019 do 16.01.2023 najwięcej udziałów posiadał
Majewski Karol (67%).
