SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI I PODPISYWANIA W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIENI SĄ: - W PRZYPADKU ZARZĄDU JEDNOOSOBOWEGO - PREZES ZARZĄDU SAMODZIELNIE - W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO - PREZEZ ZARZĄDU SAMODZIELNIE LUB DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCYCH ŁĄCZNNIE LUB CZŁONEK ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY ŁĄCZNIE Z PROKURENTEM
Specjalizacja w transporcie krajowym i międzynarodowym|Sprzedaż samochodów ciężarowych i maszyn budowlanych|Usługi diagnostyczne pojazdów i serwis tachografów|Wynajem powierzchni magazynowych i budowa stacji paliw|Rozwój kompleksu handlowego i budowa nowoczesnych obiektów przemysłowych
Firma Transport i Spedycja WO-KAR z siedzibą w Krakowie rozpoczęła swoją działalność w 1989 roku, koncentrując się na świadczeniu usług transportowych. Na początku firma skupiała się na przewozach krajowych, jednak w ciągu pięciu lat rozszerzyła swoją ofertę o transport międzynarodowy, zdobywając odpowiednie koncesje i licence. Dzięki dynamicznemu rozwojowi, WO-KAR znacząco zwiększyła swój tabor pojazdów. W ciągu swojej działalności firma rozszerzała swoje usługi, wprowadzając między innymi sprzedaż samochodów ciężarowych oraz maszyn budowlanych. W 2005 roku WO-KAR zainwestowała w nieruchomość w Krakowie, tworząc bazę transportową oraz Okręgową Stację Kontroli Pojazdów. Przez lata firma rozbudowywała swoje obiekty, a jej oferta obejmuje również usługi diagnostyczne pojazdów, wynajem powierzchni magazynowych, budowę stacji paliw oraz rozwój kompleksu handlowego. Obecnie WO-KAR jest jedną z wiodących firm w branży transportowo-spedycyjnej w regionie, z planami dalszego rozwoju i inwestycji na przyszłość, co czyni ją istotnym graczem na rynku lokalnym i międzynarodowym.
Podstawowe wyniki finansowe
Organizacja Transport I Spedycja wo-Kar osiągnęła 13 889 513 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 13 745 607 zł. Pozostałe przychody to 143 905 zł.
Całkowite koszty wyniosły 13 812 721 zł.
Zysk netto wyniósł 76 791 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi
183 887 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 13 889 513 zł w 2025 roku. • 13 816 169 zł w 2024 roku. • 14 257 286 zł w 2023 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi
6566 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 76 791 zł w 2025 roku. • 65 331 zł w 2024 roku. • 89 924 zł w 2023 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 11 400 782 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
682 368 zł a 30 855 540 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi
90 913 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 11 400 782 zł w
2025 roku. • 11 265 421 zł w
2024 roku. • 11 582 607 zł w
2023 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 565 tys. zł.
EBITDA Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 2,12 mln zł.
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi
188 944 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 565 257 zł w
2025 roku. • 490 017 zł w
2024 roku. • 943 146 zł w
2023 roku.
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi
384 396 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 2 122 983 zł w
2025 roku. • 1 730 400 zł w
2024 roku. • 2 891 774 zł w
2023 roku.
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie Transport I Spedycja wo-Kar mieści się w przedziale 10 - 50 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie maleje w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 10 - 50 os. (szac.) w 2025 roku. • 10 - 50 os. (szac.) w 2024 roku. • 10 - 50 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 19 obwieszczeń
dotyczących organizacji Transport I Spedycja wo-Kar.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 27 listopada 2025 (MSiG nr 230/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
19
obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
19 mniej istotnych obwieszczeńZwiń obwieszczenia
Poz. 1463873. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 15.12.2011.
[KR.XI NS-REJ.KRS/35997/25/998]
Rzuć okiemMSiG 230/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 21.11.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 24 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 3. Oddziały wpisać: 1 1. TRANSPORT
I SPEDYCJA WO-KAR SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ
ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ ODDZIAŁ W PRUSICACH
2. kraj POLSKA województwo DOLNOŚLĄSKIE
powiat TRZEBNICKI gmina PRUSICE miejscowość
PRUSICE 3. miejscowość PRUSICE ulica UL. KOLEJOWA nr domu 3 kod pocztowy 55-110 poczta PRUSICE kraj POLSKA
Poz. 827822. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/754842/25/513]
MSiG 147/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 02.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 23 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 827821. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/754842/25/112]
MSiG 147/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 02.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 22 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
Poz. 827820. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/754842/25/711]
MSiG 147/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 02.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 21 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 02.07.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
X V. W P I S Y D O
Poz. 740827. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/629937/24/611]
MSiG 137/2024XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 28.06.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 20 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 28.06.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
Poz. 961724. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/539646/23/743]
MSiG 163/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 19 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumenD tach wpisać: 1 1. data złożenia 14.07.2023 okres OD
01.01.2022 DO 31.12.2022
Poz. 602781. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/406963/22/860]
MSiG 156/2022XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 15.07.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 18 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 15.07.2022 okres OD
01.01.2021 DO 31.12.2021
Poz. 691901. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/323520/21/823]
MSiG 163/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 13.08.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 17 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
Poz. 691900. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/323519/21/220]
MSiG 163/2021XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 13.08.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 16 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 13.08.2021 okres OD
01.01.2020 DO 31.12.2020
X V. W P I S Y D O
Poz. 674514. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/234524/20/283]
MSiG 183/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 15 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 674513. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/234524/20/882]
MSiG 183/2020XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 14 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 25.08.2020 okres OD
01.01.2019 DO 31.12.2019
Poz. 888691. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/166788/19/271]
MSiG 145/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 16.07.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 13 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 185853. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/103247/19/745]
MSiG 69/2019XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 01.04.2019 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 12 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 01.04.2019 okres OD
01.01.2018 DO 31.12.2018
Poz. 1090538. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/873430/18/214]
MSiG 224/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.10.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 11 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 4. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 1090537. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/873429/18/502]
MSiG 224/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.10.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 10 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 1090536. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SYSTEM, wpis do rejestru:
15.12.2011.
[RDF/873428/18/101]
MSiG 224/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 17.10.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 9 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 17.10.2018 okres OD
01.01.2017 DO 31.12.2017
Poz. 388334. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA-ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 15.12.2011.
[KR.XI NS-REJ.KRS/19921/18/623]
MSiG 177/2018XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 29.06.2018 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 14.07.2017 okres OD
01.01.2016 DO 31.12.2016 1 3. OD 01.01.2016 DO
31.12.2016 1 4. OD 01.01.2016 DO 31.12.2016
Poz. 290664. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA-ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 15.12.2011.
[KR.XI NS-REJ.KRS/24730/17/990]
Rzuć okiemMSiG 174/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 25.08.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 2. Rub. 3. Prokurenci wykreślić: 1 1. PUSZKA
2. STANISŁAW LESZEK 3. [ukryto]
4. SAMOISTNA
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wpisać: 1 1. 49
41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 33
NAPRAWA, KONSERWACJA I INSTALOWANIE
MASZYN I URZĄDZEŃ 2 2. 43 1 ROZBIÓRKA
I PRZYGOTOWANIE TERENU POD BUDOWĘ 3 2. 45
HANDEL HURTOWY I DETALICZNY POJAZDAMI
SAMOCHODOWYMI; NAPRAWA POJAZDÓW
D SAMOCHODOWYCH 4 2. 47 HANDEL DETALICZNY, Z WYŁĄCZENIEM HANDLU DETALICZNEGO POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI 5 2. 52
MAGAZYNOWANIE I DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT 6 2. 68 2 WYNAJEM I ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI WŁASNYMI LUB DZIERŻAWIONYMI 7 2. 77 1 WYNAJEM
I DZIERŻAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 8 2. 77 3 WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH MASZYN,
URZĄDZEŃ ORAZ DÓBR MATERIALNYCH 9 2. 82
DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ADMINISTRACYJNĄ
OBSŁUGĄ BIURA I POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ
WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ wykreślić: 10 2. 29 PRODUKD CJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH, PRZYCZEP
I NACZEP, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 11 2. 30
PRODUKCJA POZOSTAŁEGO SPRZĘTU TRANSPORTOWEGO 12 2. 33 NAPRAWA, KONSERWACJA
I INSTALOWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ 13 2. 43
1 ROZBIÓRKA I PRZYGOTOWANIE TERENU POD
BUDOWĘ 14 2. 43 99 Z POZOSTAŁE SPECJALISTYCZNE ROBOTY BUDOWLANE, GDZIE INDZIEJ
NIESKLASYFIKOWANE 15 2. 45 HANDEL HURTOWY
I DETALICZNY POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI;
NAPRAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH 16
2. 46 HANDEL HURTOWY, Z WYŁĄCZENIEM HANDLU POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI 17 2. 47
HANDEL DETALICZNY, Z WYŁĄCZENIEM HANDLU
DETALICZNEGO POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI
18 2. 49 TRANSPORT LĄDOWY ORAZ TRANSPORT
RUROCIĄGOWY 19 2. 52 MAGAZYNOWANIE I DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT 20 2. 62 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z OPROGRAMOWANIEM I DORADZTWEM W ZAKRESIE
X V. W P I S Y D O
INFORMATYKI ORAZ DZIAŁALNOŚĆ POWIĄZANA
21 2. 68 2 WYNAJEM I ZARZĄDZANIE NIERUCHOMOŚCIAMI WŁASNYMI LUB DZIERŻAWIONYMI 22
2. 70 2 DORADZTWO ZWIĄZANE Z ZARZĄDZANIEM
23 2. 71 2 BADANIA I ANALIZY TECHNICZNE 24
2. 74 90 Z POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ PROFESJONALNA, NAUKOWA I TECHNICZNA, GDZIE INDZIEJ
NIESKLASYFIKOWANA 25 2. 77 1 WYNAJEM
I DZIERŻAWA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 26 2. 77 3 WYNAJEM I DZIERŻAWA POZOSTAŁYCH MASZYN,
URZĄDZEŃ ORAZ DÓBR MATERIALNYCH 27 2. 82
DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ADMINISTRACYJNĄ
OBSŁUGĄ BIURA I POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ
WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI
GOSPODARCZEJ 28 2. 85 5 POZASZKOLNE FORMY
EDUKACJI 29 2. 95 NAPRAWA I KONSERWACJA
KOMPUTERÓW I ARTYKUŁÓW UŻYTKU OSOBISTEGO I DOMOWEGO
Poz. 44181. TRANSPORT I SPEDYCJA WO-KAR
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000405381. SĄD REJONOWY DLA KRAKOWA-ŚRÓDMIEŚCIA W KRAKOWIE, XI WYDZIAŁ
GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDO-
: WEGO, wpis do rejestru: 15.12.2011.
[KR.XI NS-REJ.KRS/42932/16/863]
MSiG 34/2017XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 09.02.2017 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 02.11.2016 okres OD
15.12.2011 DO 31.12.2012 1 1. data złożenia 02.11.2016
okres OD 01.01.2013 DO 31.12.2013 1 1. data złożenia 02.11.2016 okres OD 01.01.2014 DO 31.12.2014
1 1. data złożenia 02.11.2016 okres OD 01.01.2015 DO
31.12.2015 1 3. OD 15.12.2011 DO 31.12.2012 1 3. OD
01.01.2013 DO 31.12.2013 1 3. OD 01.01.2014 DO
31.12.2014 1 3. OD 01.01.2015 DO 31.12.2015 1 4. OD
15.12.2011 DO 31.12.2012 1 4. OD 01.01.2013 DO
31.12.2013 1 4. OD 01.01.2014 DO 31.12.2014 1 4. OD
01.01.2015 DO 31.12.2015
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Transport I Spedycja wo-Kar nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 2,77%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności pozostaje bez zmian w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 2,77% w 2025 roku. • 2,77% w 2024 roku. • 2,77% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Transport I Spedycja wo-Kar charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 870 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 870 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2019 a 2020 rokiem. Zmiana wynosi 105 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 116 tys. zł w 2020 roku. • 10 tys. zł w 2019 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 870 tys. zł w 2025 roku. • 855 tys. zł w 2024 roku. • 845 tys. zł w 2023 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
2 030 950 zł.
Koszty operacyjne Transport I Spedycja wo-Kar wyniosły
13 180 350 zł.
Wynagrodzenia stanowią
15,4%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
31 398 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 2 030 950 zł w 2025 roku • 1 800 385 zł w 2024 roku • 2 093 746 zł w 2023 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
0,2 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
15,4% w 2025 roku •
14% w 2024 roku •
15,8% w 2023 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Transport I Spedycja wo-Kar wyniosła 19 083 284 zł.
Aktywa trwałe to 15 770 315 zł.
Aktywa obrotowe to 3 312 969 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 19 083 284 zł.
Kapitał (fundusz) własny to 4 350 952 zł.
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 14 732 332 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi 585 523 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 62 061 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 19 083 284 zł sumy bilansowej i 4 350 952 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 19 590 043 zł sumy bilansowej i 4 274 161 zł kapitału własnego w 2024 roku. • 20 254 331 zł sumy bilansowej i 4 226 830 zł kapitału własnego w 2023 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 0,4%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 1,76%.
Marża operacyjna wyniosła 4,11%.
Marża netto wyniosła 0,55%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji nie zmienia się w czasie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji nie zmienia się w czasie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi
1,5 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania Transport I Spedycja wo-Kar wyniosły 14 732 332 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 19 083 284 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 77,2%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 647 584 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 14 732 332 zł w 2025 roku • 15 315 883 zł w 2024 roku • 16 027 501 zł w 2023 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika zadłużenia wynosi
1 punkt procentowy rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 77% w 2025 roku • 78% w 2024 roku • 79% w 2023 roku
Wierzyciele
Organizacja Transport I Spedycja wo-Kar ma 14 732 332 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
Najwięcej jest winna bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej: 8 357 928 zł (57%).
Dalej: dostawcom 2 837 614 zł (19%), państwu 192 929 zł (1%); 2 mniejsze pozycje razem 172 769 zł (1%).
Pozostali, 3 171 090 zł (22%), to część, której sprawozdanie nie rozbija (jeśli są pożyczki od spółki dominującej lub spółek z nią powiązanych, siedzą tutaj).
Nie jest winna nic (0 zł): klientom spoza grupy kapitałowej.
Z całości 9 477 299 zł (64%) ma termin spłaty ponad rok.
Sekcja Obsługa długu liczy tylko dług oprocentowany wobec banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej, więc jej kwoty mogą się różnić od tych tutaj.
Zobowiązania razem
14,7 mln zł
z rezerwami i rozliczeniami, według bilansu
19%
57%
22%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
2,8 mln zł
19%
Państwo
podatki, cła i ZUS
193 tys. zł
1%
Pracownicy
wynagrodzenia
111 tys. zł
<1%
Banki i pożyczkodawcy
kredyty, pożyczki, leasing · spoza grupy kapitałowej
8,4 mln zł
57%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
61 tys. zł
<1%
Pozostali
sprawozdanie tego nie rozbija
3,2 mln zł
22%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej: 57% (w 2017: 7%).
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 0,64 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 0,59 - najbardziej płynne aktywa pokrywają zobowiązania krótkoterminowe tylko częściowo (za bezpieczny uznaje się poziom ok. 1,0).
Płynność gotówkowa wynosi 0,09, czyli same środki pieniężne pokrywają 9% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,43 miesiąca.
Aktywa obrotowe (3 312 969 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (5 193 620 zł) o 1 880 651 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
Pokrycie zobowiązań krótkoterminowych
3,3 mln zł
5,2 mln zł
Środki firmy
aktywa obrotowe
Do zapłaty w ciągu roku
zobowiązania krótkoterminowe
gotówka od ręki: 476 tys. zł należności i inne: 2,6 mln zł zapasy (materiały, produkty, towary): 262 tys. zł poziom zobowiązań krótkoterminowych
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 0,64 zł, z czego 0,09 zł w gotówce.
0,64
płynność bieżąca
0,59
płynność szybka
0,09
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 0,64 w 2025 roku • 0,84 w 2024 roku • 0,85 w 2023 roku
Obsługa długu
Organizacja Transport I Spedycja wo-Kar: dług wobec banków i pożyczkodawców 8 357 928 zł, gotówka 475 870 zł. Do tego 3 862 502 zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (spółka dominująca i spółki z nią powiązane) - nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, dlatego długu netto (po odjęciu gotówki) nie podajemy.
W tym kredyty i pożyczki: 6 984 931 zł.
Koszty odsetek: 535 585 zł. Zysk operacyjny (EBIT) pokrywa je 1,1 raza - odsetki pokryte z małym zapasem (bezpieczny poziom: od 3 razy).
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 14 732 332 zł - sekcja Zadłużenie.
Dług a gotówkazobowiązania wobec grupy
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 3,9 mln zł. Nie wiadomo, ile z tego to pożyczki, więc długu netto nie podajemy.
0 zł8,4 mln zł
dług wobec banków i pożyczkodawców8,4 mln zł
gotówka476 tys. zł
w tym kredyty i pożyczki: 7 mln zł
Zysk a odsetkiodsetki pokryte z małym zapasem
nie starczamały zapasz zapasem
0136+
Koszty odsetek: 536 tys. zł. Zysk operacyjny pokrywa je 1,1 raza.
W latach 2018-2025 organizacja miała też od 757 tys. zł do 3,9 mln zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za te lata nie podajemy.
Dług maleje w czasie.
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach: • 2017: 256 tys. zł
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki: • 2025: 1,1 raza • 2024: tylko 68% • 2023: 1,2 raza
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Transport I Spedycja wo-Kar wynosi 68 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 79 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 89 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi -10 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi -21 dni.
Rotacja zapasów wynosi 7 dni - mniej więcej tyle towary i materiały leżą w magazynie.
Należności handlowe organizacji wynoszą 2 447 811 zł, z czego 2 447 811 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza-10 dni
firma płaci dostawcom 10 dni później, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
68 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 68 dni
79 dni
bez amortyzacji89 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 79 dniach
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 68 dni w 2025 roku • 95 dni w 2024 roku • 54 dni w 2023 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Transport I Spedycja wo-Kar wynoszą 12 956 260 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
Największa wykazana kategoria to usługi obce: 7 702 772 zł, czyli 59% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 1 755 290 zł, czyli 14% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to amortyzacja: 1 557 725 zł, czyli 12% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych
Koszty działalności operacyjnej13 mln zł
Usługi obce7,7 mln zł · 59%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)1,8 mln zł · 14%
Amortyzacja1,6 mln zł · 12%
Zużycie materiałów i energii1,1 mln zł · 8%
Podatki i opłaty421 tys. zł · 3%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia276 tys. zł · 2%
Pozostałe koszty rodzajowe153 tys. zł · 1%
Wartość sprzedanych towarów i materiałów0 zł · 0%
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły: • 13 mln zł w 2025 roku • 12,4 mln zł w 2024 roku • 13 mln zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), amortyzacja. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Transport I Spedycja wo-Kar wykazała przychody na poziomie 13 889 513 zł.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
81 781 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 217 207 zł w 2022 roku • 17 118 zł w 2021 roku • 53 646 zł w 2020 roku
Organizacja Transport I Spedycja wo-Kar wykazała zysk netto większy niż 61% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 86% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 95% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 64% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 37% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 49% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 31% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 31% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 1% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,01%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 61% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 86% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 95% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 64% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 37% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 49% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 31% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 31% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0,01%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy41 z 51 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym:13 046 122,92
– od jednostek powiązanych0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów13 046 122,92
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów0,00
B. Koszty działalności operacyjnej12 956 259,80
I. Amortyzacja1 557 725,35
II. Zużycie materiałów i energii1 090 738,56
III. Usługi obce7 702 772,42
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1)421 178,61
V. Wynagrodzenia1 755 290,42
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1)275 659,49
VII. Pozostałe koszty rodzajowe152 894,95
VIII. Wartość sprzedanych towarów0,00
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)89 863,12
D. Pozostałe przychody operacyjne699 484,21
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych137 881,40
II. Dotacje0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
IV. Inne przychody operacyjne561 602,81
E. Pozostałe koszty operacyjne224 090,08
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
III. Inne koszty operacyjne224 090,08
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E)565 257,25
G. Przychody finansowe143 905,42
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4)0,00
II. Odsetki, w tym: (+1)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. inne143 905,42
H. Koszty finansowe632 371,33
I. Odsetki, w tym: (+1)535 585,29
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. inne96 786,04
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H)76 791,34
J. Podatek dochodowy0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty)0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K)76 791,34
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Transport I Spedycja wo-Kar składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 9 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 7 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 4 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 19 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+4
dni względem terminu
7
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−19 dni26-06-2026
2024
−1 dzień14-07-2025
2023
−17 dni28-06-2024
2022
−1 dzień14-07-2023
2021
−3 mies. 2 dni15-07-2022
2020
+6 mies. 1 dzień14-04-2022
2019
w terminie15-10-2020
2018
−3 mies. 15 dni01-04-2019
2017
+3 mies. 4 dni17-10-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Udziałowcy
Kardas Wojciech posiada 1960 udziałów, które stanowią 98% firmy.
Pozostałe 2% udziałów nie zostało przypisane do ujawnionych udziałowców.
Największym udziałowcem od 15.12.2011 jest Kardas Wojciech kontrolujący
98% udziałów.
