Organizacja Matuszek Transport osiągnęła 4 004 960 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 4 004 960 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 3 858 996 zł.
Zysk netto wyniósł 145 964 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 10 150 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 4 004 960 zł w 2024 roku. • 4 507 449 zł w 2023 roku. • 3 372 729 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 20 506 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 145 964 zł w 2024 roku. • 190 380 zł w 2023 roku. • 405 353 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Matuszek Transport wynosi 3 600 029 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
346 200 zł a 10 012 400 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 113 256 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 3 600 029 zł w 2024 roku. • 3 999 427 zł w 2023 roku. • 4 110 057 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Matuszek Transport wynosi 159 tys. zł.
EBITDA Matuszek Transport wynosi 159 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
22 269 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 158 661 zł w
2024 roku. • 221 966 zł w
2023 roku. • 433 779 zł w
2022 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
22 269 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 158 661 zł w
2024 roku. • 221 966 zł w
2023 roku. • 433 779 zł w
2022 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Matuszek Transport wynosi 2,84%. To oznacza, że firma ma szansę 2,84% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,84% w 2024 roku. • 2,84% w 2023 roku. • 2,84% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Matuszek Transport wynosi 0,03%. To oznacza, że firma ma szansę 0,03% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,03% w 2024 roku. • 0,04% w 2023 roku. • 0,05% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Matuszek Transport charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 7 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Matuszek Transport wynosi 98 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 24 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 162 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 24 tys. zł a 162 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
4 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 98 tys. zł w 2024 roku. • 93 tys. zł w 2023 roku. • 93 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 24 tys. zł w 2024 roku. • 33 tys. zł w 2023 roku. • 64 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 162 tys. zł w 2024 roku. • 180 tys. zł w 2023 roku. • 135 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
421 676
zł.
Koszty operacyjne Matuszek Transport wyniosły
3 846 299
zł.
Wynagrodzenia stanowią
11%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
22 116 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 421 676 zł w 2024 roku • 351 973 zł w 2023 roku • 364 213 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
0.6 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
11% w 2024 roku •
8% w 2023 roku •
12% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Matuszek Transport wyniosła 646 868 zł.
a
ktywa obrotowe to 646 868 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 646 868 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 461 600 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 185 268 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 24 986 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 646 868 zł w 2024 roku. • 665 615 zł w 2023 roku. • 596 171 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 23%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 32%.
Marża operacyjna wyniosła 4%.
Marża netto wyniosła 4%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 3.1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 4.4 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.6 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 0.6 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Matuszek Transport wyniosły 185 268 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 646 868 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 29%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -7636 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 185 268 zł w 2024 roku • 355 025 zł w 2023 roku • 275 959 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 3.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 29% w 2024 roku • 53% w 2023 roku • 46% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Matuszek Transport wykazała przychody na poziomie 4 004 960 zł.
Organizacja zarobiła 145 964 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 145 964 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 5057 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
Organizacja Matuszek Transport wykazała zysk netto większy niż 68% organizacji z branży "Pozostały transport lądowy pasażerski, gdzie indziej niesklasyfikowany".
Organizacja wykazała przychód większy niż 71% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 55% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 39% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 43% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 43% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 72% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 61% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.06%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 68% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 71% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 55% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 39% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 43% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 43% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 72% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 61% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku nie zmienia się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.06%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 8 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 6 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 50 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 15 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+50
dni względem terminu
6
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−15 dni30-06-2025
2023
−1 mies. 26 dni20-05-2024
2022
−2 mies. 21 dni25-04-2023
2021
−3 mies. 19 dni28-06-2022
2020
−6 mies. 2 dni16-04-2021
2019
−1 mies. 1 dni14-09-2020
2018
+2 mies. 18 dni01-10-2019
2017
+26 mies. 16 dni18-09-2020
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Botor Daria posiada 100
udziałów,
które stanowią
100.0% firmy.
Największym udziałowcem od 26.08.2019 jest Botor Daria kontrolujący 100% udziałów.
Najwięksi udziałowcy w okresie od 28.06.2007 do 26.08.2019: • Matuszek Piotr (0% udziałów) • Botor Daria (0% udziałów)