Organizacja Billy Transport osiągnęła 342 658 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 341 899 zł. Pozostałe przychody to 758 zł.
Całkowite koszty wyniosły 283 011 zł.
Zysk netto wyniósł 59 647 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi
176 181 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 342 658 zł w 2025 roku. • 166 476 zł w 2024 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi
46 734 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 59 647 zł w 2025 roku. • 12 913 zł w 2024 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
Szacunkowa wycena organizacji Billy Transport wynosi 551 157 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
90 639 zł a 844 706 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi
343 605 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 551 157 zł w
2025 roku. • 207 552 zł w
2024 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Billy Transport wynosi 68 tys. zł.
EBITDA Billy Transport wynosi 93 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
51 339 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 67 809 zł w
2025 roku. • 16 470 zł w
2024 roku.
EBITDA powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBITDA wynosi
76 539 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła: • 93 009 zł w
2025 roku. • 16 470 zł w
2024 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Billy Transport wynosi 1 osobę.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 4 obwieszczenia
dotyczące organizacji Billy Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 26 sierpnia 2025 (MSiG nr 164/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
4
obwieszczenia w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
4 mniej istotne obwieszczeniaZwiń obwieszczenia
Poz. 1010726. BILLY TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001047553. SYSTEM, wpis do rejestru: 17.07.2023.
[RDF/778476/25/182]
MSiG 164/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 7 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 3. OD 17.07.2023 DO 31.12.2024
Poz. 1010725. BILLY TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001047553. SYSTEM, wpis do rejestru: 17.07.2023.
[RDF/778476/25/781]
MSiG 164/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 14.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 14.07.2025 okres OD
17.07.2023 DO 31.12.2024
K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
Poz. 154810. BILLY TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001047553. SĄD REJONOWY W BYDGOSZCZY,
XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 17.07.2023.
[BY.XIII NS-REJ.KRS/1027/25/537]
Rzuć okiemMSiG 51/2025XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
W dniu 06.03.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 7. Dane wspólników wykreślić: 1 1. BE
MENKA 2. YAHOR 3. [ukryto] 5. 25 UDZIAŁÓW
O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 25000 PLN 6. NIE wpisać:
2 1. BELIMENKA 2. RAMAN 3. [ukryto] 5. 25
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 25000 PLN
6. NIE
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane
osób wchodzących w skład organu wykreślić:
1 1. BELIMENKA 2. YAHOR 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE wpisać: 2 1. BELIMENKA
2. ALENA 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU
6. NIE
Poz. 994017. BILLY TRANSPORT SPÓŁKA
Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS
0001047553. SĄD REJONOWY W BYDGOSZCZY,
XIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 17.07.2023.
[BY.XIII NS-REJ.KRS/7377/23/865]
MSiG 166/2023XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
W dniu 17.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. BILLY
TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
KUJAWSKO-POMORSKIE powiat TUCHOLSKI
gmina TUCHOLA miejscowość MAŁY MĘDROMIERZ
2. miejscowość MAŁY MĘDROMIERZ nr domu 61
kod pocztowy 89-500 poczta TUCHOLA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 14.07.2023
Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ
LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników
1 1. BELIMENKA 2. YAHOR 3. [ukryto] 5. 25
UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 25000 PLN
6. NIE 2 1. BELIMENKA 2. ALENA 3. [ukryto]
5. 25 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 25000 PLN
6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 50000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. BELIMENKA 2. YAHOR 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 45 11
Z SPRZEDAŻ HURTOWA I DETALICZNA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I FURGONETEK 2 2. 45
20 Z KONSERWACJA I NAPRAWA POJAZDÓW
SAMOCHODOWYCH, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCYKLI 3 2. 52 21 Z DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA
WSPOMAGAJĄCA TRANSPORT LĄDOWY 4 2. 52 29
C DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH AGENCJI TRANSPORTOWYCH 5 2. 70 22 Z POZOSTAŁE DORADZTWO W ZAKRESIE PROWADZENIA DZIAŁALNOŚCI
GOSPODARCZEJ I ZARZĄDZANIA
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Billy Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Billy Transport wynosi 0,33%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,005% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,33% w 2025 roku. • 0,26% w 2024 roku. • 0,32% w 2023 roku.
Wiarygodność firmy
Billy Transport charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 3 poziomy w ciągu 2 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2025 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Billy Transport wynosi 19 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 10 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 43 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 10 tys. zł a 43 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta między 2024 a 2025 rokiem. Zmiana wynosi 10 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 19 tys. zł w 2025 roku. • 9 tys. zł w 2024 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 10 tys. zł w 2025 roku. • 2 tys. zł w 2024 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 43 tys. zł w 2025 roku. • 22 tys. zł w 2024 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
36 951
zł.
Koszty operacyjne Billy Transport wyniosły
274 090
zł.
Wynagrodzenia stanowią
13,5%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi
21 171 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 36 951 zł w 2025 roku • 58 123 zł w 2024 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi
25,4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
13,5% w 2025 roku •
38,9% w 2024 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Billy Transport wyniosła 185 636 zł.
a
ktywa obrotowe to 185 636 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 185 636 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 122 560 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 63 076 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 99 907 zł rocznie.
Równolegle organizacja zwiększa kapitał własny. Średni wzrost kapitału własnego wynosi 59 647 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie: • 185 636 zł sumy bilansowej i 122 560 zł kapitału własnego w 2025 roku. • 85 728 zł sumy bilansowej i 62 913 zł kapitału własnego w 2024 roku.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 48,67%.
Marża operacyjna wyniosła 19,83%.
Marża netto wyniosła 17,41%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
17 punktów procentowych rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
28 punktów procentowych rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
10 punktów procentowych rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi
9 punktów procentowych rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Billy Transport wyniosły 63 076 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 185 636 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 34%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 40 261 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 63 076 zł w 2025 roku • 22 816 zł w 2024 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi
7 punktów procentowych rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 34% w 2025 roku • 27% w 2024 roku
Wierzyciele
Organizacja Billy Transport ma 63 076 zł zobowiązań (z rezerwami).
Najwięcej jest winna dostawcom: 52 525 zł (83%).
Poza tym: rezerwy i rozliczenia 10 551 zł (17%).
Sprawozdanie dzieli całość na wierzycieli.
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom.
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
Zobowiązania razem
63 tys. zł
z rezerwami, według bilansu
83%
17%
Dostawcy
faktury za towary i usługi
53 tys. zł
83%
Rezerwy i rozliczenia
bez konkretnego wierzyciela
11 tys. zł
17%
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada dostawcom: 83% (w 2024: 20%).
Udział banków i pożyczkodawców nie zmienił się: 0% w 2024 i w 2025.
W roku 2023 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.
Płynność finansowa
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Billy Transport wynosi 3,53 - aktywa obrotowe wielokrotnie przewyższają zobowiązania krótkoterminowe - bufor bezpieczeństwa jest duży, choć tak wysoka nadpłynność może oznaczać niepracujący majątek.
Po wyłączeniu zapasów płynność szybka wynosi 3,53 - najbardziej płynne aktywa w pełni pokrywają zobowiązania krótkoterminowe.
Płynność gotówkowa wynosi 0,16, czyli same środki pieniężne pokrywają 16% zobowiązań krótkoterminowych - w typowym przedziale referencyjnym (0,1-0,2).
gotówka od ręki: 8 tys. zł należności i inne: 177 tys. zł poziom rachunków do zapłaty
Na każdą złotówkę do zapłacenia w ciągu roku firma ma 3,53 zł, z czego 0,16 zł w gotówce.
3,53
płynność bieżąca
3,53
płynność szybka
0,16
płynność gotówkowa
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie. Średni spadek wskaźnika wynosi 15,26 rocznie.
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił: • 3,53 w 2025 roku • 18,79 w 2024 roku
Obsługa długu
Gotówka (tylko kasa i rachunki) organizacji Billy Transport: 8401 zł. Sprawozdanie nie podaje kwoty długu wobec banków i pożyczkodawców, więc dług netto jest nieznany.
Koszty odsetek: 0 zł. Kwoty długu sprawozdanie nie podaje, więc zero odsetek nie oznacza braku długu.
Dług a gotówka
gotówka (tylko kasa i rachunki)8 tys. zł
Sprawozdanie nie podaje kwoty długu, więc dług netto jest nieznany.
Zysk a odsetkibez odsetek
Koszty odsetek: 0 zł. Kwoty długu sprawozdanie nie podaje.
Cykl konwersji gotówki
Rotacja należności (DSO) organizacji Billy Transport wynosi 114 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 70 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców. Po oczyszczeniu mianownika z amortyzacji rotacja zobowiązań wynosi 77 dni.
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 44 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna. Bez amortyzacji w mianowniku luka wynosi 37 dni.
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
Należności handlowe organizacji wynoszą 107 030 zł, z czego 107 030 zł ma termin do 12 miesięcy.
Luka płatnicza44 dni
firma płaci dostawcom 44 dni wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów
114 dni
rotacja należności (DSO) - firma czeka na zapłatę od klientów 114 dni
70 dni
bez amortyzacji77 dni
rotacja zobowiązań (DPO) - firma płaci dostawcom po 70 dniach
Rotacja zapasów0 dni
ile dni towar leży w magazynie, zanim firma go sprzeda
firma nie wykazała zapasów w tym okresie
Należności handlowe107 tys. zł
klienci są winni firmie 107 tys. zł
do 12 miesięcy107 tys. zł · 100%
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił: • 114 dni w 2025 roku • 5 dni w 2024 roku
Struktura kosztów
Koszty działalności operacyjnej organizacji Billy Transport wynoszą 273 322 zł.
Największa wykazana kategoria to zużycie materiałów i energii: 150 030 zł, czyli 55% sumy kosztów.
Druga co do wielkości kategoria to usługi obce: 46 563 zł, czyli 17% sumy kosztów.
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 33 348 zł, czyli 12% sumy kosztów.
Kategorie kosztów działalności
pozycja B układu porównawczego (8 pozycji)
Koszty razem273 tys. zł
Zużycie materiałów i energii150 tys. zł · 55%
Usługi obce47 tys. zł · 17%
Wynagrodzenia (bez ubezpieczeń)33 tys. zł · 12%
Amortyzacja25 tys. zł · 9%
Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia4 tys. zł · 1%
Suma kosztów działalności organizacji rośnie w czasie.
W ostatnich latach koszty działalności wynosiły: • 273 tys. zł w 2025 roku • 150 tys. zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z ostatniego roku z dodatnim rozbiciem kosztów: zużycie materiałów i energii, usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "pozostałe" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.
Podatek dochodowy
Organizacja Billy Transport wykazała przychody na poziomie 342 658 zł.
Organizacja zarobiła 65 985 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 6338 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 59 647 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 9,6% zysku brutto.
Podatek dochodowy wykazywany przez organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi
3035 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 6338 zł w 2025 roku • 3303 zł w 2024 roku
Organizacja Billy Transport wykazała zysk netto większy niż 59% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
Organizacja wykazała przychód większy niż 31% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 30% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 33% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 85% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 86% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 87% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 71% organizacji z branży.
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 60% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 59% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 31% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 30% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 33% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 85% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 86% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 87% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 była wyższa niż 71% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 60% organizacji w branży.
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Rachunek zysków i stratwariant porównawczy32 z 46 pozycjiSzczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi341 873,96
I. Przychody netto ze sprzedaży341 873,96
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna)0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki0,00
B. Koszty działalności operacyjnej273 321,81
I. Amortyzacja25 200,00
II. Zużycie materiałów i energii150 030,36
III. Usługi obce46 562,94
IV. Wynagrodzenia33 347,76
V. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+2)3 603,71
VI. Pozostałe koszty, w tym: (+2)14 577,04
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B)68 552,15
D. Pozostałe przychody operacyjne, w tym:25,24
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
inne pozycja własna25,24
E. Pozostałe koszty operacyjne, w tym:768,50
1. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych0,00
inne pozycja własna768,50
F. Przychody finansowe, w tym:758,32
I. Dywidendy i udziały w zyskach od jednostek, w których jednostka posiada zaangażowanie w kapitale, w tym: (+2)0,00
II. Odsetki, w tym: (+2)0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+2)0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
V. Pozostałe przychody finansowe pozycja własna758,32
G. Koszty finansowe, w tym:2 582,32
I. Odsetki, w tym: (+2)0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+2)0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych0,00
IV. Pozostałe koszty finansowe pozycja własna2 582,32
H. Zysk (strata) brutto (C + D - E + F - G)65 984,89
I. Podatek dochodowy6 338,00
J. Zysk (strata) netto (H - I)59 646,89
Pełne sprawozdania finansowe organizacji Billy Transport składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je
sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.
Terminowość sprawozdań
Spośród 2 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 1 dzień przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 2 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-1
dzień względem terminu
2
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2025
−2 dni13-07-2026
2024
−1 dzień14-07-2025
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Belimenka Alena posiada 25 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Belimenka Raman posiada 25 udziałów, które stanowią 50% firmy.
Największymi udziałowcami (od 06.03.2025) są: • Belimenka Raman (50% udziałów) • Belimenka Alena (50% udziałów)
Najwięksi udziałowcy w okresie od 17.07.2023 do 06.03.2025: • Belimenka Yahor (50% udziałów) • Belimenka Alena (50% udziałów)
