Organizacja Solo-Transport osiągnęła 520 091 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 474 174 zł. Pozostałe przychody to 45 916 zł.
Całkowite koszty wyniosły 428 258 zł.
Zysk netto wyniósł 45 916 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 173 364 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 520 091 zł w 2024 roku. • 312 928 zł w 2023 roku. • 140 455 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 15 305 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 45 916 zł w 2024 roku. • 94 911 zł w 2023 roku. • 63 999 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Solo-Transport wynosi 856 981 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
326 588 zł a 1 741 804 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 285 660 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 856 981 zł w 2024 roku. • 755 892 zł w 2023 roku. • 397 634 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
Zatrudnienie
Szacowane zatrudnienie Solo-Transport mieści się w przedziale 0 — 2 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) — w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
Zatrudnienie rośnie w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 0 — 2 os. (szac.) w 2024 roku. • 0 — 2 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami — zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.
Monitor Sądowy i Gospodarczy
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 5 obwieszczeń
dotyczących organizacji Solo-Transport.
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 16 września 2025 (MSiG nr 179/2025).
W dniu 28.08.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 8 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 28.08.2025 okres OD
01.01.2024 DO 31.12.2024
W dniu 05.09.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 6 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
wpisać: 1 1. data złożenia 05.09.2024 okres OD
01.01.2023 DO 31.12.2023
W dniu 13.10.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 5 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wykreślić
2. miejscowość WARSZAWA ulica ALEJA JANA
PAWŁA II nr domu 43A nr lokalu 37B kod pocztowy
01-001 poczta WARSZAWA kraj POLSKA wpisać:
2. miejscowość WARSZAWA ulica ALEJE JEROZOLIMSKIE nr domu 6 nr lokalu 15A kod pocztowy
00-374 poczta WARSZAWA kraj POLSKA
W dniu 17.07.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 4 następującej treści:
Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumen-
tach wpisać: 1 1. data złożenia 17.07.2023 okres O
21.02.2022 DO 31.12.2022
W dniu 21.02.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS
nr 1 następującej treści:
Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRA-
NICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. SOLO-
-TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPO-
WIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba
i adres podmiotu 1. kraj POLSKA województwo
MAZOWIECKIE powiat WARSZAWA gmina WAR-
SZAWA miejscowość WARSZAWA 2. miejscowość
WARSZAWA ulica ALEJA JANA PAWŁA II nr domu
43A nr lokalu 37B kod pocztowy 01-001 poczta WAR
SZAWA kraj POLSKA 3. Adres poczty elektronicznej
BIUROPRLOGISTIC@GMAIL.COM Rub. 4. Infor-
macje o umowie 1 1. 31.01.2022 Rub. 5. 1. CZAS
NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW
Rub. 7. Dane wspólników 1 1. SZYDŁO 2. PIOTR
PAWEŁ 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ
WARTOŚCI 2500 PLN 6. NIE 2 1. KORTAS 2. DAWID
KAMIL 3. [ukryto] 5. 50 UDZIAŁÓW O ŁĄCZ-
NEJ WARTOŚCI 2500 PLN 6. NIE Rub. 8. Kapitał
spółki 1. 5000,00 ZŁ
Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji
podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIAD-
CZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY
KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
PRub. Dane osób wchodzących w skład organu
1 1. SZYDŁO 2. PIOTR PAWEŁ 3. [ukryto]
5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE
Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41
Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 27 PRO-
DUKCJA URZĄDZEŃ ELEKTRYCZNYCH 2 2. 29
PRODUKCJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH,
PRZYCZEP I NACZEP, Z WYŁĄCZENIEM MOTOCY-
KLI 3 2. 30 PRODUKCJA POZOSTAŁEGO SPRZĘTU
TRANSPORTOWEGO 4 2. 33 NAPRAWA, KONSER-
WACJA I INSTALOWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ
5 2. 43 ROBOTY BUDOWLANE SPECJALISTYCZNE
6 2. 49 TRANSPORT LĄDOWY ORAZ TRANSPORT
RUROCIĄGOWY 7 2. 52 MAGAZYNOWANIE I DZIA-
ŁALNOŚĆ USŁUGOWA WSPOMAGAJĄCA TRANS-
PORT 8 2. 53 DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA I KURIER-
SKA 9 2. 45 HANDEL HURTOWY I DETALICZNY
POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI; NAPRAWA
POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
Krajowy Rejestr Zadłużonych
Solo-Transport nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych (KRZ). Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Solo-Transport wynosi 0,22%. To oznacza, że firma ma szansę 0,22% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,053% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,22% w 2024 roku. • 0,04% w 2023 roku. • 0,02% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Solo-Transport charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 3 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Solo-Transport wynosi 28 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 7 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 87 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 7 tys. zł a 87 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
9 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 28 tys. zł w 2024 roku. • 24 tys. zł w 2023 roku. • 11 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 7 tys. zł w 2024 roku. • 9 tys. zł w 2023 roku. • 3 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 87 tys. zł w 2024 roku. • 45 tys. zł w 2023 roku. • 22 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
204 790
zł.
Koszty operacyjne Solo-Transport wyniosły
428 258
zł.
Wynagrodzenia stanowią
48%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
68 263 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 204 790 zł w 2024 roku • 57 673 zł w 2023 roku • 12 456 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
15.9 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
48% w 2024 roku •
47% w 2023 roku •
100% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Solo-Transport wyniosła 1 152 111 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 042 135 zł.
a
ktywa trwałe, w tym środki trwałe to 109 976 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 382 735 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 435 451 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 947 284 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 460 912 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 1 382 735 zł w 2024 roku. • 479 873 zł w 2023 roku. • 96 905 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 3%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 11%.
Marża operacyjna wyniosła 10%.
Marża netto wyniosła 9%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 3.7 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 3.3 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 3 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Solo-Transport wyniosły 947 284 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 382 735 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 69%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 315 761 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 947 284 zł w 2024 roku • 256 369 zł w 2023 roku • 32 906 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 69% w 2024 roku • 53% w 2023 roku • 34% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Solo-Transport wykazała przychody na poziomie 520 091 zł.
Organizacja zarobiła 45 916 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 0 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 45 916 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 0% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 0 zł w 2024 roku • 0 zł w 2023 roku • 0 zł w 2022 roku
