TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
KRS 0000869913 NIP 1231479641 REGON 387566948

icon cil:factory_____ffffff
aktywa
185 tys.
zł
icon uil:money-withdrawal_____ffffff
przychód
437 tys.
zł
icon fluent:money-hand-24-regular_____ffffff
zysk
-89 tys.
zł
icon healthicons:money-bag-outline_____ffffff
wartość firmy
239 tys.
zł
Branża główna: Transport drogowy towarów
Info
Województwo
MAZOWIECKIE
Miejscowość
PIASECZNO
Adres
UL. POWSTAŃCÓW WARSZAWY, 22
Kod pocztowy
05-500
Rejestracja
2020-11-19
Kapitał zakładowy
5000,00 PLN
Organ reprezentujący
ZARZĄD
Email
biuro.truck.m.and.a@gmail.com
Forma prawna
SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
Forma własności
WŁASNOŚĆ ZAGRANICZNA
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY DLA M.ST.WARSZAWY W WARSZAWIE,XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE.
Branże
Transport drogowy towarówPozostała indywidualna działalność usługowaZakwaterowanieRoboty budowlane związane ze wznoszeniem budynkówDziałalność związana z obsługą rynku nieruchomościRoboty budowlane specjalistyczneNaprawa, konserwacja i instalowanie maszyn i urządzeńDziałalność związana z administracyjną obsługą biura i pozostała działalność wspomagająca prowadzenie działalności gospodarczejDziałalność pocztowa i kurierskaTransport lądowy oraz transport rurociągowy

Podstawowe wyniki finansowe

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Truck M&a osiągnęła 436 624 zł przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne wyniosły 436 624 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite koszty wyniosły 525 308 zł.
icon custom:bullet-chevron
Strata netto wyniosła 88 684 zł.
icon custom:bullet-chevron
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 28 996 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 436 624 zł w 2025 roku.
• 408 061 zł w 2024 roku.
• 378 633 zł w 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
Zyski spółki mają malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi 35 942 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• -88 684 zł w 2025 roku.
• -41 015 zł w 2024 roku.
• -16 801 zł w 2023 roku.

Wycena

icon ic:baseline-info Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena organizacji Truck M&a wynosi 238 714 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 23 444 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 238 714 zł w 2025 roku.
• 240 850 zł w 2024 roku.
• 191 826 zł w 2023 roku.

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
EBIT Truck M&a wynosi -89 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA Truck M&a wynosi -89 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi 36 670 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• -88 684 zł w 2025 roku.
• -42 960 zł w 2024 roku.
• -15 344 zł w 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi 37 603 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• -88 684 zł w 2025 roku.
• -42 960 zł w 2024 roku.
• -13 478 zł w 2023 roku.

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Szacowane zatrudnienie Truck M&a mieści się w przedziale 0 - 2 osób.
Wartość szacunkowa (model predykcyjny) - w rejestrze KRS nie zgłoszono danych za ten okres.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie maleje w czasie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło:
• 0 - 2 os. (szac.) w 2025 roku.
• 0 - 2 os. (szac.) w 2024 roku.
• 2 - 10 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.

Monitor Sądowy i Gospodarczy

icon custom:bullet-chevron
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 12 obwieszczeń dotyczących organizacji Truck M&a.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 30 lipca 2025 (MSiG nr 146/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
12 obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
12 mniej istotnych obwieszczeń Zwiń obwieszczenia
  1. Poz. 817439. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/757020/25/122]
    MSiG 146/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/757020/25/122 Nr ogłoszenia: 817439
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 02.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 15 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
  2. Poz. 817438. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/757020/25/721]
    MSiG 146/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/757020/25/721 Nr ogłoszenia: 817438
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 02.07.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 14 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 02.07.2025 okres OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
  3. Poz. 314324. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SĄD REJONOWY DLA M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 19.11.2020. [WA.XIV NS-REJ.KRS/18159/25/907]
    Rzuć okiem MSiG 81/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: WA.XIV NS-REJ.KRS/18159/25/907 Nr ogłoszenia: 314324
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 14.04.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 13 następującej treści: Dz. 1. Rub. 4. Informacje o umowie wpisać: 1 1. 31.03.2025 R. - ZMIANA §1, §4, §6, §15 Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD) PRub. Dane osób wchodzących w skład organu wykreślić: 1 1. KHMEL 2. MIKALAI 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE wpisać: 2 1. KHMEL 2. ANASTASIYA 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wykreślić: 1 1. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW wpisać: 2 1. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW wykreślić: 1 2. 33 NAPRAWA, KONSERWACJA I INSTALOWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ 2 2. 41 ROBOTY BUDOWLANE ZWIĄZANE ZE WZNOSZENIEM BUDYNKÓW 3 2. 43 ROBOTY BUDOWLANE i- SPECJALISTYCZNE 4 2. 49 TRANSPORT LĄDOWY ORAZ TRANSPORT RUROCIĄGOWY 5 2. 53 DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA I KURIERSKA 6 2. 96 POZOSTAŁA INDYWIDUALNA DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA 7 2. 55 ZAKWATEROWANIE 8 2. 68 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z OBSŁUGĄ RYNKU NIERUCHOMOŚCI 9 2. 82 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ADMINISTRACYJNĄ OBSŁUGĄ BIURA I POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ wpisać: 10 2. 33 NAPRAWA, KONSERWACJA I INSTALOWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ 11 2. 41 ROBOTY BUDOWLANE ZWIĄZANE ZE WZNOSZENIEM BUDYNKÓW MIESZKALNYCH I NIEMIESZKALNYCH 12 2. 43 ROBOTY BUDOWLANE SPECJALISTYCZNE 13 2. 49 TRANSPORT LĄDOWY ORAZ TRANSPORT RUROCIĄGOWY 14 2. 53 DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA I KURIERSKA 15 2. 55 ZAKWATEROWANIE 16 2. 68 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z OBSŁUGĄ RYNKU NIERUCHOMOŚCI 17 2. 82 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ADMINISTRACYJNĄ OBSŁUGĄ BIURA I POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ 18 2. 96 DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA INDYWIDUALNA
  4. Poz. 1167665. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/671010/24/817]
    MSiG 167/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/671010/24/817 Nr ogłoszenia: 1167665
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 28.07.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 11 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023 K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O
  5. Poz. 1167664. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/671010/24/416]
    MSiG 167/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/671010/24/416 Nr ogłoszenia: 1167664
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 28.07.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 10 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 28.07.2024 okres OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
  6. Poz. 239710. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/588750/24/934]
    MSiG 70/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/588750/24/934 Nr ogłoszenia: 239710
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 27.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 9 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
  7. Poz. 239709. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/588750/24/533]
    MSiG 70/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/588750/24/533 Nr ogłoszenia: 239709
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 27.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 8 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 27.03.2024 okres OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
  8. Poz. 236381. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/377643/22/247]
    MSiG 84/2022 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/377643/22/247 Nr ogłoszenia: 236381
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 22.04.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 7 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach
  9. Poz. 236380. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/377643/22/846]
    MSiG 84/2022 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/377643/22/846 Nr ogłoszenia: 236380
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 22.04.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 6 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 4. OD 19.11.2020 DO 31.12.2021
  10. Poz. 236379. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SYSTEM, wpis do rejestru: 19.11.2020. [RDF/377643/22/445]
    MSiG 84/2022 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/377643/22/445 Nr ogłoszenia: 236379
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 22.04.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 5 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 22.04.2022 okres OD 19.11.2020 DO 31.12.2021
  11. Poz. 135921. TRUCK M&A SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SĄD REJONOWY DLA M.ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 19.11.2020. [WA.XIV NS-REJ.KRS/5639/22/541]
    Rzuć okiem MSiG 56/2022 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: WA.XIV NS-REJ.KRS/5639/22/541 Nr ogłoszenia: 135921
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 10.03.2022 dokonano wpisu do rejestru KR nr 4 następującej treści: Dz. 1. Rub. 4. Informacje o umowie wpisać: 1 1. 31.01.2022 R., § 1, § 5, § 6
  12. Poz. 1096719. TRUCK M SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ. KRS 0000869913. SĄD REJONOWY DLA M. ST. WARSZAWY W WARSZAWIE, XIV WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 19.11.2020. [WA.XIV NS-REJ.KRS/44168/20/549]
    MSiG 229/2020 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/1. Wpisy pierwsze
    Sygn. sprawy: WA.XIV NS-REJ.KRS/44168/20/549 Nr ogłoszenia: 1096719
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 19.11.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 1 następującej treści: Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu 1. SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 3. TRUCK M SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ 5. NIE 6. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmio 1. kraj POLSKA województwo MAZOWIECKIE powiat PIASECZYŃSKI gmina PIASECZNO miejscowość PIASECZNO 2. miejscowość PIASECZNO ulica UL. POWSTAŃCÓW WARSZAWY nr domu 22 nr lokalu 17 kod pocztowy 05-500 poczta PIASECZNO kraj POLSKA 3. Adres poczty elektronicznej BIURO. TRUCK.M.AND.A@GMAIL.COM Rub. 4. Informacje o umowie 1 1. 16.11.2020 Rub. 5. 1. CZAS NIEOZNACZONY 3. WIĘKSZĄ LICZBĘ UDZIAŁÓW Rub. 7. Dane wspólników 1 1. KHMEL 2. MIKALAI 3. [ukryto] 5. 92 UDZIAŁÓW O ŁĄCZNEJ WARTOŚCI 4.600,00 ZŁ 6. NIE Rub. 8. Kapitał spółki 1. 5000,00 ZŁ Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 1. ZARZĄD 2. DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ W IMIENIU SPÓŁKI JEST UPOWAŻNIONY KAŻDY Z CZŁONKÓW ZARZĄDU SAMODZIELNIE. PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. KHMEL 2. MIKALAI 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 6. NIE Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności 1 1. 49 41 Z TRANSPORT DROGOWY TOWARÓW 1 2. 33 NAPRAWA, KONSERWACJA I INSTALOWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ 2 2. 41 ROBOTY BUDOWLANE ZWIĄZANE ZE WZNOSZENIEM BUDYNKÓW 3 2. 43 ROBOTY BUDOWLANE SPECJALISTYCZNE 4 2. 49 TRANSPORT LĄDOWY ORAZ TRANSPORT RUROCIĄGOWY 5 2. 53 DZIAŁALNOŚĆ POCZTOWA I KURIERSKA 6 2. 96 POZOSTAŁA INDYWIDUALNA DZIAŁALNOŚĆ USŁUGOWA 7 2. 55 ZAKWATEROWANIE 8 2. 68 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W E G O Z OBSŁUGĄ RYNKU NIERUCHOMOŚCI 9 2. 82 DZIAŁALNOŚĆ ZWIĄZANA Z ADMINISTRACYJNĄ OBSŁUGĄ BIURA I POZOSTAŁA DZIAŁALNOŚĆ WSPOMAGAJĄCA PROWADZENIE DZIAŁALNOŚCI GOSPODARCZEJ

Krajowy Rejestr Zadłużonych

icon custom:bullet-chevron
Truck M&a nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.

Ryzyko niewypłacalności

icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Truck M&a wynosi 4,65%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,885% rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 4,65% w 2025 roku.
• 2,86% w 2024 roku.
• 6,4% w 2023 roku.

Wiarygodność firmy

icon custom:bullet-chevron
Truck M&a charakteryzuje się obniżoną wiarygodnością płatniczą (ocena: D).
icon custom:bullet-chevron
Występuje podwyższone ryzyko opóźnień w regulowaniu zobowiązań lub problemów operacyjnych. Wskazane są przedpłaty lub krótkie terminy płatności.
icon custom:bullet-chevron
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
icon custom:bullet-chevron
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena D (niska wiarygodność) w 2025 roku.
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2024 roku.
• Ocena D (niska wiarygodność) w 2023 roku.

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki dla Truck M&a wynosi 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 17 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 17 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki wynosił:
• 3 tys. zł w 2022 roku.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny kredyt wynosił:
• 17 tys. zł w 2025 roku.
• 16 tys. zł w 2024 roku.
• 15 tys. zł w 2023 roku.

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 114 605 zł.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne Truck M&a wyniosły 525 308 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia stanowią 21,8% kosztów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite wynagrodzenia w organizacji spadają w czasie. Średni spadek wynagrodzeń wynosi 48 788 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 114 605 zł w 2025 roku
• 111 147 zł w 2024 roku
• 212 182 zł w 2023 roku
icon custom:bullet-chevron
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych obniża się w czasie. Średni spadek udziału wynosi 16,1 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
• 21,8% w 2025 roku
• 24,8% w 2024 roku
• 54% w 2023 roku

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość aktywów Truck M&a wyniosła 185 037 zł.
icon custom:bullet-chevron
Aktywa trwałe to 23 678 zł.
icon custom:bullet-chevron
Aktywa obrotowe to 161 359 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość pasywów wyniosła 185 037 zł.
icon custom:bullet-chevron
Kapitał (fundusz) własny to -153 945 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 338 981 zł.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 8837 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 64 850 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie:
• 185 037 zł sumy bilansowej i -153 945 zł kapitału własnego w 2025 roku.
• 524 675 zł sumy bilansowej i -65 260 zł kapitału własnego w 2024 roku.
• 167 362 zł sumy bilansowej i -24 245 zł kapitału własnego w 2023 roku.

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -47,93%.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna wyniosła -20,31%.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto wyniosła -20,31%.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 19 punktów procentowych rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 5,5 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 8 punktów procentowych rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 8 punktów procentowych rocznie.

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania Truck M&a wyniosły 338 981 zł.
icon custom:bullet-chevron
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 185 037 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 183,2%.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 73 687 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 338 981 zł w 2025 roku
• 589 936 zł w 2024 roku
• 191 607 zł w 2023 roku
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi 34,5 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 183% w 2025 roku
• 112% w 2024 roku
• 114% w 2023 roku

Wierzyciele

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Truck M&a ma 338 981 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
icon custom:bullet-chevron
Największa część, 277 981 zł (82%), to pozostali - wierzyciele, których sprawozdanie nie rozbija.
icon custom:bullet-chevron
Dalej: dostawcom 49 686 zł (15%), państwu 11 314 zł (3%).
icon custom:bullet-chevron
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
icon custom:bullet-chevron
W roku 2025 82% zobowiązań to „pozostali”, część, której sprawozdanie nie dzieli na wierzycieli (w 2021: 58%).
icon custom:bullet-chevron
W roku 2020 organizacja wykazała zobowiązania 0 zł - nie ma czego dzielić, słupka nie ma.

Płynność finansowa

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Truck M&a wynosi 0,48 - aktywa obrotowe nie pokrywają w całości zobowiązań krótkoterminowych, co może wskazywać na napięcia płynnościowe.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 0,48.
icon custom:bullet-chevron
Płynność gotówkowa wynosi 0,04, czyli same środki pieniężne pokrywają 4% zobowiązań krótkoterminowych - poniżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
icon custom:bullet-chevron
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,32 miesiąca.
icon custom:bullet-chevron
Aktywa obrotowe (161 359 zł) są niższe od zobowiązań krótkoterminowych (338 981 zł) o 177 623 zł - kapitał obrotowy netto jest ujemny.
icon custom:bullet-chevron
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił:
• 0,48 w 2025 roku
• 0,85 w 2024 roku
• 0,75 w 2023 roku

Obsługa długu

icon custom:bullet-chevron
Gotówka organizacji Truck M&a: 14 100 zł. Sprawozdanie nie podaje kwoty długu wobec banków i pożyczkodawców, więc dług netto jest nieznany.
icon custom:bullet-chevron
Do tego 89 688 zł zobowiązań wobec spółek, w których organizacja ma udziały (np. stowarzyszonych lub współzależnych) - kwota zbiorcza (także rozliczenia handlowe), nie sumuje się jej z długiem wobec banków.
icon custom:bullet-chevron
W roku 2023 organizacja miała też 90 tys. zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), więc długu netto za ten rok nie podajemy.
icon custom:bullet-chevron
W latach 2022, 2024, 2025 organizacja miała też 90 tys. zł zobowiązań wobec grupy kapitałowej (poza wykresem), a sprawozdanie nie podaje pełnej kwoty długu, więc długu netto za te lata nie podajemy.
icon custom:bullet-chevron
W latach 2020-2023 dług wobec banków i pożyczkodawców: 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach:
• 2021: bez długu, gotówka 16 tys. zł
• 2020: bez długu, gotówka 0 zł
icon custom:bullet-chevron
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki:
• 2023: bez kosztów odsetek
• 2022: bez kosztów odsetek
• 2021: bez kosztów odsetek
icon custom:bullet-chevron
W roku 2022 sprawozdanie podaje dwie różne kwoty gotówki, więc za ten rok nie pokazujemy gotówki ani długu netto.

Cykl konwersji gotówki

icon custom:bullet-chevron
Rotacja należności (DSO) organizacji Truck M&a wynosi 61 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
icon custom:bullet-chevron
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 35 dni - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
icon custom:bullet-chevron
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 27 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
icon custom:bullet-chevron
Należności handlowe organizacji wynoszą 73 556 zł, z czego 73 556 zł ma termin do 12 miesięcy.
icon custom:bullet-chevron
Rotacja należności (DSO) organizacji rośnie w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił:
• 61 dni w 2025 roku
• 340 dni w 2024 roku
• 22 dni w 2023 roku

Struktura kosztów

icon custom:bullet-chevron
Koszty działalności operacyjnej organizacji Truck M&a wynoszą 523 437 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
icon custom:bullet-chevron
Największa wykazana kategoria to zużycie materiałów i energii: 175 032 zł, czyli 33% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Druga co do wielkości kategoria to usługi obce: 155 268 zł, czyli 30% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Trzecia co do wielkości kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 78 438 zł, czyli 15% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły:
• 523 tys. zł w 2025 roku
• 448 tys. zł w 2024 roku
• 392 tys. zł w 2023 roku
icon custom:bullet-chevron
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: zużycie materiałów i energii, usługi obce, wynagrodzenia (bez ubezpieczeń). Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Truck M&a wykazała przychody na poziomie 436 624 zł.

Wyniki na tle rynku "Transport drogowy towarów" (49.41.Z)

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Truck M&a wykazała zysk netto większy niż 11% organizacji z branży "Transport drogowy towarów".
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała przychód większy niż 34% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 30% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 91% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 12% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 10% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 8% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 74% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
icon custom:bullet-chevron
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 11% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 34% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 30% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 91% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 12% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 10% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 74% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2023 był on wyższy niż 1% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział w rynku nie zmienia się w czasie. W 2025 wynosił on 0%.

Sprawozdania finansowe

Rachunek zysków i strat wariant porównawczy 21 pozycji Szczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: 436 623,88
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów 436 623,88
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów 0,00
B. Koszty działalności operacyjnej 523 436,78
I. Amortyzacja 0,00
II. Zużycie materiałów i energii 175 032,07
III. Usługi obce 155 267,59
IV. Podatki i opłaty, w tym: 76 370,45
V. Wynagrodzenia 78 437,84
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: 36 167,50
VII. Pozostałe koszty rodzajowe 2 161,33
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) -86 812,90
E. Pozostałe koszty operacyjne 1 871,44
III. Inne koszty operacyjne 1 871,44
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) -88 684,34
G. Przychody finansowe 0,00
V. inne 0,00
H. Koszty finansowe 0,00
IV. inne 0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) -88 684,34
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) -88 684,34

Pełne sprawozdania finansowe organizacji Truck M&a składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.


Terminowość sprawozdań

icon custom:bullet-chevron
Spośród 5 sprawozdań finansowych, 3 złożono po terminie, a 2 w terminie.
icon custom:bullet-chevron
Sprawozdania finansowe były składane średnio 31 dni po ustawowym terminie.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 77 dni po terminie.

Historia złożonych sprawozdań

termin
opóźnienie
2025
+2 mies. 17 dni
2024
−13 dni
2023
+13 dni
2022
+8 mies. 16 dni
2021
−5 mies. 26 dni
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie

Powiązania


Udziałowcy

icon custom:bullet-chevron
Khmel Mikalai posiada 92 udziały, które stanowią 92% firmy.
icon custom:bullet-chevron
Pozostałe 8% udziałów nie zostało przypisane do ujawnionych udziałowców.
icon custom:bullet-chevron
Największym udziałowcem od 19.11.2020 jest Khmel Mikalai kontrolujący 92% udziałów.

Reprezentacja


Podobne organizacje do TRUCK M&A

OrganizacjaNumer KRS
1
ANRO-GOLD SP. Z O.O.
0000813408
2
SIEDLISKO NAD LUTYNKĄ SP. Z O.O.
0000811099
3
INVERSION&CONVERSACION SP. Z O.O.
0000961368
4
IK TRANSPORT SP. Z O.O.
0000333343
5
BOSTRANS SP. Z O.O.
0000754449
6
PRAGMACAR SP. Z O.O.
0000950552
7
SKP SERVICE SP. Z O.O.
0000860278
8
DOMARA SP. Z O.O.
0000588077
9
HERTRANS SP. Z O.O.
0000592519
10
LAUTER SP. Z O.O.
0000807227
11
OG TEAM SP. Z O.O.
0000575970
12
TLGROUP PL SP. Z O.O.
0000981169
13
REWIWAL SP. Z O.O.
0000566517
14
NIKO-AUTO-TRANS SP. Z O.O.
0000758178
15
BUENA TRANSPORT SP. Z O.O.
0000731567
16
ŚCIĄŻKO&ŚCIĄŻKO SP. Z O.O.
0000949548
17
ARIOS LOGISTICS SP. Z O.O.
0001037550
18
TRANS-BUD SP. Z O.O.
0000708867
19
IBERIA TRANS SP. Z O.O.
0000851571
20
LAPWING SP. Z O.O.
0000916303
21
AM KURIER SP. Z O.O.
0000518940
22
OLMAT-TRANS SP. Z O.O.
0000727314
23
ZOLL TRANS HANDEL SP. Z O.O.
0000523770
24
VELA-TRANS SP. Z O.O.
0000959969
25
ROZ-TRANS SP. Z O.O.
0000692452
26
AKVILONTRANSLOGISTIK SP. Z O.O.
0000758191
27
PML TRANSPORT SP. Z O.O.
0000853694
28
EMMA TRANS SP. Z O.O.
0000679232
29
AGLO TRANS SP. Z O.O.
0000853170
30
MJ CONNECT SP. Z O.O.
0001006962