SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
ZARZĄD SKŁADA SIĘ OD 1 DO 4 CZŁONKÓW. W PRZYPADKU ZARZĄDU WIELOOSOBOWEGO DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI W IMIENIU SPÓŁKI UPOWAŻNIONYCH JEST DWÓCH CZŁONKÓW ZARZĄDU DZIAŁAJĄCYCH ŁĄCZNIE.
Organizacja Service BUS & Truck osiągnęła 3 113 295 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 3 113 295 zł. Pozostałe przychody to 0 zł.
Całkowite koszty wyniosły 2 817 163 zł.
Zysk netto wyniósł 296 132 zł.
Spółka wykazuje rosnące przychody w czasie. Średni wzrost przychodów wynosi 622 659 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 3 113 295 zł w 2024 roku. • 2 021 280 zł w 2023 roku. • 2 857 267 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają również rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 59 226 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 296 132 zł w 2024 roku. • 77 975 zł w 2023 roku. • 609 395 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Service BUS & Truck wynosi 4 224 377 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
964 320 zł a 7 783 236 zł.
Wartość organizacji powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost wartości firmy wynosi 844 875 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 4 224 377 zł w 2024 roku. • 2 401 641 zł w 2023 roku. • 5 026 163 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Service BUS & Truck wynosi 331 tys. zł.
EBITDA Service BUS & Truck wynosi 382 tys. zł.
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Service BUS & Truck wynosi 2,69%. To oznacza, że firma ma szansę 2,69% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,370% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,69% w 2024 roku. • 2,69% w 2023 roku. • 2,69% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Service BUS & Truck wynosi 0,03%. To oznacza, że firma ma szansę 0,03% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,006% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,03% w 2024 roku. • 0,02% w 2023 roku. • 0,09% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Service BUS & Truck charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 5 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Service BUS & Truck wynosi 162 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 50 tys. zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 390 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 50 tys. zł a 390 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
32 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 162 tys. zł w 2024 roku. • 106 tys. zł w 2023 roku. • 153 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 50 tys. zł w 2024 roku. • 15 tys. zł w 2023 roku. • 86 tys. zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 390 tys. zł w 2024 roku. • 268 tys. zł w 2023 roku. • 311 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
715 460
zł.
Koszty operacyjne Service BUS & Truck wyniosły
2 782 738
zł.
Wynagrodzenia stanowią
26%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
143 092 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 715 460 zł w 2024 roku • 686 599 zł w 2023 roku • 558 295 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
5.1 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
26% w 2024 roku •
36% w 2023 roku •
26% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Service BUS & Truck wyniosła 1 759 096 zł.
a
ktywa trwałe to 172 511 zł.
a
ktywa obrotowe to 1 586 585 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 1 759 096 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 1 285 761 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 473 335 zł.
Organizacja powiększa całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni wzrost wartości aktywów wynosi 351 819 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 1 759 096 zł w 2024 roku. • 1 195 290 zł w 2023 roku. • 2 272 361 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 17%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 23%.
Marża operacyjna wyniosła 11%.
Marża netto wyniosła 10%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 3.4 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 4.6 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2.2 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 2 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Service BUS & Truck wyniosły 473 335 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 1 759 096 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 27%.
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 94 667 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 473 335 zł w 2024 roku • 205 661 zł w 2023 roku • 1 360 707 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 27% w 2024 roku • 17% w 2023 roku • 60% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Service BUS & Truck wykazała przychody na poziomie 3 113 295 zł.
Organizacja zarobiła 330 305 zł brutto (przed opodatkowaniem).
Podatek dochodowy wyniósł 34 173 zł.
W rezultacie osiągnięty zysk netto wyniósł 296 132 zł.
Podatek dochodowy odpowiadał za 10% zysku brutto.
Podatek dochodowy obciążający organizację rośnie w czasie. Średni wzrost podatku dochodowego wynosi 6835 zł rocznie.
W ostatnich latach wysokość podatku dochodowego wynosiła: • 34 173 zł w 2024 roku • 22 036 zł w 2023 roku • 62 535 zł w 2022 roku
Organizacja Service BUS & Truck wykazała zysk netto większy niż 87% organizacji z branży "Konserwacja i naprawa pojazdów samochodowych, z wyłączeniem motocykli".
Organizacja wykazała przychód większy niż 83% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 82% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 29% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 70% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 69% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 72% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 51% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 88% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.03%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 87% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku powiększają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 83% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 82% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 29% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 70% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 69% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 72% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była wyższa niż 51% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 88% organizacji w branży.
Udział w rynku powiększa się w czasie. W 2024 wynosił on 0.03%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 5 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 24 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 33 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-24
dni względem terminu
5
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−1 mies. 3 dni12-06-2025
2023
−1 mies. 4 dni11-06-2024
2022
−29 dni16-06-2023
2021
−22 dni23-09-2022
2020
−2 dni13-10-2021
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Kotecki Marian posiada 51
udziałów,
które stanowią
51.0% firmy.
Goll Rafał posiada 40
udziałów,
które stanowią
40.0% firmy.
Największym udziałowcem od 09.10.2025 jest Kotecki Marian kontrolujący 51% udziałów.
Największym udziałowcem w okresie od 07.02.2023 do 09.10.2025
był Kotecki Marian kontrolując 51% udziałów.
W okresie od 07.06.2022 do 07.02.2023 najwięcej udziałów posiadał Kotecki Marian. Jego udziały w tym czasie wynosiły 51%.