Organizacja Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej osiągnęła 217 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 0 zł. Pozostałe przychody to 217 zł.
Całkowite koszty wyniosły -217 zł.
Zysk netto wyniósł 217 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -81 386 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 217 zł w 2018 roku. • 81 602 zł w 2017 roku.
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi -81 386 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 217 zł w 2018 roku. • 81 602 zł w 2017 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 1012 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
0 zł a 3037 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 379 799 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 1012 zł w 2018 roku. • 380 811 zł w 2017 roku.
EBIT i EBITDA
Zatrudnienie
Brak danych o zatrudnieniu.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 82,1%. To oznacza, że firma ma szansę 82,1% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Podwyższone ryzyko zamknięcia wymaga szczególnej uwagi i potencjalnych działań naprawczych.
Ryzyko zamknięcia działalności pozostaje bez zmian w czasie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 82,1% w 2018 roku. • 82,1% w 2017 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 63,9%. To oznacza, że firma ma szansę 63,9% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 6,80% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 63,9% w 2018 roku. • 70,7% w 2017 roku.
Wiarygodność firmy
Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej charakteryzuje się niską wiarygodnością płatniczą (ocena: E).
Istnieje wysokie ryzyko problemów z odzyskaniem należności lub nagłego zaprzestania działalności. Rekomendowane są wyłącznie transakcje przedpłacone lub zabezpieczone.
Poziom wiarygodności organizacji pozostaje bez zmian w czasie.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2018 roku. • Ocena E (bardzo niska wiarygodność) w 2017 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wynosi 0 zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 0 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 0 tys. zł.
Nie zaleca się udzielania kredytu kupieckiego tej organizacji.
Standardowy kredyt kupiecki nie zmienia się między 2017 a 2018 rokiem.
Standardowy kredyt kupiecki wynosił: • 0 zł w 2018 roku. • 0 zł w 2017 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2018 roku. • 0 zł w 2017 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 0 tys. zł w 2018 roku. • 16 tys. zł w 2017 roku.
Wynagrodzenia
Całkowite wynagrodzenia w organizacji nie zmieniają się w czasie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 0 zł w 2018 roku • 0 zł w 2017 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych nie zmienia się w czasie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
0% w 2018 roku •
0% w 2017 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wyniosła 94 232 zł.
a
ktywa obrotowe to 94 232 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 94 232 zł.
k
apitał (fundusz) własny to -11 430 657 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 11 524 889 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -4619 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 94 232 zł w 2018 roku. • 98 850 zł w 2017 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 0%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -0%.
Marża netto wyniosła 100%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi -83 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie.
Marża netto organizacji nie zmienia się w czasie.
Zadłużenie
Zobowiązania Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wyniosły 11 524 889 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 94 232 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 12,230%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -4836 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 11 524 889 zł w 2018 roku • 11 529 725 zł w 2017 roku
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 566 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 12230% w 2018 roku • 11664% w 2017 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wykazała przychody na poziomie 217 zł.
Organizacja Budownictwa Drogowego W Upadłości Likwidacyjnej wykazała zysk netto większy niż 51% organizacji z branży "Roboty związane z budową pozostałych obiektów inżynierii lądowej i wodnej, gdzie indziej niesklasyfikowane".
Organizacja wykazała przychód większy niż 27% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 34% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 99% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 99% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 0% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 30% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 19% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0%.
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 był on wyższy niż 51% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2018 były wyższe niż 27% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku powiększa się w czasie. W 2018 była ona wyższa niż 34% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 był wyższy niż 99% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 była wyższa niż 99% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 była wyższa niż NaN% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 była wyższa niż 30% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 była wyższa niż 19% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 był on wyższy niż NaN% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2018 wynosił on 0%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 3 sprawozdań finansowych, 2 złożono po terminie, a 1 w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 88 dni po ustawowym terminie.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2018 zostało złożone 117 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
+88
dni względem terminu
1
w terminie
2
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2018
−3 mies. 27 dni21-02-2019
2017
+8 dni23-10-2018
2016
+12 mies. 13 dni23-10-2018
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie