ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA
KRS 0000082221 NIP 9581187682 REGON 191460006

icon cil:factory_____ffffff
aktywa
37 tys.
zł
icon uil:money-withdrawal_____ffffff
przychód
998 tys.
zł
icon fluent:money-hand-24-regular_____ffffff
zysk
-27 tys.
zł
icon healthicons:money-bag-outline_____ffffff
wartość firmy
554 tys.
zł
Info
Województwo
POMORSKIE
Miejscowość
GDYNIA
Adres
HELSKA, 10
Kod pocztowy
81-056
Rejestracja
2002-01-21
Organ reprezentujący
ZARZĄD ZRZESZENIA TRANSPORTU PRYWATNEGO W GDYNI
Forma prawna
ZRZESZENIE TRANSPORTU
Forma własności
WŁASNOŚĆ PRYWATNA KRAJOWA POZOSTAŁA
Organ rejestrowy
SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
PREZES ZARZĄDU LUB UPOWAŻNIONY CZŁONEK ZARZĄDU REPREZENTUJĄ ZRZESZENIE NA ZEWNĄTRZ. OŚWIADCZENIA W SPRAWACH MAJĄTKOWYCH ZRZESZENIA, W TYM AKTY NOTARIALNE, UMOWY ORAZ WSZELKIEGO RODZAJU ZOBOWIĄZANIA I PEŁNOMOCNICTWA PODPISUJĄ 2 OSOBY - PREZES ŁĄCZNIE Z CZŁONKIEM ZARZĄDU WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD, BĄDŹ PREZES ŁĄCZNIE Z WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD PRACOWNIKIEM BIURA. DO PODPISYWANIA KORESPONDENCJI NIE RODZĄCEJ ZOBOWIĄZAŃ PREZES ZARZĄDU MOŻE UPOWAŻNIĆ PRACOWNIKA BIURA.
Organ nadzoru
KOMISJA REWIZYJNA

Podstawowe wyniki finansowe

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia osiągnęła 997 572 zł przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne wyniosły 997 572 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite koszty wyniosły 1 024 483 zł.
icon custom:bullet-chevron
Strata netto wyniosła 26 911 zł.
icon custom:bullet-chevron
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi 62 136 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie:
• 997 572 zł w 2025 roku.
• 1 038 339 zł w 2024 roku.
• 1 121 843 zł w 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
Zyski spółki mają również malejącą tendencję w czasie. Średni spadek zysków wynosi 83 535 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie:
• -26 911 zł w 2025 roku.
• -9444 zł w 2024 roku.
• 140 158 zł w 2023 roku.

Wycena

icon ic:baseline-info Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycenę.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi 553 850 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 384 999 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła:
• 553 850 zł w 2025 roku.
• 697 506 zł w 2024 roku.
• 1 323 848 zł w 2023 roku.

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
EBIT Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi -27 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi -26 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
EBIT zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBIT wynosi 83 535 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił:
• -26 911 zł w 2025 roku.
• -9444 zł w 2024 roku.
• 140 158 zł w 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek EBITDA wynosi 84 145 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat EBITDA wynosiła:
• -26 208 zł w 2025 roku.
• -8741 zł w 2024 roku.
• 142 082 zł w 2023 roku.

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi 7 osób.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie rośnie w czasie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło:
• 7 os. w 2025 roku.
• 2 - 10 os. (szac.) w 2024 roku.
• 2 - 10 os. (szac.) w 2023 roku.
Dla niektórych lat wartości są prognozami - zamiast dokładnych liczb pokazujemy przedziały.

Monitor Sądowy i Gospodarczy

icon custom:bullet-chevron
W Monitorze Sądowym i Gospodarczym (MSiG) odnotowano 10 obwieszczeń dotyczących organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze obwieszczenie pochodzi z dnia 8 kwietnia 2025 (MSiG nr 68/2025).
Obwieszczenia w Monitorze Sądowym i Gospodarczym
10 obwieszczeń w MSiG - brak istotnych obwieszczeń
10 mniej istotnych obwieszczeń Zwiń obwieszczenia
  1. Poz. 231251. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/704256/25/518]
    MSiG 68/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/704256/25/518 Nr ogłoszenia: 231251
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 26.03.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 25 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
  2. Poz. 231250. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/704255/25/806]
    MSiG 68/2025 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/704255/25/806 Nr ogłoszenia: 231250
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 26.03.2025 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 24 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 26.03.2025 okres OD 01.01.2024 DO 31.12.2024
  3. Poz. 248774. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/589416/24/52]
    MSiG 71/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/589416/24/52 Nr ogłoszenia: 248774
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 28.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 23 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.01.2023 DO 31.12.2023 x) jednostka terenowa stowarzyszenia posiadająca osobowość prawną
  4. Poz. 248773. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/589416/24/651]
    MSiG 71/2024 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/589416/24/651 Nr ogłoszenia: 248773
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 28.03.2024 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 22 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 28.03.2024 okres OD 01.01.2023 DO 31.12.2023
  5. Poz. 1323996. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SĄD REJONOWY GDAŃSK - PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 21.01.2002. [GD.VIII NS-REJ.KRS/17181/23/585]
    Rzuć okiem MSiG 218/2023 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: GD.VIII NS-REJ.KRS/17181/23/585 Nr ogłoszenia: 1323996
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 27.10.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 21 następującej treści: Dz. 1. Rub. 4. Informacje o statucie wpisać: : 1 1. 11.09.2023 R. UCHYLONO W CAŁOŚCI DOTYCHCZASOWY STATUT I UCHWALONO NOWY Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu 1 (dla pozycji: 1. ZARZĄD ZRZESZENIA TRANSPORTU PRYWATNEGO W GDYNI) wykreślić: 2. PREZES ZARZĄDU LUB UPOWAŻNIONY CZŁONEK ZARZĄDU REPREZENTUJĄ ZRZESZENIE NA ZEWNĄTRZ. OŚWIADCZENIA W SPRAWACH MAJĄTKOWYCH ZRZESZENIA, W TYM AKTY NOTARIALNE, UMOWY ORAZ WSZELKIEGO RODZAJU ZOBOWIĄZANIA I PEŁNOMOCNICTWA PODPISUJĄ 2 OSOBY - PREZES ŁĄCZNIE Z CZŁONKIEM ZARZĄDU WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD, BĄDŹ PREZES ŁĄCZNIE Z WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD PRACOWNIKIEM BIURA. DO PODPISYWANIA KORESPONDENCJI NIE RODZĄCEJ ZOBOWIĄZAŃ PREZES ZARZĄDU MOŻE UPOWAŻNIĆ PRACOWNIKA BIURA. CZEKI ZESPOŁÓW „RADIO-TAXI” PODPISUJĄ DWIE OSOBY WSKAZANE PRZEZ KOMISJĘ RT I BĘDĄCE CZŁONKAMI ZARZĄDU ZRZESZENIA BĄDŹ PREZES ŁĄCZNIE Z OSOBĄ WSKAZANĄ PRZEZ KOMISJĘ RT. wpisać: 2. PREZES ZARZĄDU LUB UPOWAŻNIONY CZŁONEK ZARZĄDU REPREZENTUJĄ ZRZESZENIE NA ZEWNĄTRZ. OŚWIADCZENIA W SPRAWACH MAJĄTKOWYCH ZRZESZENIA, W TYM AKTY NOTARIALNE, UMOWY ORAZ WSZELKIEGO RODZAJU ZOBOWIĄZANIA I PEŁNOMOCNICTWA 2, PODPISUJĄ 2 OSOBY - PREZES ŁĄCZNIE Z CZŁONKIEM ZARZĄDU WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD, BĄDŹ PREZES ŁĄCZNIE Z WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD PRACOWNIKIEM BIURA. DO PODPISYWANIA KORESPONDENCJI NIE RODZĄCEJ ZOBOWIĄZAŃ PREZES ZARZĄDU MOŻE UPOWAŻNIĆ PRACOWNIKA BIURA. PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 (dla pozycji: 1. FORSZPANIAK 2. ARKADIUSZ MICHAŁ 3. [ukryto]) wykreślić: 5. PREZES ZARZĄDU wpisać: 5. PREZES ZRZESZENIA wykreślić: 2 1. CIROCKI 2. JAN PIOTR 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU wpisać: 3 1. SZULC 2. STANISŁAW 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU Rub. 2. Organ nadzoru 1 (dla pozycji: 1. KOMISJA REWIZYJNA) PRub. Dane osób wchodzących w skład organu wykreślić: 1 1. POZAŃSKI 2. MIECZYSŁAW 3. [ukryto] wpisać: 2 1. CIROCKI 2. JAN PIOTR 3. [ukryto] p) Związki pracodawców
  6. Poz. 242987. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/477424/23/729]
    MSiG 78/2023 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/477424/23/729 Nr ogłoszenia: 242987
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 31.03.2023 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 20 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 31.03.2023 okres OD 01.01.2022 DO 31.12.2022
  7. Poz. 185423. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002 [RDF/373899/22/391]
    MSiG 69/2022 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/373899/22/391 Nr ogłoszenia: 185423
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 30.03.2022 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 19 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 30.03.2022 okres OD 01.01.2021 DO 31.12.2021 p) Związki pracodawców
  8. Poz. 567119. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/312717/21/242]
    MSiG 143/2021 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/312717/21/242 Nr ogłoszenia: 567119
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 08.07.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 18 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 3. OD 01.01.2020 DO 31.12.2020 p) Związki sportowe
  9. Poz. 567118. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SYSTEM, wpis do rejestru: 21.01.2002. [RDF/312717/21/841]
    MSiG 143/2021 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: RDF/312717/21/841 Nr ogłoszenia: 567118
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 08.07.2021 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 17 następującej treści: Dz. 3. Rub. 2. Wzmianki o złożonych dokumentach wpisać: 1 1. data złożenia 08.07.2021 okres OD 01.01.2020 DO 31.12.2020
  10. Poz. 81674. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA. KRS 0000082221. SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VIII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO, wpis do rejestru: 21.01.2002. [GD.VIII NS-REJ.KRS/2495/20/442]
    Rzuć okiem MSiG 36/2020 XV. WPISY DO KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO/2. Wpisy kolejne
    Sygn. sprawy: GD.VIII NS-REJ.KRS/2495/20/442 Nr ogłoszenia: 81674
    Treść obwieszczenia Zwiń treść obwieszczenia
    W dniu 14.02.2020 dokonano wpisu do rejestru KRS nr 16 następującej treści: Dz. 1. Rub. 1. Dane podmiotu wpisać: 1. ZRZESZENIE TRANSPORTU 2. REGON 191460006 NIP 9581187682 3. ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA 4. nazwa rejestru REJESTR ZRZESZEŃ HANDLU I USŁUG, ZRZESZEŃ TRANSPORTU nr w rejestrze SPG - 7 nazwa sądu prowadzącego rejestr SĄD REJONOWY W GDAŃSKU, WYDZIAŁ XII GOSPODARCZY REJESTROWY 5. NIE Rub. 2. Siedziba i adres podmiotu wpisać: 1. kraj POLSKA województwo POMORSKIE powiat M. GDYNIA gmina M. GDYNIA miejscowość GDYNIA 2. miejscowość GDYNIA ulica HELSKA nr domu 10 kod pocztowy 81-056 poczta GDYNIA kraj POLSKA Rub. 4. Informacje o statucie wpisać: 1 1. - STATUT Z DN. 06.11.1997R. - ZMIANY Z DN. 18.04.2001R. - PAR.2; PAR.3; PAR.10; PAR.12 PKT 2; PAR.14; PAR.16 PKT 2; PAR.20 PKT 1, PKT 2, PKT 4; PAR.23 PKT 1, 2; PAR.24; PAR.25; PAR.26 PKT 3, 9; PAR.27 PKT 3, 4, 7, 10, 11; PAR.28 PKT 2; PAR.33 PKT 1; PAR.36 PKT 2; PAR.37 PKT 6; PAR.38; PAR.43 PKT 4; PAR.48 PKT 1; PAR.52; WYKREŚLONO - PAR.16 PKT 3; PAR.28 PKT 3; - ZMIANY Z 11.2001R. - PAR.17 PKT 4; PAR.19 PKT 1; PAR.26 PKT 3 UST.C, D, E, F; PAR.26 PKT 8; PAR.27 PKT 2, 3, 7; PAR.29 PKT 7, 18; PAR.30; PAR.33 PKT 2; PAR.36 PKT 3; PAR.38 PKT 4, 6; PAR.40; PAR.56; WYKREŚLONO PAR.26 PKT 3 UST.B; DODANO PAR.28 PKT 3; 2 1. 29.03.2004R., ZMIENIONO PAR.9 UST.2, PAR.10 I PAR.16 UST.1; 3 1. 31.03.2015R.ZM. PAR.8 UST.2, PAR.9 UST.2 PKT 9, PAR.10 UST.2, PAR.10 UST.1, PAR.18 UST.2, PAR.19 UST.1, PAR.20 UST.4, PAR.21 UST.6, PAR.25 UST.2 I 3, PAR.26 UST.3 I 9, PAR.28 UST.2 I 3, PAR.29 UST.10,12 I 14, PAR.30 UST.1,2,2,4,5, PAR.33 UST.2, PAR.35 UST.3, PAR.36 UST.2 4 1. 11.12.2018R., ZMIANA §§ 1, 13, 17 PKT 3; 18 PKT 1 I 2, 22, 28 PKT 15, 29 PKT 1 5 1. 05.02.2020 R. ZM. PAR.9 PKT 2 UST.4 Rub. 5. wpisać: 1. CZAS NIEOZNACZONY Dz. 2. Rub. 1. Organ uprawniony do reprezentacji podmiotu wpisać: 1 1. ZARZĄD ZRZESZENIA TRANSPORTU PRYWATNEGO W GDYNI 2. PREZES ZARZĄDU LUB UPOWAŻNIONY CZŁONEK ZARZĄDU REPREZENTUJĄ ZRZESZENIE NA ZEWNĄTRZ. OŚWIADCZENIA W SPRAWACH MAJĄTKOWYCH ZRZESZENIA, W TYM AKTY NOTARIALNE, UMOWY ORAZ WSZELKIEGO RODZAJU ZOBOWIĄZANIA I PEŁNOMOCNICTWA PODPISUJĄ 2 OSOBY - PREZES ŁĄCZNIE Z CZŁONKIEM ZARZĄDU WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD, X V. W P I S Y D BĄDŹ PREZES ŁĄCZNIE Z WYZNACZONYM PRZEZ ZARZĄD PRACOWNIKIEM BIURA. DO PODPISYWANIA KORESPONDENCJI NIE RODZĄCEJ ZOBOWIĄZAŃ PREZES ZARZĄDU MOŻE UPOWAŻNIĆ PRACOWNIKA BIURA. CZEKI ZESPOŁÓW „RADIO-TAXI” PODPISUJĄ DWIE OSOBY WSKAZANE PRZEZ KOMISJĘ RT I BĘDĄCE CZŁONKAMI ZARZĄDU ZRZESZENIA BĄDŹ PREZES ŁĄCZNIE Z OSOBĄ WSKAZANĄ PRZEZ KOMISJĘ RT. PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. FORSZPANIAK 2. ARKADIUSZ MICHAŁ 3. [ukryto] 5. PREZES ZARZĄDU 2 1. ŁYSIAK 2. LESZEK ZYGMUNT O K R A J O W E G O R E J E S T R U S Ą D O W 3. [ukryto] 5. WICEPREZES 3 1. CIROCKI 2. PIOTR 3. [ukryto] 5. CZŁONEK ZARZĄDU Rub. 2. Organ nadzoru wpisać: 1 1. KOMISJA REWIZYJNA PRub. Dane osób wchodzących w skład organu 1 1. SKOPOWSKI 2. ZBIGNIEW 3. [ukryto] 2 1. POZAŃSKI 2. MIECZYSŁAW 3. [ukryto] 3 1. HIRSZ 2. MIROSŁAW 3. [ukryto] Dz. 3. Rub. 1. Przedmiot działalności wpisać 99 Z DZIAŁALNOŚĆ POZOSTAŁYCH ORGANIZACJI CZŁONKOWSKICH, GDZIE INDZIEJ NIESKLASYFIKOWANA 1 2. 49 32 Z DZIAŁALNOŚĆ TAKSÓWEK E G O JAN : 1 1. OSOBOWYCH 2 2. 82 20 Z DZIAŁALNOŚĆ CENTRÓW TELEFONICZNYCH (CALL CENTER) Rub. 3. Cel działania organizacji wpisać: 1. UTRWALANIE WIĘZI ŚRODOWISKOWYCH, POSTAW ZGODNYCH Z ZASADAMI ETYKI I GODNOŚCI ZAWODU KIEROWCY - TAKSÓWKARZA, A W SZCZEGÓLNOŚCI OCHRONA INTERESÓW ZAWODOWYCH, EKONOMICZNYCH I SOCJALNYCH CZŁONKÓW 94 ZRZESZENIA W RAMACH OBOWIĄZUJĄCEGO PORZĄDKU PRAWNEGO. Cena brutto: 14,76 zł (w tym 23% VAT) wersja elektroniczna iC entrum Informacyjne Monitora Sądowego i Gospodarczego udziela informacji o:  trybie publikacji ogłoszeń i obwieszczeń wymaganych przez Kodeks spółek handlowych, Kodeks postępowania cywilnego, ustawę o Krajowym Rejestrze Sądowym oraz inne ustawy,  o dacie i numerze Monitora Sądowego i Gospodarczego, w którym zostało opublikowane ogłoszenie,  wysokości opłaty za ogłoszenie/obwieszczenie,  trybie składania zamówień na egzemplarze Monitora,  cenie za aktualne i archiwalne egzemplarze Monitora, warunkach sprzedaży i wysyłki Monitora Sądowego i Gospodarczego. Kontakt kolportaż: tel. (22) 39-76-365, 728-817-848 e-mail: Monitor@ms.gov.pl MINISTERSTWO SPRAWIEDLIWOŚCI Departament Informatyzacji i Rejestrów 00-454 Warszawa, ul. Czerniakowska 100

Krajowy Rejestr Zadłużonych

icon custom:bullet-chevron
Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia nie figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych. Nie ujawniono żadnych postępowań upadłościowych ani restrukturyzacyjnych dotyczących organizacji.
Brak wpisów w KRZ
To pozytywny sygnał dla wiarygodności firmy.
W celu sprawdzenia, czy osoba powiązana ze spółką figuruje w Krajowym Rejestrze Zadłużonych, wejdź na stronę krz.ms.gov.pl.

Ryzyko niewypłacalności

icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi 4,31%. Oznacza to, że z takim prawdopodobieństwem w ciągu 2 lat od wybranego sprawozdania firma może trafić w poważne kłopoty finansowe, czyli zostać objęta postępowaniem upadłościowym lub restrukturyzacyjnym.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik wyliczany jest przez model, który bierze pod uwagę kondycję finansową firmy - jej zyski, zadłużenie, płynność i kapitał oraz to, jak zmieniają się w czasie - a także sygnały z publicznych rejestrów: Krajowego Rejestru Zadłużonych (KRZ), Monitora Sądowego i Gospodarczego (MSiG) oraz historii postępowań w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 2,040% rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło:
• 4,31% w 2025 roku.
• 0,52% w 2024 roku.
• 0,23% w 2023 roku.

Wiarygodność firmy

icon custom:bullet-chevron
Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia charakteryzuje się umiarkowaną wiarygodnością płatniczą (ocena: C).
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko kredytowe znajduje się na przeciętnym poziomie. Zalecane jest stosowanie standardowych zabezpieczeń płatności.
icon custom:bullet-chevron
Poziom wiarygodności organizacji pogorszył się o 2 poziomy w ciągu 2 lat.
icon custom:bullet-chevron
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach:
• Ocena C (umiarkowana wiarygodność) w 2025 roku.
• Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2024 roku.
• Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2023 roku.

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki dla Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi 10 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 40 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 40 tys. zł.
icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki maleje w czasie. Przeciętna zmiana spadkowa wynosi 7 tys. zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił:
• 10 tys. zł w 2025 roku.
• 14 tys. zł w 2024 roku.
• 25 tys. zł w 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
Bezpieczny poziom kredytu wynosił:
• 7 tys. zł w 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
Maksymalny kredyt wynosił:
• 40 tys. zł w 2025 roku.
• 42 tys. zł w 2024 roku.
• 45 tys. zł w 2023 roku.

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła 620 245 zł.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wyniosły 1 024 483 zł.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia stanowią 60,5% kosztów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi 34 403 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły:
• 620 245 zł w 2025 roku
• 577 538 zł w 2024 roku
• 551 439 zł w 2023 roku
icon custom:bullet-chevron
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi 2,2 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił:
• 60,5% w 2025 roku
• 55,1% w 2024 roku
• 56,2% w 2023 roku

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość aktywów Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wyniosła 36 680 zł.
icon custom:bullet-chevron
Aktywa trwałe to 703 zł.
icon custom:bullet-chevron
Aktywa obrotowe to 35 977 zł.
icon custom:bullet-chevron
Całkowita wartość pasywów wyniosła 36 680 zł.
icon custom:bullet-chevron
Kapitał (fundusz) własny to 1062 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania i rezerwy na zobowiązania to 35 618 zł.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi 12 796 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Równolegle organizacja zmniejsza kapitał własny. Średni spadek kapitału własnego wynosi 18 178 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywóworaz kapitał własny na poziomie:
• 36 680 zł sumy bilansowej i 1062 zł kapitału własnego w 2025 roku.
• 58 512 zł sumy bilansowej i 27 973 zł kapitału własnego w 2024 roku.
• 62 272 zł sumy bilansowej i 37 417 zł kapitału własnego w 2023 roku.

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł -73,37%.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł -2535%.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna wyniosła -2,7%.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto wyniosła -2,7%.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 149 punktów procentowych rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 1455 punktów procentowych rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 7,5 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto organizacji pogarsza się w czasie. Średni spadek wskaźnika rentowności wynosi 7,5 punktu procentowego rocznie.

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wyniosły 35 618 zł.
icon custom:bullet-chevron
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 36 680 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 97,1%.
icon custom:bullet-chevron
Całkowite zobowiązania organizacji rosną w czasie. Średni wzrost zobowiązań wynosi 5382 zł rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości:
• 35 618 zł w 2025 roku
• 30 540 zł w 2024 roku
• 24 855 zł w 2023 roku
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia rośnie w czasie. Średni wzrost wskaźnika zadłużenia wynosi 28,5 punktu procentowego rocznie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił:
• 97% w 2025 roku
• 52% w 2024 roku
• 40% w 2023 roku

Wierzyciele

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia ma 35 618 zł zobowiązań (z rezerwami i rozliczeniami).
icon custom:bullet-chevron
Najwięcej jest winna państwu: 24 623 zł (69%).
icon custom:bullet-chevron
Dalej: pracownikom 2747 zł (8%), dostawcom 2047 zł (6%).
icon custom:bullet-chevron
Pozostali, 6201 zł (17%), to część, której sprawozdanie nie rozbija.
icon custom:bullet-chevron
Nie jest winna nic (0 zł): bankom i pożyczkodawcom spoza grupy kapitałowej, klientom spoza grupy kapitałowej. Rezerwy i rozliczenia: 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Nic z tego nie ma terminu spłaty ponad rok (0 zł).
icon custom:bullet-chevron
W roku 2025 największa część zobowiązań przypada państwu (podatki, ZUS): 69% (w 2019: 62%).
icon custom:bullet-chevron
Udział banków i pożyczkodawców spoza grupy kapitałowej nie zmienił się: 0% w 2019 i w 2025.

Płynność finansowa

icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik płynności bieżącej organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi 1,01 - aktywa obrotowe ledwie pokrywają zobowiązania krótkoterminowe - płynność jest na granicy poziomu uznawanego za bezpieczny.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja nie wykazała zapasów, więc płynność szybka jest równa bieżącej i wynosi 1,01.
icon custom:bullet-chevron
Płynność gotówkowa wynosi 0,27, czyli same środki pieniężne pokrywają 27% zobowiązań krótkoterminowych - powyżej typowego przedziału referencyjnego (0,1-0,2).
icon custom:bullet-chevron
Środki pieniężne wystarczyłyby na pokrycie kosztów działalności operacyjnej przez ok. 0,11 miesiąca.
icon custom:bullet-chevron
Aktywa obrotowe (35 977 zł) przewyższają zobowiązania krótkoterminowe (35 618 zł) o 359 zł - kapitał obrotowy netto jest dodatni.
icon custom:bullet-chevron
Płynność bieżąca organizacji obniża się w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik płynności bieżącej wynosił:
• 1,01 w 2025 roku
• 1,87 w 2024 roku
• 2,42 w 2023 roku

Obsługa długu

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia nie wykazała długu wobec banków i pożyczkodawców (0 zł); gotówka: 9673 zł.
icon custom:bullet-chevron
Zobowiązania wobec grupy kapitałowej: 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Koszty odsetek: 0 zł.
icon custom:bullet-chevron
Kwota długu obejmuje kredyty, pożyczki, obligacje i inne zobowiązania finansowe (np. leasing) wobec podmiotów spoza grupy kapitałowej i spoza spółek, w których organizacja ma udziały. Koszty odsetek i ich pokrycie dotyczą wszystkich wierzycieli, także grupy kapitałowej. Wszystkie zobowiązania organizacji (z fakturami, podatkami i rezerwami) to 35 618 zł - sekcja Zadłużenie.
icon custom:bullet-chevron
Dług nie zmienia się w czasie.
icon custom:bullet-chevron
Dług netto (po odjęciu gotówki) w ostatnich latach:
• 2025: bez długu, gotówka 10 tys. zł
• 2024: bez długu, gotówka 28 tys. zł
• 2023: bez długu, gotówka 24 tys. zł
icon custom:bullet-chevron
Ile razy zysk operacyjny pokrywa odsetki:
• 2025: bez kosztów odsetek
• 2024: bez kosztów odsetek
• 2023: bez kosztów odsetek

Cykl konwersji gotówki

icon custom:bullet-chevron
Rotacja należności (DSO) organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynosi 10 dni - tyle średnio organizacja czeka na zapłatę od odbiorców.
icon custom:bullet-chevron
Rotacja zobowiązań (DPO) wynosi 0,7 dnia - tyle średnio mija, zanim organizacja ureguluje zobowiązania wobec dostawców.
icon custom:bullet-chevron
Luka płatnicza (DSO − DPO) wynosi 9 dni. Wartość dodatnia oznacza, że firma płaci dostawcom wcześniej, niż sama otrzymuje zapłatę od klientów, ujemna - że płaci później. Obie strony są liczone na innej podstawie (koszty operacyjne wobec przychodów), więc różnica jest orientacyjna.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja nie wykazała zapasów w tym okresie - rotacja zapasów wynosi 0 dni.
icon custom:bullet-chevron
Należności handlowe organizacji wynoszą 26 287 zł, z czego 26 287 zł ma termin do 12 miesięcy.
icon custom:bullet-chevron
Rotacja należności (DSO) organizacji maleje w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach wskaźnik rotacji należności (DSO) wynosił:
• 10 dni w 2025 roku
• 10 dni w 2024 roku
• 16 dni w 2023 roku

Struktura kosztów

icon custom:bullet-chevron
Koszty działalności operacyjnej organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wynoszą 1 005 417 zł (pozycja B rachunku zysków i strat, bez pozostałych kosztów operacyjnych).
icon custom:bullet-chevron
Największa wykazana kategoria to wynagrodzenia (bez ubezpieczeń): 536 170 zł, czyli 53% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Druga co do wielkości kategoria to wartość sprzedanych towarów i materiałów: 237 064 zł, czyli 24% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Trzecia co do wielkości kategoria to usługi obce: 95 955 zł, czyli 10% sumy kosztów.
icon custom:bullet-chevron
Koszty działalności operacyjnej organizacji rosną w czasie.
icon custom:bullet-chevron
W ostatnich latach koszty działalności operacyjnej wynosiły:
• 1 mln zł w 2025 roku
• 1 mln zł w 2024 roku
• 942 tys. zł w 2023 roku
icon custom:bullet-chevron
Wykres pokazuje osobno największe kategorie z 2025 roku - ostatniego z dodatnim rozbiciem kosztów: wynagrodzenia (bez ubezpieczeń), wartość sprzedanych towarów i materiałów, usługi obce. Reszta sumy kosztów trafia do słupka "reszta kosztów" - razem z pozycjami, których sprawozdanie w danym roku nie rozbija.

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wykazała przychody na poziomie 997 572 zł.

icon custom:bullet-chevron
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia wykazała zysk netto większy niż 11% organizacji z branży "Działalność pozostałych organizacji członkowskich, gdzie indziej niesklasyfikowana".
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała przychód większy niż 75% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 42% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 91% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 25% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 29% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 8% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 0% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Organizacja wykazała podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział organizacji w rynku wyniósł 0,06%.
icon custom:bullet-chevron
Zysk netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 11% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2025 były wyższe niż 75% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była ona wyższa niż 42% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był wyższy niż 91% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża netto na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 25% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Marża operacyjna na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 29% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 8% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 była wyższa niż 0% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy na tle rynku powiększa się w czasie. W 2025 był on wyższy niż 0% organizacji w branży.
icon custom:bullet-chevron
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2025 wynosił on 0,06%.

Sprawozdania finansowe

Rachunek zysków i strat wariant porównawczy 41 z 51 pozycji Szczegółowość
A. Przychody netto ze sprzedaży i zrównane z nimi, w tym: 990 363,08
– od jednostek powiązanych 0,00
I. Przychody netto ze sprzedaży produktów 990 363,08
II. Zmiana stanu produktów (zwiększenie – wartość dodatnia, zmniejszenie – wartość ujemna) 0,00
III. Koszt wytworzenia produktów na własne potrzeby jednostki 0,00
IV. Przychody netto ze sprzedaży towarów 0,00
B. Koszty działalności operacyjnej 1 005 417,10
I. Amortyzacja 702,96
II. Zużycie materiałów i energii 33 470,05
III. Usługi obce 95 955,00
IV. Podatki i opłaty, w tym: (+1) 432,00
V. Wynagrodzenia 536 170,29
VI. Ubezpieczenia społeczne i inne świadczenia, w tym: (+1) 84 075,17
VII. Pozostałe koszty rodzajowe 17 548,07
VIII. Wartość sprzedanych towarów 237 063,56
C. Zysk (strata) ze sprzedaży (A–B) -15 054,02
D. Pozostałe przychody operacyjne 7 209,03
I. Zysk z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych 0,00
II. Dotacje 0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych 0,00
IV. Inne przychody operacyjne 7 209,03
E. Pozostałe koszty operacyjne 19 066,09
I. Strata z tytułu rozchodu niefinansowych aktywów trwałych 0,00
II. Aktualizacja wartości aktywów niefinansowych 0,00
III. Inne koszty operacyjne 19 066,09
F. Zysk (strata) z działalności operacyjnej (C+D–E) -26 911,08
G. Przychody finansowe 0,00
I. Dywidendy i udziały w zyskach, w tym: (+4) 0,00
II. Odsetki, w tym: (+1) 0,00
III. Zysk z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1) 0,00
IV. Aktualizacja wartości aktywów finansowych 0,00
V. inne 0,00
H. Koszty finansowe 0,00
I. Odsetki, w tym: (+1) 0,00
II. Strata z tytułu rozchodu aktywów finansowych, w tym: (+1) 0,00
III. Aktualizacja wartości aktywów finansowych 0,00
IV. inne 0,00
I. Zysk (strata) brutto (F+G–H) -26 911,08
J. Podatek dochodowy 0,00
K. Pozostałe obowiązkowe zmniejszenia zysku (zwiększenia straty) 0,00
L. Zysk (strata) netto (I–J–K) -26 911,08

Pełne sprawozdania finansowe organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Hallo Express Taxi Gdynia składane są do Krajowego Rejestru Sądowego (e-KRS) i obejmują rachunek zysków i strat (przychody, koszty, zysk lub strata netto), bilans (aktywa, kapitał własny i zobowiązania), a tam, gdzie jednostka je sporządziła - także rachunek przepływów pieniężnych (cash flow) i zestawienie zmian w kapitale własnym. Każdy rok obrotowy to osobne sprawozdanie, w układzie zgodnym ze wzorem z ustawy o rachunkowości, z kwotami w złotych.


Terminowość sprawozdań

icon custom:bullet-chevron
Spośród 6 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
icon custom:bullet-chevron
Sprawozdania finansowe były składane średnio 119 dni przed upływem ustawowego terminu.
icon custom:bullet-chevron
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2025 zostało złożone 90 dni przed terminem.

Historia złożonych sprawozdań

termin
opóźnienie
2025
−3 mies.
2024
−3 mies. 21 dni
2023
−3 mies. 19 dni
2022
−3 mies. 16 dni
2021
−6 mies. 19 dni
2020
−3 mies. 9 dni
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31-90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie

Powiązania


Udziałowcy

Brak danych o udziałowcach.


Reprezentacja


Podobne organizacje do ZRZESZENIE TRANSPORTU PRYWATNEGO HALLO EXPRESS TAXI GDYNIA

OrganizacjaNumer KRS
1
0000347637
2
0000025906
3
0000004746
4
0000022856
5
0000215532
6
0000414144
7
0000017256
8
0000029399
9
0000328286
10
0000035961
11
0000246691
12
0000463849
13
0000303884
14
0000038998
15
0000156750
16
0000037069
17
0000156435
18
0000317051
19
0000056008
20
0000268184
21
0000805183
22
0000515560
23
0000046748
24
0000677075
25
0000133325
26
0000845669
27
0000164392
28
0000208956
29
0000283409
30
0000226295