SĄD REJONOWY GDAŃSK-PÓŁNOC W GDAŃSKU, VII WYDZIAŁ GOSPODARCZY KRAJOWEGO REJESTRU SĄDOWEGO
Sposób reprezentacji
PREZES ZARZĄDU DZIAŁAJĄCY Z JEDNYM Z WYZNACZONYM PRZEZ SIEBIE CZŁONKÓW ZARZĄDU SĄ UPRAWNIENI DO REPREZENTOWANIA ZRZESZENIA NA ZEWNĄTRZ, W TYM DO SKŁADANIA OŚWIADCZEŃ WOLI, W SZCZEGÓLNOŚCI DO ZAWIERANIA UMÓW.
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk osiągnęła 1 477 085 zł przychodów.
Przychody operacyjne wyniosły 1 475 011 zł. Pozostałe przychody to 2074 zł.
Całkowite koszty wyniosły 1 412 528 zł.
Zysk netto wyniósł 62 483 zł.
Spółka wykazuje malejące przychody w czasie. Średni spadek przychodów wynosi -104 458 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała przychody na poziomie: • 1 477 085 zł w 2024 roku. • 1 522 438 zł w 2023 roku. • 1 440 591 zł w 2022 roku.
Zyski spółki mają rosnącą tendencję w czasie. Średni wzrost zysków wynosi 22 424 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja osiągała zyski na poziomie: • 62 483 zł w 2024 roku. • -23 210 zł w 2023 roku. • -70 429 zł w 2022 roku.
Wycena
Wartość organizacji powstaje na podstawie kluczowych parametrów finansowych, z wykorzystaniem różnych modeli wyceny. Ostatecznie określa się minimalną, maksymalną i średnią wycen.
Szacunkowa wycena organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 1 434 601 zł.
W zależności od przyjętego modelu estymacji, wycena organizacji mieści się pomiędzy
199 945 zł a 3 692 713 zł.
Wartość organizacji zmniejsza się w czasie. Przeciętny spadek wartości firmy wynosi 30 048 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat wartość firmy wynosiła: • 1 434 601 zł w 2024 roku. • 1 183 247 zł w 2023 roku. • 1 161 671 zł w 2022 roku.
EBIT i EBITDA
EBIT Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 60 tys. zł.
EBITDA Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 62 tys. zł.
EBIT powiększa się w czasie. Przeciętny wzrost EBIT wynosi
21 083 zł rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat EBIT wynosił: • 60 478 zł w
2024 roku. • -22 947 zł w
2023 roku. • -70 205 zł w
2022 roku.
Zatrudnienie
Zatrudnienie Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 10 osób.
Zatrudnienie maleje w czasie. Przeciętna zmiana wynosi
1 os. rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat zatrudnienie wynosiło: • 10 os. w 2022 roku. • 9 os. w 2021 roku. • 11 os. w 2020 roku.
Ryzyko zamknięcia
Ryzyko zamknięcia działalności dla organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 2,70%. To oznacza, że firma ma szansę 2,70% na zakończenie działalności w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Niskie ryzyko zamknięcia wskazuje na stabilną pozycję finansową i operacyjną organizacji.
Ryzyko zamknięcia działalności rośnie w czasie. Przeciętny wzrost ryzyka w czasie wynosi 0,000% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko zamknięcia wynosiło: • 2,70% w 2024 roku. • 2,70% w 2023 roku. • 2,70% w 2022 roku.
Ryzyko niewypłacalności
Ryzyko niewypłacalności dla organizacji Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 0,04%. To oznacza, że firma ma szansę 0,04% na zamknięcie z powodu postępowania upadłościowego, restrukturyzacyjnego lub układowego w ciągu dwóch lat od zadanego roku.
Ryzyko niewypłacalności maleje w czasie. Przeciętny spadek ryzyka w czasie wynosi 0,015% rocznie.
Na przestrzeni ostatnich lat ryzyko niewypłacalności wynosiło: • 0,04% w 2024 roku. • 0,07% w 2023 roku. • 0,08% w 2022 roku.
Wiarygodność firmy
Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk charakteryzuje się najwyższą wiarygodnością płatniczą (ocena: A).
Kontrahent wykazuje bardzo niskie ryzyko niewypłacalności i zamknięcia działalności. Współpraca handlowa oraz udzielanie kredytu kupieckiego są bezpieczne.
Poziom wiarygodności organizacji poprawił się o 1 poziom w ciągu 6 lat.
Poziomy wiarygodności w ostatnich latach: • Ocena A (bardzo wysoka wiarygodność) w 2024 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2023 roku. • Ocena B (wysoka wiarygodność) w 2022 roku.
Kredyt kupiecki
Standardowy kredyt kupiecki dla Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wynosi 29 tys. zł.
Bezpieczny poziom kredytu kupieckiego to 0 zł.
Maksymalny dopuszczalny kredyt kupiecki to 59 tys. zł.
Przedział standardowego kredytu mieści się między 0 zł a 59 tys. zł.
Standardowy kredyt kupiecki wzrasta w czasie. Przeciętna zmiana wzrostowa wynosi
0 tys. zł rocznie.
Standardowy kredyt kupiecki w ostatnich latach wynosił: • 29 tys. zł w 2024 roku. • 20 tys. zł w 2023 roku. • 20 tys. zł w 2022 roku.
Bezpieczny poziom kredytu wynosił: • 0 zł w 2024 roku. • 0 zł w 2023 roku. • 0 zł w 2022 roku.
Maksymalny kredyt wynosił: • 59 tys. zł w 2024 roku. • 61 tys. zł w 2023 roku. • 58 tys. zł w 2022 roku.
Wynagrodzenia
Łączna kwota wynagrodzeń wyniosła
707 344
zł.
Koszty operacyjne Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wyniosły
1 414 533
zł.
Wynagrodzenia stanowią
50%
kosztów operacyjnych.
Całkowite wynagrodzenia w organizacji rosną w czasie. Średni wzrost wynagrodzeń wynosi
23 044 zł rocznie.
W ostatnich latach łączne wynagrodzenia wynosiły: • 707 344 zł w 2024 roku • 588 320 zł w 2023 roku • 511 977 zł w 2022 roku
Udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych rośnie w czasie. Średni wzrost udziału wynosi
4 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach udział wynagrodzeń w kosztach operacyjnych wynosił: •
50% w 2024 roku •
38% w 2023 roku •
34% w 2022 roku
Bilans
Całkowita wartość aktywów Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wyniosła 352 693 zł.
a
ktywa trwałe to 276 877 zł.
a
ktywa obrotowe to 75 816 zł.
Całkowita wartość pasywów wyniosła 352 693 zł.
k
apitał (fundusz) własny to 266 593 zł.
z
obowiązania i rezerwy na zobowiązania to 86 100 zł.
Organizacja zmniejsza całkowitą wartość aktywów w czasie. Średni spadek wartości aktywów wynosi -23 243 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja wykazała sumę bilansową aktywów na poziomie: • 352 693 zł w 2024 roku. • 357 975 zł w 2023 roku. • 379 911 zł w 2022 roku.
Rentowność
Wskaźnik rentowności aktywów (ROA) wyniósł 18%.
Wskaźnik rentowności kapitału własnego (ROE) wyniósł 23%.
Marża operacyjna wyniosła 4%.
Marża netto wyniosła 4%.
Rentowność aktywów (ROA) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 5.5 punktu procentowego rocznie.
Rentowność kapitału własnego (ROE) organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 8 punktu procentowego rocznie.
Marża operacyjna organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.2 punktu procentowego rocznie.
Marża netto organizacji poprawia się w czasie. Średnia poprawa wskaźnika rentowności wynosi 1.2 punktu procentowego rocznie.
Zadłużenie
Zobowiązania Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wyniosły 86 100 zł.
Dla porównania wartość aktywów wyniosła 352 693 zł.
Zobowiązania w stosunku do wartości aktywów (wskaźnik zadłużenia) to 24%.
Całkowite zobowiązania organizacji spadają w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi -20 489 zł rocznie.
W ostatnich latach organizacja posiadała zobowiązania o wartości: • 86 100 zł w 2024 roku • 133 590 zł w 2023 roku • 111 541 zł w 2022 roku
Wskaźnik zadłużenia obniża się w czasie. Średni spadek zobowiązań wynosi 3 punktu procentowego rocznie.
W ostatnich latach współczynnik zadłużenia wynosił: • 24% w 2024 roku • 37% w 2023 roku • 29% w 2022 roku
Podatek dochodowy
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wykazała przychody na poziomie 1 477 085 zł.
Organizacja Zrzeszenie Transportu Prywatnego Super Hallo Taxi Gdańsk wykazała zysk netto większy niż 85% organizacji z branży "Działalność pozostałych organizacji członkowskich, gdzie indziej niesklasyfikowana".
Organizacja wykazała przychód większy niż 84% organizacji z branży.
Organizacja posiadała aktywa o wartości większej niż 78% organizacji z branży.
Organizacja wykazała wskaźnik długu większy niż 73% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę netto większą niż 52% organizacji z branży.
Organizacja wykazała marżę operacyjną większą niż 53% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność aktywów (ROA) większą niż 65% organizacji z branży.
Organizacja wykazała rentowność kapitału własnego (ROE) większą niż 62% organizacji z branży.
Organizacja zapłaciła podatek dochodowy większy niż 0% organizacji z branży.
Udział organizacji w rynku wyniósł 0.01%.
Zysk netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 był on wyższy niż 85% organizacji w branży.
Przychody na tle rynku zmniejszają się w czasie. W 2024 były wyższe niż 84% organizacji w branży.
Wartość aktywów na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 była ona wyższa niż 78% organizacji w branży.
Wskaźnik zadłużenia na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był wyższy niż 73% organizacji w branży.
Marża netto na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 52% organizacji w branży.
Marża operacyjna na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 53% organizacji w branży.
Rentowność aktywów (ROA) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 65% organizacji w branży.
Rentowność kapitału własnego (ROE) na tle rynku powiększa się w czasie. W 2024 była wyższa niż 62% organizacji w branży.
Podatek dochodowy na tle rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 był on wyższy niż NaN% organizacji w branży.
Udział w rynku zmniejsza się w czasie. W 2024 wynosił on 0.01%.
Sprawozdania finansowe
Spośród 6 sprawozdań finansowych, wszystkie złożono w terminie.
Sprawozdania finansowe były składane średnio 70 dni przed upływem ustawowego terminu.
Najnowsze dostępne sprawozdanie za rok 2024 zostało złożone 28 dni przed terminem.
średnie opóźnienie
-70
dni względem terminu
6
w terminie
0
po terminie
Historia złożonych sprawozdań
wcześniejterminz opóźnieniem
opóźnieniedata złożenia
2024
−28 dni17-06-2025
2023
−1 mies. 8 dni07-06-2024
2022
−1 mies. 2 dni13-06-2023
2021
−3 mies. 26 dni21-06-2022
2020
−3 mies. 18 dni29-06-2021
2019
−3 mies. 9 dni08-07-2020
złożone przed terminem do 30 dni po terminie 31–90 dni po terminie ponad 90 dni po terminie
Powiązania
Historia powiązań
Udziałowcy
Struktura udziałów jest niedostępna dla tej spółki