- Podsumowanie
- Pełnione funkcje
- Powiązania
- Udziały w organizacjach
- wyniki powiązanych podmiotów
- Przychody
- Wynik netto
- Zysk a przychody
- Dynamika przychodów
- Wycena
- Przychody operacyjne
- Koszty operacyjne
- EBIT i EBITDA
- Rentowność
- Bilans
- Zadłużenie
- Zatrudnienie
- Wynagrodzenia
- Ryzyko
- Wiarygodność
- Kredyt kupiecki
- Podatek dochodowy
ŚWIDERSKI KONRAD ur. 1980
Podsumowanie
powiązane firmy
9
funkcje
5
przeciętne udziały
87
%
najczęstsza pozycja
wspólnik
Pełnione funkcje
- zarządFunkcja: prezes zarządu
- wspólnikzarządFunkcja: prezes zarządu
- Multibrand House wykreślona z KRS 16.09.2021wspólnik
- Polish Distribution Group Ex wykreślona z KRS 04.02.2022wspólnik
- wspólnik
- wspólnikzarządFunkcja: prezes zarządu
- Trans Becar wykreślona z KRS 02.04.2026wspólnik
- wspólnikzarządFunkcja: prezes zarządu
- wspólnikzarządFunkcja: prezes zarządu
Powiązania
Udziały w organizacjach
Świderski Konrad posiada udziały w 5 spółkach.
- • 5 spółek w 2026 roku
- • 6 spółek w 2025 roku
- • 4 spółki w 2024 roku
- • 2 spółki w 2023 roku
- • 2 spółki w 2022 roku
- • 2 spółki w 2021 roku
- • 3 spółki w 2020 roku
- • 3 spółki w 2019 roku
- • 3 spółki w 2018 roku
- • 3 spółki w 2017 roku
Przychody
Przychody za 2025 rok wyniosły:
- United Trans 4,59 mln zł (2022)
- Śródmieście-Beton 3,2 mln zł (2020)
- Iren-Trans 2,32 mln zł (2022)
- Tumtransport 2,17 mln zł (2022)
- Trans Becar 1,38 mln zł (2019)
- EKO TEC 28,5 tys. zł
Wynik netto
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:
- United Trans 0 zł (2024)
- Śródmieście-Beton −194 tys. zł (2020)
- Iren-Trans −64,3 tys. zł (2022)
- Tumtransport 0 zł (2024)
- Trans Becar 116 tys. zł (2019)
- EKO TEC −10,2 tys. zł
Zysk a przychody
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:
- United Trans 4,59 mln zł · 29,9 tys. zł (2022)
- Śródmieście-Beton 3,2 mln zł · −194 tys. zł (2020)
- Iren-Trans 2,32 mln zł · −64,3 tys. zł (2022)
- Tumtransport 2,17 mln zł · 145 tys. zł (2022)
- Trans Becar 1,38 mln zł · 116 tys. zł (2019)
- EKO TEC 28,5 tys. zł · −10,2 tys. zł
Dynamika przychodów
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:
- United Trans +50% (2022)
- Śródmieście-Beton −89% (2020)
- Iren-Trans +103% (2022)
- Tumtransport b.d.
- Trans Becar +59% (2019)
- EKO TEC +169%
Wycena
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:
- United Trans 0 zł (2024)
- Śródmieście-Beton 5,78 mln zł (2020)
- Iren-Trans 1,4 mln zł (2022)
- Tumtransport 0 zł (2024)
- Trans Becar 1,58 mln zł (2019)
- EKO TEC 19,7 tys. zł
Przychody operacyjne
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:
- United Trans 4,24 mln zł (2022)
- Śródmieście-Beton 3,14 mln zł (2020)
- Iren-Trans 2,3 mln zł (2022)
- Tumtransport 2 mln zł (2022)
- Trans Becar 1,34 mln zł (2019)
- EKO TEC 28,5 tys. zł
Koszty operacyjne
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:
- United Trans 4,49 mln zł (2022)
- Śródmieście-Beton 3,23 mln zł (2020)
- Iren-Trans 2,35 mln zł (2022)
- Tumtransport 1,98 mln zł (2022)
- Trans Becar 1,23 mln zł (2019)
- EKO TEC 38,7 tys. zł
EBIT i EBITDA
EBITDA za 2025 rok wyniosła:
- United Trans b.d.
- Śródmieście-Beton −92,6 tys. zł (2020)
- Iren-Trans b.d.
- Tumtransport b.d.
- Trans Becar b.d.
- EKO TEC −10,2 tys. zł
Rentowność
ROA w 2025 roku:
- United Trans 3% (2022)
- Śródmieście-Beton −2% (2020)
- Iren-Trans −29% (2022)
- Tumtransport 26% (2022)
- Trans Becar 22% (2019)
- EKO TEC −824%
Bilans
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:
- United Trans 0 zł (2024)
- Śródmieście-Beton 8,7 mln zł (2020)
- Iren-Trans 225 tys. zł (2022)
- Tumtransport 0 zł (2024)
- Trans Becar 530 tys. zł (2019)
- EKO TEC 1,2 tys. zł
Zadłużenie
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:
- United Trans 72% (2022)
- Śródmieście-Beton 38% (2020)
- Iren-Trans 110% (2022)
- Tumtransport 65% (2022)
- Trans Becar 43% (2019)
- EKO TEC 6%
Zatrudnienie
Zatrudnienie w 2025 roku:
- United Trans 0-2 os. (2024)
- Śródmieście-Beton 0-2 os. (2020)
- Iren-Trans 2-10 os. (2022)
- Tumtransport 0-2 os. (2024)
- Trans Becar 2-10 os. (2019)
- EKO TEC 0 os.
Wynagrodzenia
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:
- United Trans 657 tys. zł (2022)
- Śródmieście-Beton 70,8 tys. zł (2020)
- Iren-Trans 301 tys. zł (2022)
- Tumtransport 300 tys. zł (2022)
- Trans Becar 112 tys. zł (2019)
- EKO TEC 0 zł
Ryzyko
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:
- United Trans 0,41% (2024)
- Śródmieście-Beton 1,53% (2020)
- Iren-Trans 2,34% (2022)
- Tumtransport 0,41% (2024)
- Trans Becar 0,41% (2019)
- EKO TEC 0,26%
Wiarygodność
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:
- United Trans ocena C (2024)
- Śródmieście-Beton ocena C (2020)
- Iren-Trans ocena C (2022)
- Tumtransport ocena C (2024)
- Trans Becar ocena A (2019)
- EKO TEC ocena B
Kredyt kupiecki
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:
- United Trans 0 zł (2024)
- Śródmieście-Beton 416 tys. zł (2020)
- Iren-Trans 20,9 tys. zł (2022)
- Tumtransport 0 zł (2024)
- Trans Becar 48 tys. zł (2019)
- EKO TEC 0 zł
Podatek dochodowy
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł:
- United Trans 0 zł (2024)
- Śródmieście-Beton 0 zł (2020)
- Iren-Trans 11,6 tys. zł (2022)
- Tumtransport 15,3 tys. zł (2022)
- Trans Becar 11,2 tys. zł (2019)
- EKO TEC 0 zł