BARANIK BARTOSZ ur. 1996


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
2
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
2
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
100
%
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
prezes zarządu

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Baranik Bartosz posiada udziały w 1 spółce.

icon custom:bullet-chevron
100% w Dla invest
icon custom:bullet-chevron
Liczba spółek, w których Baranik Bartosz posiadał udziały, prezentowała się następująco:
  • • 1 spółka w 2026 roku
  • • 1 spółka w 2025 roku
  • • 1 spółka w 2024 roku
  • • 1 spółka w 2023 roku
  • • 1 spółka w 2022 roku
  • • 1 spółka w 2021 roku
  • • 1 spółka w 2020 roku
  • • 1 spółka w 2019 roku
  • • 1 spółka w 2018 roku
  • • 1 spółka w 2017 roku

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2024 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Firma Moto-Transport wykazała wyższy wynik netto niż DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2024 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Firma Moto-Transport wykazała wyższy wynik netto niż DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2024 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie ma danych za 2024 rok.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2024 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Firma DLA Invest ma wyższą szacunkową wycenę niż Moto-Transport.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2024 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała przychodów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2024 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne poniosła tylko firma DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2024 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Firma Moto-Transport wykazała zarówno wyższą EBITDA, jak i wyższy EBIT niż DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2024 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Firma Moto-Transport osiągnęła wyższą rentowność aktywów (ROA) niż DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2024 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Firma DLA Invest miała zarówno wyższą sumę bilansową, jak i wyższy kapitał własny niż Moto-Transport.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2024 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Firma Moto-Transport miała wyższy wskaźnik zadłużenia niż DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2024 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie zatrudniała pracowników.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2024 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie poniosła kosztów wynagrodzeń.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2024 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Firma DLA Invest ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Moto-Transport.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2024 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Firma DLA Invest ma wyższą ocenę wiarygodności (B) niż Moto-Transport (C).
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2024 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki ma tylko firma DLA Invest.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2024 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała podatku dochodowego.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2024 rok wyniósł: