OLEJNICZAK MATEUSZ ur. 1989


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
3
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
2
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
b.d.
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
prezes zarządu

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Olejniczak Mateusz nie posiada udziałów w żadnych spółkach.

icon custom:bullet-chevron
Brak danych o udziałach Olejniczak Mateusz w spółkach.

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe wykazały wyższe przychody niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe wykazały zysk netto, a Trans Pegaz stratę.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe wykazały wyższe przychody niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe wykazały zysk netto, a Trans Pegaz stratę.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe miały wyższą dynamikę przychodów niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe mają wyższą szacunkową wycenę niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe wykazały wyższe przychody operacyjne niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe poniosły wyższe koszty operacyjne niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe wykazały zarówno wyższą EBITDA, jak i wyższy EBIT niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe osiągnęły wyższą rentowność aktywów (ROA) niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe miały zarówno wyższą sumę bilansową, jak i wyższy kapitał własny niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe miały wyższy wskaźnik zadłużenia niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Firma Trans Pegaz zatrudniała więcej pracowników niż Jarocińskie Linie Autobusowe.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Jarocińskie Linie Autobusowe poniosły wyższe koszty wynagrodzeń niż Trans Pegaz.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Firma Trans Pegaz ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Jarocińskie Linie Autobusowe.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Firma Trans Pegaz ma wyższą ocenę wiarygodności (A) niż Jarocińskie Linie Autobusowe (C).
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Firma Trans Pegaz ma wyższy sugerowany kredyt kupiecki niż Jarocińskie Linie Autobusowe.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 3 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy wykazały tylko Jarocińskie Linie Autobusowe.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: