katalog firm
branże
pakiety
pobierz dane
api
porównaj firmy
bez rejestracji
zaloguj się
to proste
bez rejestracji
zaloguj się
to proste
☰
Podsumowanie
Pełnione funkcje
Powiązania
Udziały w organizacjach
wyniki powiązanych podmiotów
Przychody
Wynik netto
Zysk a przychody
Dynamika przychodów
Wycena
Przychody operacyjne
Koszty operacyjne
EBIT i EBITDA
Rentowność
Bilans
Zadłużenie
Zatrudnienie
Wynagrodzenia
Ryzyko
Wiarygodność
Kredyt kupiecki
Podatek dochodowy
YUAN DIAN
ur. 1988
Podsumowanie
powiązane firmy
3
funkcje
2
przeciętne udziały
10
%
najczęstsza pozycja
członek zarządu
Pełnione funkcje
Euroasia Rail Terminals
zarząd
Funkcja:
członek zarządu
Lhd
wspólnik
zarząd
Funkcja:
członek zarządu
New Silk Road
prokurent
Powiązania
Funkcje YUAN DIAN w organizacjach:
reprezentacja - EUROASIA RAIL TERMINALS
wspólnik, reprezentacja - LHD
prokurent - NEW SILK ROAD
Powiązanie
Od
Do
Nazwa
KRS
prokurent
21.04.2016
nadal
New Silk Road
0000614120
reprezentacja
16.01.2018
nadal
Euroasia Rail Terminals
0000496930
reprezentacja
23.05.2018
nadal
Lhd
0000499408
Udziały w organizacjach
Yuan Dian posiada udziały w 1 spółce.
10% w
Lhd
Liczba spółek, w których Yuan Dian posiadał udziały, prezentowała się następująco:
• 1 spółka w 2026 roku
Przychody
W 2019 roku przychody wykazała tylko firma NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Przychody za 2025 rok wyniosły:
NEW Silk Road
85,2 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
LHD
0 zł
(2019)
Przychody powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
85,2 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
0 zł
4,7 tys. zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
LHD
0 zł
Wynik netto
W 2019 roku wszystkie firmy wykazały stratę netto, najmniejszą firma LHD, a największą NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:
NEW Silk Road
−613 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
LHD
−1,1 tys. zł
(2019)
Wynik netto powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
−613 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
−59,4 tys. zł
−16,7 tys. zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
LHD
−1,1 tys. zł
Zysk a przychody
W 2019 roku przychody wykazała tylko firma NEW Silk Road.
W 2019 roku wszystkie firmy wykazały stratę netto, najmniejszą firma LHD, a największą NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:
NEW Silk Road
85,2 tys. zł
· −613 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
· 0 zł
LHD
0 zł
· −1,1 tys. zł
(2019)
Zysk a przychody powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
85,2 tys. zł · −613 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
0 zł · −59,4 tys. zł
4,7 tys. zł · −16,7 tys. zł
0 zł · 0 zł
0 zł · 0 zł
0 zł · 0 zł
0 zł · 0 zł
LHD
0 zł · −1,1 tys. zł
Dynamika przychodów
W 2019 roku firma NEW Silk Road miała wyższą dynamikę przychodów niż LHD.
Żadna z firm nie ma danych za 2025 rok.
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:
NEW Silk Road
−90%
(2019)
Euroasia Rail…
−100%
(2021)
LHD
−100%
(2019)
Dynamika przychodów powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
−90%
Euroasia Rail Terminals
−100%
LHD
−100%
Wycena
W 2019 roku najwyższą szacunkową wycenę miała firma NEW Silk Road, a najniższą Euroasia Rail Terminals i LHD.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:
NEW Silk Road
52,9 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
LHD
0 zł
(2019)
Wycena powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
52,9 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
0 zł
3,1 tys. zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
LHD
0 zł
Przychody operacyjne
W 2019 roku przychody operacyjne wykazała tylko firma NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:
NEW Silk Road
85,2 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
LHD
0 zł
(2019)
Przychody operacyjne powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
85,2 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
LHD
0 zł
Koszty operacyjne
W 2019 roku najwyższe koszty operacyjne poniosła firma NEW Silk Road, a najniższe LHD.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:
NEW Silk Road
628 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
LHD
588 zł
(2019)
Koszty operacyjne powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
628 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
3,9 tys. zł
2,5 tys. zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
LHD
588 zł
EBIT i EBITDA
W 2019 roku firma Euroasia Rail Terminals wykazała wyższy EBIT niż NEW Silk Road.
Żadna z firm nie ma danych za 2025 rok.
EBITDA za 2025 rok wyniosła:
NEW Silk Road
−506 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
b.d.
LHD
b.d.
EBIT i EBITDA powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
−506 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
LHD
Rentowność
W 2019 roku najwyższą rentowność aktywów (ROA) osiągnęła firma LHD, a najniższą Euroasia Rail Terminals.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
ROA w 2025 roku:
NEW Silk Road
−14%
(2019)
Euroasia Rail…
0%
LHD
−4%
(2019)
Rentowność powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
−14%
Euroasia Rail Terminals
−20%
−6%
0%
0%
0%
0%
0%
LHD
−4%
Bilans
W 2019 roku najwyższą sumę bilansową miała firma NEW Silk Road, a najniższą LHD.
W 2019 roku najwyższy kapitał własny miała firma LHD, a najniższy NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:
NEW Silk Road
4,41 mln zł
(2019)
Euroasia Rail…
290 tys. zł
LHD
26 tys. zł
(2019)
Bilans powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
4,41 mln zł
Euroasia Rail Terminals
290 tys. zł
290 tys. zł
290 tys. zł
290 tys. zł
290 tys. zł
290 tys. zł
290 tys. zł
LHD
26 tys. zł
Zadłużenie
W 2019 roku najwyższy wskaźnik zadłużenia miała firma LHD, a najniższy NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:
NEW Silk Road
119%
(2019)
Euroasia Rail…
207%
LHD
403%
(2019)
Zadłużenie powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
119%
Euroasia Rail Terminals
201%
207%
207%
207%
207%
207%
207%
LHD
403%
Zatrudnienie
W 2019 roku pracowników zatrudniała tylko firma NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Zatrudnienie w 2025 roku:
NEW Silk Road
2 os.
(2019)
Euroasia Rail…
0 os.
LHD
0-2 os.
(2019)
Zatrudnienie powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
2 os.
Euroasia Rail Terminals
0 os.
0 os.
0 os.
0 os.
0 os.
0 os.
0 os.
LHD
0-2 os.
Wynagrodzenia
W 2019 roku koszty wynagrodzeń poniosła tylko firma NEW Silk Road.
Żadna z firm nie ma danych za 2025 rok.
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:
NEW Silk Road
329 tys. zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
(2019)
LHD
0 zł
(2019)
Wynagrodzenia powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
329 tys. zł
Euroasia Rail Terminals
0 zł
LHD
0 zł
Ryzyko
W 2019 roku najniższe ryzyko niewypłacalności miała firma LHD, a najwyższe NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:
NEW Silk Road
1,67%
(2019)
Euroasia Rail…
0,75%
LHD
0,41%
(2019)
Ryzyko powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
1,67%
Euroasia Rail Terminals
0,52%
0,75%
0,9%
0,81%
0,81%
1,12%
0,75%
LHD
0,41%
Wiarygodność
W 2019 roku najwyższą ocenę wiarygodności (A) miała firma LHD, a najniższą (C) NEW Silk Road.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:
NEW Silk Road
ocena C
(2019)
Euroasia Rail…
ocena B
LHD
ocena A
(2019)
Wiarygodność powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
ocena C
Euroasia Rail Terminals
ocena B
ocena B
ocena B
ocena B
ocena B
ocena C
ocena B
LHD
ocena A
Kredyt kupiecki
W 2019 roku żadna z firm nie miała sugerowanego kredytu kupieckiego.
Firma NEW Silk Road nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Firma LHD nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2019 roku.
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:
NEW Silk Road
0 zł
(2019)
Euroasia Rail…
0 zł
LHD
0 zł
(2019)
Kredyt kupiecki powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
0 zł
Euroasia Rail Terminals
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
0 zł
LHD
0 zł
Podatek dochodowy
W 2019 roku firmy NEW Silk Road i LHD nie wykazały podatku dochodowego.
Żadna z firm nie ma danych za 2025 rok.
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł:
NEW Silk Road
0 zł
(2019)
Euroasia Rail…
b.d.
LHD
0 zł
(2019)
Podatek dochodowy powiązanych podmiotów
Podmiot
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
NEW Silk Road
0 zł
Euroasia Rail Terminals
LHD
0 zł