SŁONIOWSKA JOLANTA ur. 1975


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
2
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
0
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
50
%
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
prokurent

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Słoniowska Jolanta posiada udziały w 1 spółce.

icon custom:bullet-chevron
50% w As-eko
icon custom:bullet-chevron
Liczba spółek, w których Słoniowska Jolanta posiadała udziały, prezentowała się następująco:
  • • 1 spółka w 2026 roku
  • • 1 spółka w 2025 roku
  • • 1 spółka w 2024 roku
  • • 1 spółka w 2023 roku
  • • 1 spółka w 2022 roku

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra wykazała wyższe przychody niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko wykazała zysk netto, a Komunikacji Samochodowej Zielona Góra stratę.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra wykazała wyższe przychody niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko wykazała zysk netto, a Komunikacji Samochodowej Zielona Góra stratę.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko miała wyższą dynamikę przychodów niż Komunikacji Samochodowej Zielona Góra.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra ma wyższą szacunkową wycenę niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra wykazała wyższe przychody operacyjne niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra poniosła wyższe koszty operacyjne niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko osiągnęła wyższą rentowność aktywów (ROA) niż Komunikacji Samochodowej Zielona Góra.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra miała zarówno wyższą sumę bilansową, jak i wyższy kapitał własny niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra miała wyższy wskaźnik zadłużenia niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra zatrudniała więcej pracowników niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Firma Komunikacji Samochodowej Zielona Góra poniosła wyższe koszty wynagrodzeń niż as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Komunikacji Samochodowej Zielona Góra.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko ma wyższą ocenę wiarygodności (A) niż Komunikacji Samochodowej Zielona Góra (C).
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki ma tylko firma as-Eko.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Firma as-Eko wykazała wyższy podatek dochodowy niż Komunikacji Samochodowej Zielona Góra.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: