RODEWALD BARTŁOMIEJ ur. 1982


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
2
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
2
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
93
%
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
prezes zarządu

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Rodewald Bartłomiej posiada udziały w 2 spółkach.

icon custom:bullet-chevron
95% w Vi-trans firma handlowo-usługowa
icon custom:bullet-chevron
90% w Mi-trans
icon custom:bullet-chevron
Liczba spółek, w których Rodewald Bartłomiej posiadał udziały, prezentowała się następująco:
  • • 2 spółki w 2026 roku
  • • 2 spółki w 2025 roku
  • • 1 spółka w 2024 roku

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały wynik netto na tym samym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała przychodów.
icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały wynik netto na tym samym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Firma mi-Trans nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
vi-Trans Firma Handlowo-Usługowa ma wyższą szacunkową wycenę niż mi-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała przychodów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie poniosła kosztów operacyjnych.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały EBITDA na tym samym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały EBIT na tym samym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Obie firmy osiągnęły rentowność aktywów (ROA) na tym samym poziomie.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
vi-Trans Firma Handlowo-Usługowa miała zarówno wyższą sumę bilansową, jak i wyższy kapitał własny niż mi-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Firma mi-Trans miała wyższy wskaźnik zadłużenia niż vi-Trans Firma Handlowo-Usługowa.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Firma mi-Trans nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie poniosła kosztów wynagrodzeń.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Firma mi-Trans ma niższe ryzyko niewypłacalności niż vi-Trans Firma Handlowo-Usługowa.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Obie firmy mają ocenę B.
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki ma tylko vi-Trans Firma Handlowo-Usługowa.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała podatku dochodowego.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: