KORFANTY EWA ur. 1984


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
3
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
1
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
50
%
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
członek zarządu

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Korfanty Ewa posiada udziały w 1 spółce.

icon custom:bullet-chevron
50% w Trans-rach
icon custom:bullet-chevron
Liczba spółek, w których Korfanty Ewa posiadała udziały, prezentowała się następująco:
  • • 1 spółka w 2026 roku
  • • 1 spółka w 2025 roku
  • • 1 spółka w 2024 roku
  • • 1 spółka w 2023 roku
  • • 1 spółka w 2022 roku
  • • 1 spółka w 2021 roku
  • • 1 spółka w 2020 roku
  • • 1 spółka w 2019 roku
  • • 1 spółka w 2018 roku
  • • 1 spółka w 2017 roku

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Najwyższe przychody wykazało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a firma Trans-Rach nie wykazała ich wcale.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Najwyższy wynik netto wykazało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a stratę Trans-Rach i Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych IM. Dionizego Woźnego.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Najwyższe przychody wykazało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a firma Trans-Rach nie wykazała ich wcale.
icon custom:bullet-chevron
Najwyższy wynik netto wykazało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a stratę Trans-Rach i Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych IM. Dionizego Woźnego.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce miało wyższą dynamikę przychodów niż Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych IM. Dionizego Woźnego.
icon custom:bullet-chevron
Firma Trans-Rach nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2023 roku.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Najwyższą szacunkową wycenę ma Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższą Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Najwyższe przychody operacyjne wykazało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a firma Trans-Rach nie wykazała ich wcale.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Najwyższe koszty operacyjne poniosło Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższe Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Najwyższą EBITDA wykazała firma Trans-Rach, a najniższą Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce.
icon custom:bullet-chevron
Najwyższy EBIT wykazała firma Trans-Rach, a najniższy Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Najwyższą rentowność aktywów (ROA) osiągnęło Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższą Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Najwyższą sumę bilansową miało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższą Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Najwyższy kapitał własny miało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższy Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Najwyższy wskaźnik zadłużenia miało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższy Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Najwięcej pracowników zatrudniało Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a firma Trans-Rach nie zatrudniała nikogo.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Najwyższe koszty wynagrodzeń poniosło Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a firma Trans-Rach nie poniosła ich wcale.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Najniższe ryzyko niewypłacalności mają Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce i Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych IM. Dionizego Woźnego, a najwyższe Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Najwyższą ocenę wiarygodności (A) mają Kujawsko-Pomorskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych IM. Dionizego Woźnego i Trans-Rach, a najniższą (B) Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce.
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Najwyższy sugerowany kredyt kupiecki ma Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce, a najniższy Trans-Rach.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy wykazało tylko Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych W Polsce.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: