KOWALSKI ZBIGNIEW ur. 1970


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
2
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
1
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
100
%
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
wspólnik

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Kowalski Zbigniew posiada udziały w 1 spółce.

icon custom:bullet-chevron
100% w Bud-trans
icon custom:bullet-chevron
Liczba spółek, w których Kowalski Zbigniew posiadał udziały, prezentowała się następująco:
  • • 1 spółka w 2026 roku
  • • 1 spółka w 2024 roku
  • • 1 spółka w 2023 roku
  • • 1 spółka w 2022 roku
  • • 1 spółka w 2021 roku
  • • 1 spółka w 2020 roku

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Przychody wykazała tylko firma Bud-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans wykazała wyższy wynik netto niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Przychody wykazała tylko firma Bud-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans wykazała wyższy wynik netto niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
W 2022 roku firma Bud-Trans miała wyższą dynamikę przychodów niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Fundacja Moto Eskadra nie ma danych za 2025 rok, ostatnie pochodzą z 2022 roku.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans ma wyższą szacunkową wycenę niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne wykazała tylko firma Bud-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne poniosła tylko firma Bud-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans wykazała wyższy EBIT niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Fundacja Moto Eskadra nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans osiągnęła wyższą rentowność aktywów (ROA) niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans miała zarówno wyższą sumę bilansową, jak i wyższy kapitał własny niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans miała wyższy wskaźnik zadłużenia niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie zatrudniała pracowników.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Fundacja Moto Eskadra nie ma danych w tej sekcji.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Fundacja Moto Eskadra ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Bud-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Fundacja Moto Eskadra ma wyższą ocenę wiarygodności (A) niż Bud-Trans (C).
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Firma Bud-Trans ma wyższy sugerowany kredyt kupiecki niż Fundacja Moto Eskadra.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy wykazała tylko firma Bud-Trans.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: