WIŚNIEWSKI PAWEŁ ur. 1980


Podsumowanie

icon carbon:location-company_____ffffff
powiązane firmy
4
icon carbon:portfolio_____ffffff
funkcje
2
icon uil:chart-pie-alt_____ffffff
przeciętne udziały
b.d.
icon carbon:user-identification_____ffffff
najczęstsza pozycja
organ nadzoru

Pełnione funkcje


Powiązania


Udziały w organizacjach

icon custom:bullet-chevron

Wiśniewski Paweł nie posiada udziałów w żadnych spółkach.

icon custom:bullet-chevron
Brak danych o udziałach Wiśniewski Paweł w spółkach.

Przychody

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz wykazał wyższe przychody niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Przychody za 2025 rok wyniosły:

Wynik netto

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały stratę netto, mniejszą Port Lotniczy Bydgoszcz.
icon custom:bullet-chevron
Wynik netto za 2025 rok wyniósł:

Zysk a przychody

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz wykazał wyższe przychody niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Obie firmy wykazały stratę netto, mniejszą Port Lotniczy Bydgoszcz.
icon custom:bullet-chevron
Przychody i wynik netto za 2025 rok wyniosły:

Dynamika przychodów

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju miał wyższą dynamikę przychodów niż Port Lotniczy Bydgoszcz.
icon custom:bullet-chevron
Zmiana przychodów w 2025 roku wobec poprzedniego:

Wycena

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz ma wyższą szacunkową wycenę niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Szacunkowa wycena na koniec 2025 roku:

Przychody operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz wykazał wyższe przychody operacyjne niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Przychody operacyjne za 2025 rok wyniosły:

Koszty operacyjne

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz poniósł wyższe koszty operacyjne niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Koszty operacyjne za 2025 rok wyniosły:

EBIT i EBITDA

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz wykazał zarówno wyższą EBITDA, jak i wyższy EBIT niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
EBITDA za 2025 rok wyniosła:

Rentowność

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz osiągnął wyższą rentowność aktywów (ROA) niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
ROA w 2025 roku:

Bilans

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju miał wyższą sumę bilansową niż Port Lotniczy Bydgoszcz, ale niższy kapitał własny.
icon custom:bullet-chevron
Suma bilansowa na koniec 2025 roku wyniosła:

Zadłużenie

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju miał wyższy wskaźnik zadłużenia niż Port Lotniczy Bydgoszcz.
icon custom:bullet-chevron
Wskaźnik zadłużenia na koniec 2025 roku:

Zatrudnienie

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz zatrudniał więcej pracowników niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Zatrudnienie w 2025 roku:

Wynagrodzenia

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz poniósł wyższe koszty wynagrodzeń niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Wynagrodzenia za 2025 rok wyniosły:

Ryzyko

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz ma niższe ryzyko niewypłacalności niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Ryzyko niewypłacalności według sprawozdania za 2025 rok:

Wiarygodność

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz ma wyższą ocenę wiarygodności (A) niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju (D).
icon custom:bullet-chevron
Ocena wiarygodności płatniczej za 2025 rok:

Kredyt kupiecki

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Port Lotniczy Bydgoszcz ma wyższy sugerowany kredyt kupiecki niż Regionalny Ośrodek Zrównoważonego Rozwoju.
icon custom:bullet-chevron
Sugerowany kredyt kupiecki według sprawozdania za 2025 rok:

Podatek dochodowy

icon custom:bullet-chevron
Wykresy obejmują 2 z 4 powiązanych podmiotów, pozostałe nie mają danych finansowych w KRS.
icon custom:bullet-chevron
Żadna z firm nie wykazała podatku dochodowego.
icon custom:bullet-chevron
Podatek dochodowy za 2025 rok wyniósł: